イーロン・マスク氏は、かつてアップルがテスラを買収する可能性についてアップルの最高経営責任者（CEO）ティム・クック氏と面会しようとしたが、クック氏が「面会に応じることを拒否した」と主張した。
テスラのマスク社長は12月22日火曜日にこのコメントをツイートした（ロイター通信の報道と同じ日） Appleは取り組みを新たにしている 2024年までに電気自動車を市場に投入する。
テスラの社長は次のように書いている。「モデル3プログラムの最も暗い時期に、私はアップルがテスラを（現在の価値の10分の1で）買収する可能性について話し合うためにティム・クックに連絡を取った。 彼は会議への出席を拒否した。」
関連している
- イーロン・マスク氏、テスラ初の全電気セミトラックを納車
- イーロン・マスク氏、テスラセミトラックの初納入日と顧客を明らかに
- イーロン・マスク氏、2024年はハンドルやペダルのないテスラのロボタクシーに注目
テスラの17年の歴史を見ると、同社が電気自動車の黎明期にモデル3の生産に苦戦していた2017年にマスク氏がクック氏にアプローチした可能性が高いと思われる。
マスク氏のコメントは、ロイター通信が報道の中で、同社が「画期的な」電池設計に取り組んでいると述べた後に出された。 テスラのCEOは別のツイートで提案されたデザインに疑問を呈しており、その詳細は報道機関によって提供された。 ソース。
伝えられるところによると、バッテリーは「単電池」設計を採用しており、これによりAppleの車両は他の電気自動車よりも長い航続距離を得ることができるとのこと。 他のタイプのリチウムイオンと比較して過熱の可能性を低くするリン酸鉄リチウムの化学反応を使用することもできます。 電池。
マスク氏「本当だとしたら奇妙だ」 ツイートした アップルが報じたバッテリー設計に反応して、「テスラはすでに当社の上海工場で製造された中距離車にリン酸鉄を使用している」と付け加えた。 最大電圧が約 100 倍低すぎるため、単電池は電気化学的に不可能です。 もしかしたら、構造用バッテリーパックのように、セルが結合されたものを意味しているのかもしれません。」
モデル 3 プログラムの最も暗い時期に、私はティム クックに連絡を取り、Apple がテスラを (現在の価値の 1/10 で) 買収する可能性について話し合いました。 彼は会議に出席することを拒否した。
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2020年12月22日
Apple の電気自動車への取り組みは、ここ 6 年ほどにわたってニュースになったり消えたりしてきた。 文字通り、同社はいわゆる 「Apple Car」だが、長年にわたるさまざまなリークは、同社が確かにそれを模索してきたことを示している。 空間。 今週のレポートは、カリフォルニア州クパチーノの同社がこの車両の発売日さえ念頭に置いていることを示唆している。
Digital Trends はマスク氏の主張について Apple にコメントを求めており、返答があればこの記事を更新する予定です。
編集者のおすすめ
- イーロン・マスクが彼の非常に忙しいスケジュールに光を当てる
- イーロン・マスク氏：フル装備のテスラ・セミが500マイルのドライブを達成
- イーロン・マスク氏、テスラ従業員に厳しい最後通告
- イーロン・マスク氏、物議を醸しているツイッター株をめぐり訴訟に見舞われる
- イーロン・マスク氏、Twitterユーザーに編集ボタンが欲しいか尋ねる
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
