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ベントレーは、2015年のフランクフルト自動車ショーで、同社初のオフローダーであるまったく新しいベンテイガを発表し、眉をひそめた。 物議を醸したモデルでした。 純粋主義者はそれを受け入れ、嫌悪感を抱く人たちは遠吠えをやめ、ベンテイガは現在、米国や中国などの主要市場でベントレーの最も人気のあるモデルとして際立っています。 かつての姉妹会社であり、現在は宿敵であるロールス・ロイス ついに独自のSUVを発表 ベンテイガと同じリングで戦うことになる。
ドイツ人から借りる必要はない
カリナンと名付けられたこの SUV は、自社設計のプラットフォームを採用しています。 これで、次のバージョンとアーキテクチャを共有するという噂は終わります。 BMW X7. この高級車はまったく新しいアルミニウム製の「Architecture of Luxury」プラットフォームを採用しており、ロールス・ロイスはそれを「最も優れた」と呼んでいます。 技術的に進歩した、世界で唯一の専用高級SUVです。」 将来に合わせて基盤を拡張可能 ロールスロイスのモデル。
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軽量素材により重量は抑えられていますが、これはロールの話です。 重量は 5,864 ポンドと決して軽量ではありません。文脈を追加すると、最新の ファントム 体重は5,600ポンドを超えます。
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6.75 リッター ツインターボ ロールスロイス V12 エンジンは、1,600 rpm で 563 馬力と 627 ポンドフィートのトルクを発生します。 最高速度は時速155マイルに制限されており、ロールスロイスはカリナンの合計速度は18.8マイル/時になると主張している。
紛れもない家族的類似性により、カリナンは英国企業のポートフォリオの他のメンバーと結びついています。 フロントには、手で磨かれた背の高い直立したステンレススチールグリルと、もちろん、有名なスピリット オブ エクスタシーのエンブレムが付いています。 薄いヘッドライトは、車全体に伸びる顕著なベルト ラインの始まりを示しています。 ライトとエアインテークはボディの奥深くに設置され、カリナンは 22 インチのホイールを履いています。
あなたの持ち物に専用の部屋が与えられます
ロールス・ロイスは、乗員とラゲッジエリアを隔てるガラス製のパーティションで構成される「スリーボックス」デザインを誇っています。 利点としては、キャビンがより静かになり、後部ドアが開いているときの環境をより制御できるようになります。
後部座席に関しては、裕福な購入者は 3 人掛けのベンチか 2 人掛けの個別シートのいずれかを選択できます。 後者には、ロールス・ロイスのウイスキーグラス、デキャンタ、シャンパンフルート、冷蔵庫が収納された固定センターコンソールが付属しています。 前者は完全に平らに折りたたむことができ、積載面積を増やすことができますが、カリナンで木材を運ぶ人は想像できません。 後部コンパートメントには 20 立方フィートを超えるスペースがあり、トランクフロアを電動で持ち上げて、長い荷物を折りたたんだときに背もたれと水平になるようにすることができます。
それを持たせてください、先生
執事のようなカリナンは、ドアを開けると約 2 インチ低くなり、乗りやすさを実現します。 外側のドアハンドルまたは内側のボタンに触れると、ドアが「密閉」されます。 プッシュボタンスタートが作動すると、SUV は標準の車高に戻ります。
フィードバックは、仮想針を備えたフルデジタルディスプレイを介してドライバーに伝えられます。 中央のタッチ スクリーンは、マップ ビューやその他のセットアップ オプションを制御します。 スピリット オブ エクスタシー コントローラーを使用して、車高、ヒルディセント コントロール、オフロード モードを調整できます。
カリナンには、ナイトビジョン、野生生物と歩行者への警告、警戒アシスタント、パノラマビューを備えた 4 台のカメラシステムなどのテクノロジーが詰め込まれています。 航空写真、アクティブ クルーズ コントロール、衝突および横断交通警告、車線逸脱および車線変更警告、ヘッドアップ ディスプレイ、Wi-Fi ホットスポット。
粗いものを滑らかにする
ロールス・ロイスは、路上での快適性とパフォーマンスを損なうことなく、より荒れた地形でも「マジック カーペット ライド」を実現することに着手しました。 セルフレベリング エア サスペンションは、加速度、ステアリング入力、カメラ情報に基づいて毎秒数百万回の計算を行い、ショック アブソーバーを調整します。 これに四輪駆動と四輪操舵を組み合わせることで、カリナンの機敏性と能力に貢献しています。
6 桁の SUV を高速道路から外したくなったら、ロールス・ロイスが推測に頼る必要をなくしてくれます。 SUV の完全なオフロードを解き放つ「どこでも」ボタンを提供することで設定を変更できます。 潜在的。 渡河深さが 21 インチ強なので、小さな川を渡ったり、深い砂や雪に自信を持って入ることができます。
ベントレーはベンテイガを人里離れた道を行くように設計したとデジタル・トレンドが検証した。 いくつかの機会. ロールス・ロイスは、カリナンは単なる全地形万能車であり、過酷なルビコン・トレイルでジープ・ラングラーを追いかけることができる本格的なオフローダーではないと予測している。 それにもかかわらず、BMW傘下の自動車メーカーは、このソフトローダーがあらゆる点でベントレーのバッジを付けられた競合他社よりも優れていると大胆に主張している。
ベントレーバスター？
「ベントレー SUV は明らかに第 2 位です。 ロールス・ロイスは世界最高であり、私たちのモデルが登場するときもそうでしょう。 私たちは素晴らしい新車と本物のロールスロイスを市場に投入します。」 約束した ベンテイガが正式デビューした直後、同社CEOのトルステン・ミュラー＝エトヴェス氏は語った。 それは喧嘩の話であり、この 2 台の超豪華なオフローダーが対決するのを見るのが待ちきれません。
ロールス・ロイス・カリナンは、価格が32万5,000ドルからで、今年後半か来年初めにショールームに登場する予定だ。 上陸すると、前述のベンテイガや最近導入されたベンテイガと同じセグメントで競合することになる。 ランボルギーニ ウルス. その後、米国との競争に直面することになる。 アストンマーティン ヴァレカイ、来年末までに登場すると予想されるモデル。
5 月 10 日更新: カリナンの発表により、高級 SUV のさらなる詳細が明らかになりました。
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