混雑した都市の上空を飛び回る多数の電動空飛ぶタクシーは SF の世界のように聞こえるかもしれませんが、多くの重要なプレーヤーがそれを現実にするために懸命に取り組んでいます。
トヨタを例に挙げましょう。 日本の自動車大手は、カリフォルニアに本拠を置き、 高速、静か、手頃な価格の航空輸送を実現する全電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機 サービス。
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自動車メーカーはまた、製造、品質、コスト管理における専門知識を共有して、 Joby の空飛ぶタクシーの開発と生産。同社はそのバージョンに 10 年間取り組んできました。
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トヨタの資金援助は、最近の5億9,000万ドル相当の資金調達ラウンドでJobyへのさらに大きな資金増強の一環であり、これまでのJobyの資金調達総額はなんと7億2,000万ドルとなった。
「私たちは、安全性を高め、最終的には運転と同等のコストで、日常生活を変える新しい交通システムを構築しています。」 言った リリースで。 「トヨタとの今回の提携は、世界有数の自動車メーカーによる当社とこの新産業への前例のない資金とリソースの投入を表しています。」
ジョビーが操縦する 5 人乗りの航空機は、複数のローターを使用して垂直に離陸した後、翼による前進飛行に切り替わります。 1回の充電で時速200マイルに達し、約150マイル飛行できます。 ジョビー氏は、この車両は「離陸時と着陸時は従来の航空機よりも 100 倍静か」であり、上空を飛行しているときは「ほぼ無音」であると述べています。
トヨタの社長兼最高経営責任者（CEO）の豊田章男氏は、航空輸送を自社の「長期目標」と述べ、次のように付け加えた。 航空輸送は、新興 eVTOL 分野のイノベーターである Joby と協力して、将来の輸送と輸送に革命をもたらす可能性を開拓します。 人生。"
大規模な現金注入のニュースは、韓国の自動車大手からわずか 1 週間後に発表された ヒュンダイ、S-A1を発表、Uberと提携して構築中の空飛ぶタクシー。 世界中の他の企業も、 似たようなデザインに取り組んでいる それを実現できる企業にとっては、儲かる市場となる可能性がある。
しかし、現在の課題には、飛行機械の安全性と飛行する空域の安全性について規制当局を説得することが含まれる。 騒音などの環境への影響も考慮されます。 連邦航空局は、都市部上空を飛行するはるかに小型のドローンについてすでに十分に神経質になっているため、 Joby Aviationやその他のサービスにゴーサインが出るまでには、しばらく時間がかかりそうだ。 提案。
それでも、大企業の継続的な支援と適切な計画があれば、上空をタクシーが飛ぶ光景がいつか現実になるかもしれない。
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