2万ドル以下のベストセダン5

新しい車を購入するのは、ペットを飼うのと少し似ています。自分の車の個性を自分自身の個性に反映させたいと考えています。信頼性/忠誠心、楽しさ、路上でのマナー、所有コストはすべて、車を選択するとき、または新しい親友を家に連れて帰るときに考慮する必要がある要素です。

私たちのほとんどは無限のリソース（または巨大な裏庭）を持っていないため、購入の選択肢は特定の種類の車に限られています。しかし、実用性を重視したハッチバック、スタイルを重視したクーペ、伝統的なセダンなど、特別なものが見つからないというわけではありません。

予算がわずか 20,000 ドルに限られているとしても、ほとんどすべての主流自動車メーカーは、エントリーレベルのモデル、特に 4 ドアを販売したいと考えています。非常に多くの選択肢があるため、私たちはそのリストを 5 つの優れたセダンに絞り込み、それぞれが価格に見合った個性を備えています。

Mazda3 セダンは常にコンパクトカーの中でドライバーに選ばれてきましたが、最新世代ではライバルとの性能の差がさらに広がりました。マツダのスカイアクティブ設計哲学は、軽量ボディ、堅牢なパワートレイン、スムーズなシフトの 6 速マニュアルトランスミッションに適しています。

マツダのエントリーレベルのセダンはコーナーを彫るのが大好きで、そうすることでセクシーに見える。 5ドアハッチバックを好む人もいますが、セダンも実用性をあまり犠牲にすることなく、あらゆる面で見栄えが良いです。 2.0リッターの4気筒エンジンは、155馬力と150ポンドフィートのトルクを標準装備しており、トリムトップのコンパクトなライバルのほとんどよりも強力です。もちろん、最大限のパフォーマンスを求める場合は、セグメント最高の 184 馬力を発揮する 2.5 リッターユニットを選択する必要があります。

見栄えの良いインテリア、使いやすいインフォテインメントシステム、優れた燃費の数値が、Mazda3 の最高の特徴を完成させます。 2016年モデルの価格は17,845ドルから。

マツダ

ホンダの新型「エピック」10^番目世代のシビックは、クラス最高の燃費数値、最も印象的なデザイン、そしてよく整理されたサスペンションジオメトリーを提供し、コンパクトカー市場をひっくり返しました。

第 8 世代と第 9 世代のシビックは少しがっかりしましたが、2016 年モデルのエンジニアリングに穴を開けるのはほぼ不可能です。利用可能な 174 馬力のターボチャージャー付きエンジンは十分に元気があり、CVT トランスミッションにもある程度の寿命があります。ターボセダンに 6 速マニュアルを選択することはまだできませんが、それはもう目前に迫っています。かなりテクニカルな道路でシビックをMazda3と背中合わせに運転した私は、ホンダの自信に驚かされました。

シビックの外装スタイルはアグレッシブで高級感があり、内装には最新の装備をオプションで装備できます。優れた安全性とインフォテインメント機能を備え、コンパクトコミューターを真のエントリーレベルの高級車に変えます。アップルカープレイ、アンドロイドオート、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、自動ブレーキ支援…リストは続きます。 2016 シビックセダンのステッカーは 18,640 ドル。

ホンダ

シボレーは今年、第 2 世代クルーズをデビューさせ、再び注目を集めました。ホンダとマツダは間違いなく、より多くのコンパクトセダンを毎年販売するだろうが、それは彼らの製品が必ずしもシボレーよりも優れているからではない。

インパラとマリブにインスピレーションを得た真新しいデザインを採用し、250 ポンドの軽量化を実現 2015年モデルと比較して、インテリアテクノロジーのレベルアップにより、2016年クルーズは巧妙なモデルとなっています。負け犬。

さらに良いのは、すべてのトリムに標準装備されているシボレーの 1.4 リッターターボチャージャー付き Ecotec 4 気筒です。新しいモーターは強力な 155 馬力と 177 ポンドフィートのトルクを発生し、6 速マニュアルまたはオートマチックと組み合わせると、驚くほど楽しい運転体験を提供します。クルーズは初めて高速道路で 40mpg を超えました。 17,495 ドルで気に入らないものは何でしょうか?

シボレー

ヒュンダイの前世代のエラントラは、製造品質への懸念を解消することに専念していました。この新しいエラントラは、施設の檻をガタガタさせることを目的としています。

2017年モデルのエラントラは、見た目が素晴らしいだけではなく、機能を犠牲にすることなく、前述の3モデルを下回る価格設定となっている、人間工学に基づいたテクノロジーに精通したセダンです。スタイリングは大型のソナタセダンを彷彿とさせ、前後の乗員スペースは大幅に改善されました。

ヒュンダイのセグメントを上回る10年間、10万マイルのパワートレイン保証は、2016年モデルから引き継がれた数少ないものの1つである。ヒュンダイの Bluelink アプリは、ドアロックを制御したり、エンジンを遠隔から始動したりできるようになりました。また、燃費を向上させるために最新の 6 速オートマチックトランスミッションが搭載されました。ヒュンダイの 2017 年型エラントラの小売価格は 17,150 ドルで、今夏発売されます。

ヒュンダイ

このリストにダッジが登場するとは予想していなかったでしょうが、これについては聞いてください。ダーツは、特に他の車と比較すると、売れ行きが遅いかもしれません。他の 4 ドアコンパクト車と同様ですが、そのユニークさは、「ただのセダン」に乗るのを恐れる人にとって、実際には利点です。

ただし、希少性だけでは限界があるので、ダートが本当に良い車であり、このリストの中で 17,000 ドル以下で始まる唯一のモデルであることは良いことです。ハンサムなスタイリング、たっぷりとした車内容積、元気なハンドリング、そしてオプションの優れた UConnect インフォテインメントシステムはすべて、Dart を選ぶのに有利です。

ダーツの手頃な価格の提案に興味がある場合は、FCAがブランドがより多くのクロスオーバーに道を譲るため、コンパクトモデルの生産が来年終了すると発表したため、すぐに行動することをお勧めします。ダーツの価格は 16,995 ドルからです。

ドッジ

マイルズ・ブランマンには栄養は必要ありません。彼には車が必要だ。彼自身の家族にはギアヘッドの遺伝子は強くありませんでしたが、マイルズは…

最高のレベル 2 家庭用 EV 充電器

ピカピカの新しい電気自動車を家に持ち帰ると、家庭用充電コードが付属していました。しかし、それはおそらくレベル 1 の充電器であり、1 時間あたり 2 ～ 3 マイルしか航続距離を伸ばすことができません。レベル 2 の家庭用 EV 充電器にアップグレードすると、その速度が 3 倍以上になります。さらに、電気代を削減し、車のバッテリー寿命を延ばすための多数のオプションが提供されます。

言い換えれば、DC まで高速で運転する必要がなく、車に燃料を補給しておくことが簡単になりました。ロードトリップの場合を除き、充電ステーションを使用する -- 日常の使用で車を完全に充電できるようにする充電された。

2023 年の最高の中古車ウェブサイト

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