再設計されたにも関わらず、 2020 シボレー コルベット スティングレイ 基本価格は 59,995 ドルで、従来モデルに比べて比較的わずかな値上がりです。 前世代のコルベットからの変更の程度を考えると、この価格は現実的には良すぎるように思えます。 それは悪い意味であったことが判明しました。 モーターのトレンド ゼネラルモーターズは2020年型コルベットを販売するたびに損失を被ると報告している。
モータートレンドは、この件に詳しい匿名の情報筋の話として、GMは少なくとも7万9995ドルの車でしか利益を上げないと報じている。 Motor Trend によると、C8 として知られる新型コルベットの開発が始まったとき、それが車の基本価格になると想定されていました。 フロントエンジンからフロントエンジンへの切り替えを含む、完了した作業量を考慮してください。 ミッドシップエンジン構成 —そのほうが合理的だと思われます。 しかし、その価格は、後継モデルの C7 世代コルベットから大幅に値上がりしたため、シボレーは顧客を怒らせるのではないかと懸念した。
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Motor Trendによると、GMは損失を削減する計画があるという。 同誌によると、コルベットの基本価格は2021年モデルで値上げされる予定だという。 シボレーはまた、現行の Z06 および ZR1 パフォーマンス モデルの後継モデルを含む、より高価なモデルを導入すると予想されています。 コンバーチブル. モータートレンドの情報筋は、利益のスイートスポットは8万ドルから10万ドルの間だと述べた。 伝えられるところによれば、価格が6桁に達すると販売量は減少し始めるという。 参考までに、C7 世代の Z06 と ZR1 の価格は、それぞれ 82,990 ドルと 135,090 ドルです。
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ベースのC8コルベットスティングレイでも、オプションを追加すると8万ドルを超える可能性があります。 Motor Trend は、Z51 および 3LT パッケージでテストしたオプションの多いコルベット スティングレーの定価が 88,305 ドルだったと指摘しました。 ディーラーがコルベットを基本価格5万9995ドルで在庫するのか、それともその数字を利用して顧客をショールームに誘い込み、より高価なモデルを高額で販売するだけなのかは不明だ。
今のところ、コルベットはパフォーマンスのお買い得品だ。 標準の 6.2 リッター V8 は、495 馬力と 470 ポンドフィートのトルクを発生します。 オプションの Z51 パフォーマンス パッケージを使用すると、シボレーは次のように主張します。 2020 コルベット 時速 0 マイルから 60 マイルまでは 2.9 秒、400 マイルは時速 191 マイルで 11.2 秒で走ります。 シボレーによれば、C8 スティングレイはこれまでで最も加速の速いベースコルベットとなるという。 Z51パッケージが無くても、コルベットは時速0-100マイルを3.0秒で走行し、時速193マイルでの400マイルタイムは同等であるとシボレーは主張する。
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