Speedfox AMP のデザインで最も注目すべき点の 1 つは、見た目があまり似ていないことです。 電動自転車. それは、BMC が従来のマウンテン バイクにはるかに近いジオメトリを特徴とするバイク用のカスタム カーボン フレームを構築したためです。 フレームには前後の三角形のデザインが含まれており、重量をあまり増やすことなく、より硬く、より安定した乗り心地を提供します。 フレームには、バッテリーを収容するために特別に作られた中空チューブも含まれており、基本的に電動自転車の重要なコンポーネントの 1 つを隠しています。
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Speedfox は、オンボードに電力を供給する 500 ワット時バッテリーを搭載しています。 Shimano E-8000 ドライブシステムこれは、今日の市場で最も効率的なものの一つです。 250 ワットの電力と、エコ、トレイル、ブーストの 3 つのアシスト モードを提供します。 最高の設定では、モーターは 300% のペダル アシストを提供します。これは、最大 3 倍のペダル アシストを提供することを意味します。 ライダーがペダルに加える力の量を調整することで、速度を維持し、急な坂を登るのが容易になります。 丘。 バッテリー寿命は使用する設定によって異なります。エコ モードでは最長の距離が得られますが、適用されるペダル アシストははるかに少なくなります。
BMC は、新しいドライブ システムと、ブレーキ、シフター、チェーン セット、リア ディレイラーを含むシマノ コンポーネントのフルラインを組み合わせました。 フォークとサスペンションは Fox 製、タイヤは Maxxis 製、ハブとリムは DT Swiss 製です。 他のさまざまな部品は、BMC 独自の社内開発チームから提供されています。
Speedfox は、トレイル上で速くて安定するように設計されています。 このバイクは、緩やかなヘッドアングルと長いリーチ、短いチェーンステーを特徴としており、登りと下りの両方で機敏かつ迅速に走行できます。 このバイクには、電動自転車を念頭に置いて特別に作成された新しいサスペンション システムも装備されており、さまざまな障害物の上を転がりやすくするために 29 インチのタイヤが付属しています。
残念ながら、 他のほとんどの電動自転車、Speedfox AMPは依然として重い側にあります。 重量は 48.5 ポンドで、従来のマウンテン バイクよりもかなり重いため、経験豊富なライダーにとっては全体的なパフォーマンスに影響を与える可能性があります。 ただし、追加の重量を受け入れてもよい人にとっては、これまでに見たマウンテン電動自転車の中で最も速く、最も安定したライディングを提供するはずです。
Speedfox AMP は 2018 年初頭に登場する予定です。 最終的な価格はまだ明らかにされていない。 詳細については、こちらをご覧ください bmc-switzerland.com.
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