の 2018 トヨタ カムリ インフォテインメント システムも含め、根本から再設計されました。 トヨタはベストセラーセダンの新バージョンを発売に使用した。 Entune 3.0 アプリ スイート、スマートフォンと自動車を接続する総合的なインフォテインメント インターフェイスです。 しかし、所有者は新しいシステムに満足していません。
分析会社のジョシュア・フルリンガー氏は、カムリのシリアルオーナーである義父がEntune 3.0に不満を抱き、ピカピカの2018年モデルをアバロンに買い替えた後、 シンクナム 新しいシステムに対するオーナーの反応を詳しく調べてみました。 イライラしていたのは義父だけではなかったことが判明した。
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によると、Entune 3.0 の App Store の評価は 5 つ星中 1.5 が平均でした。 シンクナム. これは 513 件のレビューに基づいており、この数はここ数か月で急激に増加しました。 トヨタは昨年夏の終わりに、Entune 3.0を搭載した2018年型カムリを販売店に出荷し始めた。 Entune 3.0 は、2018 Sienna ミニバンでも利用可能です。 2019 アヴァロン セダンと カローラハッチバック これらのモデルが今年後半にショールームに並ぶとき。
以前のバージョンの Entune は、さまざまなトヨタ車で利用可能ですが、オンライン レビューではさらに悪い評価を受けていました。 2017 年 5 月以来、2,380 件のレビューに基づく評価では、平均 5 つ星中 1 つを獲得しています。 これらのレビューでは、両方のバージョンのシステムを所有しているトヨタのオーナーが、読み込み時間の遅さや接続の切断から、単に動作を拒否するリモートスタートなどの機能に至るまで、無数の問題について不満を述べています。
報告されているこれらの問題は、トヨタのドライバーが関連するほとんどすべてのことに Entune を使用する必要があるという事実によってさらに悪化します。 スマートフォン 接続性。 多くのライバルとは異なり、トヨタはこの分野に飛びついたわけではない。 Apple CarPlay そして アンドロイドオート 時流に乗り、Apple や アンドロイド ブランド化。 Entune の以前のバージョンは Blackberry QNX プラットフォームに基づいていましたが、Entune 3.0 は Automotive Grade Linux プラットフォームに基づいています。 少なくとも、Linux のオープンソースの性質により、修正をより迅速に実装できる可能性があります。
デジタル・トレンドはこの件についてトヨタにコメントを求めたが、掲載までに返答はなかった。 自動車メーカーから返答があればこの記事を更新します。
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