路上で BMW i8 ロードスターのようなものは他にありません。 これはハイブリッドであり、ロードスターであり、豪華クルーザーであり、そして高強度のスーパーモデルでもある車です。 これらすべてが 1 台の車両で同時に行われるため、i8 ロードスターは同時に自動車業界全体の非常に激しい競争と真っ向から対決することになります。 その価格とトップレス走行オプションは、 911S カブリオレ. そのエコハイブリッドシステムは、 プリウス. そして、そのルックスはミロのビーナスと真っ向から競合します。 しかし、あなたは本当に上記を代替案として考えていますか? NSX? いいえ、2019 i8 ロードスターはどのカテゴリーでもクラス最高ではないからです。
あなたの幼少期のある時点で、母親はあなたに「あなたが何をするかは気にしない、とにかくその分野で一番になりなさい」という趣旨のことを言ったことでしょう。 BMW i8 はそのスピーチを受け入れられませんでした。 この価格帯では最速の車ではありません。 最も強力なわけでもありません。 最も電化されているわけでもありません。 これはこのクラスで最も美しい車だという議論もあり、私も間違いなくあなたと一緒にそこに行きます。
この車の見事な銅色 (BMW 用語で専門的には「フローズン グレー アクセントを備えた E-Copper」) この例では、曲線、急降下、スカラップを特にうまく強調表示しています。 未来的なボディ。 これほどユニークなデザインのボディ、特にフローティングプレーンとディヘドラルドアを備えたリアクォーターパネルを備えたハイパーエキゾチック以外には何もありません。 この車が美しいと思うかどうかはあなた自身で決めることができますが、そうでないと判断した場合はあなたは間違っており、私はあなたの家族全員と戦います。
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内装は裸、未硬化で前かがみではありません カーボンファイバー ダッシュと中央の領事を布で飾り付けています（素晴らしい言葉です）。 炭素繊維強化プラスチックは、巨大で扱いにくいドアシルとしても機能する旅客室にも全面的に展示されています。 見るのは素晴らしいですが、座って優雅に飛び越えようとするのは恐ろしいです。 BMW のレザーとステッチの熟練の技が i8 に最大限に発揮され、車の優雅な曲線を描くダッシュボードやコンポーネントに完璧に追従しています。 インテリアの必要なすべての部分が自然に手元に届き、すべてのスイッチギアが他の BMW と同じくらい高品質で堅牢であると感じられます。これは高い評価です。 インテリアには、プログラム可能な色と強度を備えた LED ストリップが随所に備えられているため、自分がどれほど怒っているか、またはブルーになっているかを乗客に示すことができます。 他の人に見せるためのもう 1 つの優れたイルミネーションは、ドアが開いているときにドアから地面に投影される i8 ロゴです。 いつも言っているように、係員やデート相手が座る前に、これから何をしようとしているのかを正確に理解していることを確認する必要があります。
しかし、美しいスタイリングと仕上がりは、最終的にはこの車が換金できない小切手を発行することになります。 わずか 369 馬力の i8 は、同価格帯の他の製品と比べても遜色ありません。 電気モーターは車を押し進めるのに役立ちますが、決して滑稽なモードではありません。 この車は道路を焦がすものではありませんが、そうするつもりはありませんでした。 これはスポーツカーではありません。 エンジンはミニの3気筒エンジンを搭載しています。 ただし、シャーシは半分ほど悪いわけではありません。 でこぼこした都市部の道路から峡谷のロードレーストラックまで、この車は驚くほど構成され、性能が高く、指示された場所に喜んで進んでいきます。 極限まで追い込むと、この車はアンダーステアになるように設計されており、この車が全力で火を噴く車と競争するために作られたものではないことをさらに強調しています。
つまり、私たちが持っているのは、見た目が素晴らしく、それほど速くはありませんが、うまくダイナミックにそこに行くロードスターです。 どこで聞いたことがありますか？ そうそう、みんなが大好きなドライバーズカー、マツダ MX-5 ミアータです。 ちょっと聞いてください。166,000ドルのドイツ製ハイブリッド車と25,000ドルの日本製ファンボックスを比較するのはクレイジーに聞こえるかもしれません。 369馬力と155馬力について話しています。 しかし、i8 ロードスターに対する批判は、 ミアータ：ストレージはありません、より安いお金でより速い車があります、そしてそれはアグレッシブに見えません。 すべて本当です。 しかし、i8 でも同様に機能するミアータの愛すべき側面を列挙することもできます。 ヘッドルームは素晴らしく、道路を信じられないほどうまく切り分け、運転についていくつかのことを教えてくれ、そして笑顔をもたらします あなたの顔。 そうです、BMW i8 ロードスターはミアータがお金で買える最高のものです。
i8 は、特定の顧客向けに特別な車になるように設計されました。 購入するには、環境に配慮している必要がありますが、航続距離に非常に不安があるため、ハイブリッドを要求します。 また、あからさまな速度やヘッドラインの数字に興味を持たないようにする必要があります。 何よりも、スタイリングや BMW ブランドへの愛情から、おそらくあなたはその車に感情的に惹かれるでしょう。 しかし、考えられる理由をリストにもう 1 つ追加する必要があります。それは、Miata からアップグレードするためです。 あなたのスタートアップがシリーズ A を終了したばかり、または最終的に経営陣に就任したのであれば、小さな日本のコンバーチブルを捨てて、i8 ロードスターの大人のスリルを楽しむ時が来ました。 どのカテゴリーでもクラス最高というわけではないかもしれませんが、運転ファンが常に求めている有能なオールラウンダーです。
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