元ヒュンダイ・モーター・アメリカ社長兼最高経営責任者（CEO）のデイブ・ズコウスキー氏が次のように述べてから約1年が経った。 サンタクルーズのコンセプト （写真）は社内でゴーサインが出ていたが、それ以来、韓国の自動車メーカーはひどく沈黙を続けている。
沈黙を破り、ヒュンダイ・モーター・アメリカの経営・製品企画担当副社長、マイケル・J. オブライエン氏は語った。 ロイター ヒュンダイがスタイリッシュなピックアップを製造し、米国で販売する予定であることをオブライエン氏も認めた トラックはサンタクルーズのコンセプトに似ているが、コンセプトを使用するかどうかは明らかにしなかった 名前。 同じ会話の中で、オブライエン氏は、ヒュンダイが今年後半にコナと呼ばれる小型SUVを米国で販売する予定であることを認めた。
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ヒュンダイのデザインチームは、未来的な外観のサンタクルーズのコンセプトに必然的にいくつかの修正を加えるだろう。 特に、量産モデルではデザインスタディのリアハーフドアが廃止され、4つのフルサイズドアが採用されると予想されている。 ただし、全体的なシルエットは、大きな調整を行わずにコンセプトから製品化に移行できるはずです。
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トラックは、車両と同じユニボディプラットフォームに乗ります。 ツーソンのクロスオーバー. ヒュンダイの内部関係者は、米国で提供される可能性のあるエンジンの1つが、動力源として開発中の真新しい4気筒ターボディーゼルユニットであることを明らかにした。 ジェネシスのバッジ付きモデル 数年後にブランドがヨーロッパでローンチされるとき。 ラインナップには前輪駆動と全輪駆動の両方が含まれます。
量産モデルは予想より遅れて 2020 年に発売される予定です。 ヒュンダイは、サンタクルーズからインスピレーションを得たトラックに加えて、2020年までに他の3台の新型またはリフレッシュされたSUVを導入する予定だ。 再設計されたサンタフェスポーツ、3列シートのサンタフェに代わる新しい7人乗りSUV、そして再設計されたツーソンが期待できます。
サンタクルーズのピックアップトラックの基本価格は約2万5000ドルになると予想されており、これはピックアップトラックよりも約5000ドル高価になることになる。
シボレー コロラド しかし、それよりも5,000ドルお手頃です ホンダ リッジライン、その最も直接的なライバル。 ヒュンダイは、サンタクルーズを年間5万台から7万台販売できると考えている。更新: ヒュンダイがツーソンを拠点とするピックアップトラックを製造し、米国で販売するというニュースを追加しました。
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