ランボルギーニ研究開発責任者のレッジャーニ氏がEV、電動化について語る

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ランボルギーニとマサチューセッツ工科大学（MIT）は、テルツォ・ミレニオ、未来の環境に優しいスポーツカーがどのようなものになるかを示すために、昨年、電気を動力源とする超未来的なデザイン研究が行われました。パッケージ全体が比較的遠い未来に設定された物語を語っていますが、デジタルトレンドはマウリツィオレッジャーニから学びました。ランボルギーニの研究開発部門の責任者は、これはそれほどSFっぽくないかもしれないと語った。が表示されます。

レッジャーニ氏は、ランボルギーニは完全な電気自動車がどのようなものなのか、そしてそれが現実的にいつ登場するのかについてよく議論していると語った。彼のチームは常に同じ結論に達します。それは、現在の技術が自動車に使用されているということです。テスラ, 日産、そしてジャガーのようなスーパースポーツカーの動力には適していません。アヴェンタドールS. 主な問題は、バッテリーパックの重量と梱包です。

「（私たちの車は）最高速度が時速186マイルを超えていなければならず、サーキットでフルスピードで3周走れなければなりません」ノルドシュライフェ、そして最先端の処理が必要です。現在のバッテリー技術ではこれを行うことはできません」と彼は説明しました。

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現状では、既存および今後の大量生産を目的とした電気自動車は、スケートボードのようなシャーシこれは、車軸の間にクイーンサイズのマットレスとほぼ同じ大きさのリチウムイオンバッテリーパックを配置します。このソリューションはクロスオーバーや SUV には特に有効ですが、ランボルギーニには適していません。パッケージングに制約が生じ、重量が大幅に増加するためです。レッジャーニ氏によれば、その答えはおそらく最先端の充電式ボディパネルにあるようだ。

Terzo Millennio は、から作られた部品にエネルギーを蓄えることが技術的に可能であることを示しています。カーボンファイバー; この場合はボディパネルだけでなく、サスペンションコンポーネントやシートバックも含まれます。軽量複合材料で作られたものであれば何でも大丈夫です。これはランボルギーニの最も聡明な人材が開発した未来の画期的なテクノロジーです。マサチューセッツ工科大学現実化に向けて取り組んでいます。レッジャーニ氏は、彼の意見では、ボディパネルにエネルギーを蓄えて電気ドライブトレインの重量を相殺することが、スポーツカーではなくスーパースポーツカーを電気自動車にする唯一の方法であると強調する。

ランボルギーニ EV マウリツィオ・レッジャーニインタビューテルツォミレニオ 2

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それでは、Terzo Millennio とそれが実証するテクノロジーにはどのような未来が待ち受けているのでしょうか? 最終的には、ブランドの管理外の要因も含め、さまざまな要因に依存します。

「理論的には、2030 年には完全電気自動車のランボルギーニが誕生する可能性があります。何かが失敗したら、私たちはノーと言います。」

「（MITとの）研究プロジェクトは3年以内に終了すると言えます。プロジェクトが終了したら、「はい」か「いいえ」かを判断します。それが「はい」だと仮定すると、工業化には約 2 年かかります。さらに、自動車を生産するにはさらに 5 年かかります。つまり理論的には、2030年には完全電気自動車のランボルギーニが誕生する可能性があるということだ。何かが失敗したら、我々はノーと言うだろう」とレッジャーニ氏は明言した。

行間を読むと、彼のコメントはアヴェンタドールの後継車がバッテリー式電気自動車として登場しないことを裏付けるものである。ブランド最近確認されたまだ名前のないモデルは、重量増加を抑制するソリューションであるプラグインハイブリッドパワートレインを採用します。パフォーマンスを向上させ、かなりの燃費を実現しながら、電動化と必然的に関連します。ブースト。さらに、ハイブリッド化ということは、ランボルギーニのフラッグシップモデルの特徴である自然吸気 V12 エンジンを引き続き使用することを意味します。何十年もの間.

ただし、スーパースポーツカーのエンジンの側面にターボチャージャーが取り付けられているのをすぐに見つけることは期待できません。新しいウルス強制誘導に依存しますが、それは例外であり、規則ではありません。

「車にどのようなエンジンを搭載するかは問題ではありません。車に適したプロファイルを見つけることが問題です。オフロードを走る車なら、低いエンジン回転数で大きなトルクが得られるターボエンジンが最適です。スーパースポーツカーの場合、応答性やサウンドの良さは求められますが、低回転での大きなトルクは必要ありません。トルクをできるだけ高くする必要があります」とレッジャーニ氏は説明した。