BMW の Vision iNEXT を詳しく知る

おそらくBMWを見たことがあるでしょう。 ビジョン iNext コンセプト に続いて 写真流出 正式デビュー前。 Vision iNext が存在する理由について詳しく説明する時期が来ました。

BMW その計画は非常に単純明快なものでした。 同社は、自動車業界で次に大きな企業になるという野心的な試みにおいて、自社の限界を超えて全力を尽くしています。 マスマーケットに向かって進んでいる 電気自動車 そしてプラグインハイブリッド電気自動車。

そのためには販売する車が必要です。 そして、商品を販売する他の事業体と同様に、販売する車を作る前に、自分の野心が一般の購入者に受け入れられるかどうかを市場でテストする必要があります。 BMW の場合、まさにそれが Vision iNext であり、水をテストするためのものです。

2011 年に遡ると、 BMW 私たちが知っていることをそのものとして紹介しました 私はサブブランドです同社の部門は、電気自動車およびプラグインハイブリッド電気自動車の設計と製造を含む、持続可能なモビリティへの取り組みに完全に専念しています。 基本的に、これはBMW Mの環境に優しい分身です。

当初、私たちが愛し大切にしてきたガソリンエンジンの BMW の時代は恐ろしい終わりを迎えようとしているように見えました。 しかし、同社は i3 および i8 の量産車で、その評判を依然として活用できることを証明しました。 究極のドライビングマシンただし、千年紀以降のものです。 そして、それは、内燃機関の差し迫った破滅のように見えるトンネルの終わりに、運転愛好家に少しの光を与えました。

「最終的には、 BMW ビジョン iNext は、「純粋な運転の喜び」に新たな次元を加えます。もちろん、ドライバーの方向性と運転は依然として当社の要素の一部であるためです。 BMW AG の開発責任者であるクラウス・フローリッヒ氏は、ルフトハンザ カーゴ 777F の腹部でジャーナリストに iNext を紹介しながらこう語った。 ジョン F. ケネディ空港。

「簡単にまとめると、自動運転技術、次のレベルのコネクティビティ機能、 未来のインテリア、そしてもちろん完全電動の BMW Vision iNext は、 インキュベータ。 これは、イノベーションにおける当社の強みを示す大胆な声明です。 これにより、BMW グループは近い将来、そして遠い将来、新旧のプレーヤーと競争する際に市場で成功するためのあらゆる準備が整います。」

意図的に

「BMW i は、モビリティに対する私たちの考え方を変える創造的で先駆的なアイデアを生み出すために存在しています」と BMW グループのデザイン担当上級副社長、エイドリアン・ヴァン・ホーイドンクは述べています。 「BMW Vision iNextは、その変革の旅における新たな大きな一歩となり、よりインテリジェントな車両がいかに私たちの生活をより楽に、より美しくできるかを示しています。」

i3 と i8 は始まりにすぎず、実際にはすべての人を対象としたものではありませんでしたが、iNext は本質的により実用的なアプローチを提案しています。 最新のものを作ることで、 ビジョン BMW は、クロスオーバーと電気自動車に次いで、今日の自動車業界で最も人気のある 2 つのトレンドを捉えています。

クロスオーバーSUVは、はるか昔にあらゆる人々の乗り物として、世界中で最も求められるボディスタイルとして主導権を握っていました。 この状況と大多数のドライバーは、通常よりも地面から高い位置に座っている方が安全だと感じています。 車。 この市場に売り込むことで、 BMW 業界全体が化石燃料への依存度を下げる方向に移行する中、同社が需要を集め、i ブランドの将来をビジネスケースにするために必要な注目を集めることを期待している。

とともに ビジョン iNext コンセプトには、新しいデザイン言語が登場します。 BMWのデザイナーらによると、ビジョンiネクストは内外装ともに「ブティックホテル」の清潔さと現代性にインスピレーションを得たという。 エクステリアは、クロスオーバーSUVに夢中なユーザーに応えるだけでなく、まるで一枚の塊から削り出したかのような、彫りの深い印象を与えることを意図したキューが特徴です。 一言で言えば、余分な地上高を備えた、より長く、背が高く、より滑らかな i3 のように見えると言っても過言ではありません。

その過激なデザインにもかかわらず、BMW のエンジニアは、不当な大きさに拡大され物議を醸している伝統的なキドニー スタイル グリルを確実に組み込むようにしました。

自律性 + 接続性 + 電気 + サービス

BMW は i ブランド進化の次の (iNext ?) 段階に入り、同社の推進力を象徴しています 自動運転技術、コネクティビティ、電動化、一流の顧客を優先する方向で サービス。

iNext は、これらの初期の取り組みの頂点を表しており、自動運転技術に加えて、BMW が 代表者らは、iNext は人間がお互いに充実した時間を過ごす方法を再発明することを目的としていると述べた。 旅行。

他のことに集中できなければ、たとえば、相乗りする人々と時間を過ごすことができなければ、自動運転技術の意味はありません。

「BMW iはイノベーションとインスピレーションを表します。 私たちは、デジタルの未来を積極的に形作る企業となるよう会社を整えているところです」とフレーリッヒ氏はさらに詳しく語った。 「プロジェクト iNext は私たちの考え方も定義しており、基本的には私たちのプロジェクト『i 2.0』です。」

iNext は、同社の第 5 世代全電動パワートレインへの道も切り開きます。 Vision iNext コンセプト自体は、最先端の高効率モーターを備えており、すべて希少な部品を使用せずに構築されています。 採掘時に地球をひどく汚染するアースメタル - 持続可能でクリーンなモビリティに対する BMW の取り組みの一環 尽力。

シャイなテクノロジー

iNext では、自律性 + コネクティビティ + 電気 + サービスによるイノベーションに完全に焦点を当てていると BMW は主張しています。 しかし、これらすべての集中にもかかわらず、BMW はこれらの新技術を内気なやり方で展開しようとしています。

新しいテクノロジーで顧客を圧倒して将来の顧客を遠ざけることを避けるために、同社はすべてがユーザーフレンドリーであることを保証したいと考えています。 そこでシャイテクノロジーという概念を採用した。

BMW のエンジニアとデザイナーは、新たなテクノロジーの課題をすでに認識しており、新しいテクノロジーを直感的かつ人間工学に基づいたものにしようとしています。 しかし、テクノロジーや機能が増えると、通常、ボタン、コントロール、画面も増え、一部の人にとっては、たとえテクノロジーに精通している人であっても、多すぎる可能性があります。

これに対抗するために、BMW の控えめなテクノロジー コンセプトは、デザイナーが使いやすいと望む方法で Vision iNext のテクノロジー機能を統合しています。 これには、タッチセンサー式のラジオなどの車内機能を制御するために、今日の一部の新しい BMW ですでに利用可能なハンド ジェスチャーの使用が含まれます。 Vision iNext の内面に統合されたインターフェイス、最小限の物理ボタン、そして何よりも正確で高速な音声認識 コマンド。

これらのタッチセンサー統合の中には、BMW がインテリジェント マテリアルと呼ぶものが含まれています。 ブースト モードで手動で駆動する場合、一般的な機能は従来のボタン、画面、コントロールを使用して操作できます。

しかし、iNext が自動運転モードまたはイーズ モードになると、ステアリング ホイールやペダルなどの基本的なコントロールの一部はインテリア パネルに格納されて消えます。 その後、ユーザーは、シートやフロント中央アームレストなど、タッチセンサー式のさまざまな隠れたコントロール サーフェスを利用して、ラジオの音量や音楽トラックの選択などを制御できます。

たとえば、後部ベンチには、通常は中央の座席と肘掛けのためのこぶが存在する場所にタッチセンサー式の表面が組み込まれています。 代わりに、ユーザーが表面に触れると、触れた場所に応じて LED が点灯し、スワイプ ジェスチャを使用して後部座席のエンターテイメントを楽しむことができます。

Vision iNext のコンセプトとしてデビューしたのは、BMW のインテリジェント パーソナル アシスタントであり、本質的には、メルセデス ベンツの最新 MBUX (メルセデス ベンツ ユーザー エクスペリエンス) に対する BMW の競争力のある対応です。 これにより、ユーザーは車載機能や音声コマンドをあたかも車載機能であるかのように扱うことができます。 アレクサ ホーム アシスタント デバイスには、当然のことながら「Hey BMW」という言葉が付けられます。 このシステムは、BMW Connected サービスとシームレスに統合されており、 スマートフォン スマートホームネットワーク接続。

そして最後に、Vision iNext はインテリジェント ビームを導入します。これは、後部座席の上に設置され、高解像度プロジェクターと読書灯の両方として機能する車載プロジェクターです。 ユーザーは、インテリジェント ビームがインタラクティブなオーバーレイを投影しながら、プロジェクターで特別な印刷本を開くことができ、すべて手の動きとタッチによって制御されます。 これが、たとえばタブレットを使用するよりもどのように優れているのかはわかりません。 そして、インテリジェントビームが直射日光の下で役立つとは想像できません。 しかし、それにしても興味深い経験です。

Vision iNext コンセプトが量産化へ

野心的で大胆かもしれないが、BMWによれば、Vision iNextコンセプトは2021年までに発売予定の本格的な量産モデルを予告するものだという。 BMW は当時から現在までに、i ブランドのすべての最新テクノロジーを徹底的にテスト、研究、開発するために最大 100 台のプロトタイプを製造する予定です。

詳細は完全には入手できなかったが、BMWは最新の第5世代電気自動車パワートレインがビジョンを実現すると述べている。 iNext は 1 回の充電で最大 373 マイル走行でき、4 回未満で停止状態から 60 マイルまで全力疾走できます。 秒。

そして最終的には、Vision iNext コンセプトは i ブランドの次のステップを表していますが、BMW は多くのことを約束しています。 今後の技術は、次世代 7 シリーズから始めて、同社の残りのポートフォリオに導入される予定です。

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