ポルシェ、3D プリント技術を利用してシートクッションを製造

ポルシェは 3D プリント技術の賢い利用法を発見しました。 同社は、購入者が希望する硬さを指定できるオプションを提供する 3D プリントのシートクッションを製造する方法を実験中です。

そのエンジニアリング部門は、重量を抑えるためにカーボンファイバーで作られたシェルから始まります。 次に、フォームの層を追加し、その上に 3D プリントしたパーツを置きます。硬さは各購入者の好みによって異なります。 愛好家は最初に 3 つの硬さのオプション (ハード、ミディアム、ソフト) から選択できます。 選択した室内装飾品がこの層の上に置かれます。

3D プリンターから生み出されるハニカム型の格子はシートバックの両側に表示され、車のキャビンにテクノロジーを注入したクールさを加えています。 ポルシェは、最終結果は見た目や快適さだけではないと説明しました。 この技術を使って作られたバケットシートは、現在車両に搭載されているユニットよりも実際に軽くなり、日常的に座るのがより快適になります。 冷やしたり温めることもできるので、汗をかいたり凍ったりすることはありません。

将来を見据えて、購入者の需要があれば、3D プリント技術の進歩により、個々の顧客と協力してカスタムデザインのシートを一から作成できるようになるとポルシェは期待しています。 購入者は、希望する硬さとサポートのレベル、加熱または冷却が必要かどうか、およびその色を選択することができます。 シートを開発するためにポルシェの誰かに身体を測定してもらうという選択肢もあるかもしれない。

ポルシェ、3Dプリントシートクッションの製造を開始 911 そして 718 2020年5月に。 当初はプロトタイプユニットの生産を40台に制限し、最終的にはヨーロッパのレースカードライバーの尻の下に納まる予定だ。 同社がこれらの早期導入者から受け取るフィードバックは技術の改善に役立ち、クッションは 2021 年半ばまでにポルシェ独占製造オプションの長いリストに加わる予定です。 価格はまだ発表されていませんが、このオプションが標準的なフリーサイズのシートクッションに代わる予算に優しい代替品になるとは期待できません。

地下鉄スタイルのアラカルト席を提供するというアイデアは新しいものではありません。 2017 年のル・マン 24 時間レースで優勝した 919 ハイブリッドにあなたが乗る可能性は驚くほど低いです なぜなら、大多数のハイレベルなレースカーと同様に、運転する人に合わせたシートが装備されているからです。 それ。 ポルシェはドライバーが交代するたびにシートを交換した。 アストンマーティンはコストがかかるため、自動車業界の下位層ではこのような慣行はまれです。 限定版のヴァルキリー ハイパーカーを購入するすべての人の好みを測定して、カスタムを製造できるようにする 席。

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