世界最長のフライト

カタール航空ボーイング 777-200LR — ドーハ (DOH) 行き オークランド (AKL)

2017 年 2 月に就航したニュージーランドとカタール間の現在の世界最長飛行距離は 9,025 マイルです。 18 時間以上飛行することもありますが、カタール航空の飛行時間は平均 16 ～ 17 時間です。 同社はこの路線でボーイング 777-200LR を運航しており、現在運航されている最新のジェット機の中で最長の航続距離を飛行することができます。

中東のライバルであるエミレーツ航空やエティハド航空と同様に、カタールもファーストクラスのプライベートスイートから各キャビンのアメニティキットに至るまで、豪華なアメニティを宣伝しています。 各座席には、長時間のフライト中にデバイスを充電しておくための電源プラグがあり、Oryx One 機内エンターテイメント (IFE) システムには、映画、ゲーム、音楽が満載されており、夢中になれます。 この飛行機は古いバージョンであるため、新しい機能の一部が欠けています。 しかし、カタールがビジネスクラスにバーエリアを備え、機内全域でWi-Fiを備えたエアバスA350型機へのアップグレードを計画しているという噂がある。

ほとんどの記録と同様、それらもいつかは破られるでしょう。 シンガポール航空は、新型エアバスA350-900ULR（超長距離用）を使用し、シンガポール－ニューヨーク（ニューアーク）線（10,315マイル）を再開すると発表した。 約19時間の飛行で「世界最長」の王座を取り戻すことになる。 近い将来、カンタス航空は、エアバスかボーイングが対応可能な飛行機を提供できれば、ロンドンとシドニー間の20時間の直行便を就航させる計画だ。

エミレーツ エアバス A380 — ドバイ (DXB) から オークランド (AKL)

これまで世界最長のフライトであったエミレーツ航空のニュージーランドとアラブ首長国連邦間の路線は、近くにあるカタール航空のオークランド発ドーハ行きの便よりわずか320マイル手前にあります。 最近の飛行時間に基づくと、飛行時間は 15 ～ 16 時間ですが、場合によっては 17 時間近くかかることもあります。 しかしカタールとは異なり、エミレーツ航空は同機をボーイング777-200LRからエアバスA380にアップグレードした。エアバスA380は長距離を飛行できるだけでなく、より多くの乗客を乗せることができ、アメニティも充実している。

それで、どうやって時間をつぶしますか？ 豪華なファースト キャビンまたはビジネス キャビンにご宿泊の場合は、競合する航空会社がほとんどない業界最高のサービスとアメニティをご体験いただけます。 しかし、バスの乗客も無視されているわけではありません。 各顧客には、靴下、歯ブラシ、耳栓、アイシェードが含まれるアメニティ キットが提供されます (私たちは何年も前に旅行したときのものを今でも使用しています)。 ノートパソコン、電話、タブレットを充電できる座席内電源があります。 そして、消費する時間があるより多くのコンテンツを備えた IFE システム (私たちは飛行機の外を見ることができるカメラが大好きです)。 何よりも、エミレーツ航空は無料 Wi-Fi (最大 20MB) を提供する数少ない航空会社の 1 つです。 これだけ多くのアクティビティが選べ、複数の食事も付いているので、バスで 17 時間のフライトもそれほど悪くはないようです。 しかし、エミレーツ航空の顧客の多くにとってドバイは経由地となる傾向があり、つまり、ロンドン、ニューヨーク、バンコクなど、さらに長い旅を続けるために別のフライトに乗り継ぐ可能性が高いということです。 それでも、サービスのレベルは魅力的です。

ユナイテッド ボーイング 787-9 — ロサンゼルス (LAX) からシンガポール (SIN)

燃料効率が高くハイテクなボーイング 787-9 ドリームライナーを自社機材に加えたことにより、ユナイテッド航空は、以前は不可能だった、または収益性がなかった新しい超長距離路線を追加しました。 2017 年 10 月に就航したユナイテッド航空の 8,770 マイルのロサンゼルス - シンガポール間の 18 時間路線は、乗客が東京または香港を経由して乗り継ぐ必要がなくなりました。 ユナイテッド航空のサービスは国際線航空会社ほど高く評価されていませんが、787 は電源コンセントと USB ポートを備えた新しい飛行機です 全座席に Wi-Fi が装備されており、乗客は座席内のエンターテイメント オプションを使い果たしたときにデバイス上のコンテンツにアクセスできます。 フライト。 ユナイテッド航空は、刷新されたプレミアムキャビン「ポラリス」を保有機全体に展開中です（ただし、787-9 は 2018 年以降になるまで更新されません）。そして最近、新しいキャビンを発表しました。 プレミアムエコノミーキャビン、これによりサービスレベルは国際通信会社のレベルに近づきます。

LAX-SIN線は、2016年に就航したユナイテッド航空のサンフランシスコ-シンガポール線（同じくボーイング787-9型機）に加わりますが、これもまた長時間フライト（約17時間半）です。 この路線は、エアバス A350-900 を運航するシンガポール航空の路線と提携しています。

ユナイテッド ボーイング 787-9 — ヒューストン (IAH) 行き シドニー (SYD)

ユナイテッド航空がボーイング 787 を自社機材に加えて以来、これらの路線のいくつかが長距離クラブに加わりました。 航空会社の最新の参入により、オーストラリア最大の都市とユナイテッド航空の第 2 位のハブ空港が結ばれ、乗客はオーストラリア全土の多くの便に乗り継ぐことができます。 このルートはカンタス航空のシドニー-ダラス便（下）よりわずか20マイルだけわずかに端にあるが、カンタス航空はより大型の飛行機を使用し、おそらくより高いサービスを提供している レベル。 機体やアメニティについては、上記のロサンゼルス〜シンガポール便、サンフランシスコ〜シンガポール便と同様です。

カンタス航空 A380-800 — シドニー (SYD) 行き ダラス (DFW)

カンタス航空のシドニー－ダラス間の距離は8,574マイル、飛行時間は15～16時間で、5番目に長いフライトとなっている（2014年9月に就航したときは、以前はトップ記録保持者だった）。 しかし、カンタス航空は、4 つのサービスクラスを備え、最大 484 人の乗客を収容できるジャンボ 2 階建てエアバス A380-800 を運航しています。 ファーストクラスとビジネスクラスの乗客は、当然のことながら、フラットベッドとグルメな食事で最大限のおもてなしを受けることができます。 371 名のコーチの乗客には小さめの座席が与えられますが、長時間のフライトのために柔らかいクッションと腰のサポートが備わっています。 オーストラリアからご出発の場合は、カンタス航空のウェブサイトから出発前に食事を選択することもできます。

VR ヘッドセットとヘッドフォンを使って飛行機に乗ると、より映画を観に行くような気分になるかもしれません

機内エンターテインメントは、間もなく、機内で時間をつぶすというよりも、映画館でくつろぐようなものになるかもしれません。 何百人もの見知らぬ人が座る窮屈な座席 -- 席が大きくなっているからではなく（申し訳ありません）、仮想現実を使用しているためです (VR)。 9 月 24 日月曜日、アラスカ航空は一種の仮想現実エンターテイメントのトライアルを発表し、北米にこの技術を導入した最初の航空会社としての地位を主張しました。

試験飛行に搭乗するファーストクラスの乗客は、ヘッドセットとノイズキャンセリングヘッドフォンを使用して、2D および 3D 映画のほか、一部の 360 度ビデオを視聴できます。 ヘッドセットを使用すると、座席から飛び降りて仮想世界と対話することはできませんが、エンターテイメント オプションのリストは、 トライアルの開始には、『レディ・プレイヤー 1』、『スリー・ビルボード・アウトサイド・エビング、ミズーリ』、『フェルディナンド』などの映画が含まれます。 タイトル。

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