今週ドイツで開催されたエッセンモーターショーで、タイヤメーカーのハンコックは、さまざまなトレッドパターンをはるかに超えた将来のタイヤ技術のビジョンを世界に示しました。
タイヤ開発に投入される膨大な技術革新を軽視することはできません。 これらは命を救い、パフォーマンスを向上させ、危険な状況を管理しやすくします。 しかし、最終的には、何世紀も前にカートを引き回す人々が木製の車輪にパッドのバンドを貼り付けていた時代から、コンセプトはあまり変わっていません。 今日のタイヤは、金属ハブに巻き付けられたゴムの板に過ぎません。だからこそ、企業はタイヤを好むのです。 ハンコックは、単純で伝統的なものを超えて何が可能かを探るためにエンジニアリング演習に参加します コンセプト。
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今年、同社は、形状を動的に変化させ、地形や条件の急速な変化によって性能を変えることができるホイールの 3 つのコンセプトを発表しました。 「Boostrac」タイヤは、本質的には六角形のトレッド ブロックで構成された砂丘バギー タイプのホイールで、拡張することでトラクションを変化させて砂をかき分けたり、険しい山道を登ったりすることができます。
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「アルパイク」はタイヤの外周を拡大することで雪道での走行がより楽になるタイヤです。 タイヤが膨張すると、トレッドの隙間と露出したスタッドが氷の路面をより良くグリップします。 最後に、「HyBlade」は、水車のようなデザインと飛び出すフィンを備えており、川船のように水中を漕ぐことができます。
デザインイノベーションプロジェクトと呼ばれるハンコックは、2年ごとに選ばれた大学と緊密に連携して、これらの素晴らしいコンセプトを生み出しています。 今年、ハンコックはドイツのプフォルツハイムにあるデザイン・エンジニアリング・ビジネス大学と提携しました。 ブランドの研究開発イニシアチブを反映するコンセプトタイヤを作成する フォワード。
近いうちにこれらのタイヤが車に搭載されるようになるでしょうか? いいえ、しかし、これらは私たちが生きているうちに標準になるものなのでしょうか？ 非常にそうかもしれません。 ゴムと空気を組み合わせたタイヤの概念は、
常に新しいイノベーションに挑戦し続けるそして、動的に適応するタイヤシステムの概念は、まさに実現を待っている発明です。 ハンコックのような企業がこの技術を応用できるようになれば、私たちは車輪の再発明を目の当たりにする世代になるかもしれません。編集者のおすすめ
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