オフロードでは馬力は何の意味もありません。 一桁の速度で岩の上を這うときに求められるのはトルクであり、低速トルクに関しては電動モーターが最適です。 王様、残念なことに、現在入手可能な電気自動車はすべてセダンかクロスオーバーであり、タイヤを装着するためのものではありません 汚い。 ミシガン州デトロイトに本拠を置くボリンジャー・モーターズは、B1 および B2 電気トラックでこの状況を変えようとしています。
私たちは 以前ボリンジャートラックを見ました 本社で創業チームやエンジニアと一緒に車両の周りを歩き回りましたが、今では脂っこい小さなものを手に入れました 自動車ジャーナリストは両方のプロトタイプを手渡し、突いたり突いたりしながら、概してこれらのトンカを壊すために最善を尽くしました トラック。
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B1 (SUV バージョン) に登ると、外側には広大な敷地があり、内側には広々とした温室があるにもかかわらず、その空間はぴったりです。 非常にファンキーで非常にクールなセンターカーゴトンネルのため、座席はキャビンの絶対外側に移動します。 これにより、作者の細い体格でもドアに押し付けられ、見た目だけから予想されるよりもはるかに閉所恐怖症で窮屈な座り心地を経験することになります。
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トラックや SUV に偶然乗り込むと、オーダーメイドの高品質な車に乗り込むことになるでしょう。 スイッチギア、美しいガラス調のギアセレクター、そして外側に見られるのと同じくらい多くの直角。 車両。 確かに素晴らしい場所ですし、ハンドルを握ってレッド ロック カントリーを探索するのが楽しみです。
スイッチ、ドアハンドル、ドアクロージャーなど、すべてのタッチポイントとインタラクションは、指にしっかりと安心感を与えます。 おそらく、あらゆる車両に対して与えられる最高の褒め言葉であり、私はこの褒め言葉を喜んで贈ります。 ボリンジャーツイン、ドアを閉める音と空冷車のドアを閉めるような感じです ポルシェ911。 知っているなら、知っています。 そうでない場合は、それが自動車業界で最高の感情の 1 つであることを信じてください。
来年初めにボリンジャーをドライブし、オンロードとオフロードのインプレッションをお届けしたいと考えています。 その間、ボリンジャーとその周辺で過ごした時間は、高品質の素材、作業しやすい仕上げ、そしてバックカントリーでは汚れてしまうプラットフォームを見せてくれました。 これらの EV オーバーランダーが登場すると、オフロードは決して同じものにはなりません。
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