シボレーと日産がすでにボルトとリーフで電気自動車の覇権を争っている中、フォードは張り付いた 金曜日、全電気自動車のフォード・フォーカスが発表され、電源タップに専用のコンセントが追加されました。 2011. Focus Electric は、フォードの人気の C カー シャーシの設計を、ガソリンを一切使わずに完全電気ドライブトレインに変換します。
数字を求めるエコオタクのために、Focus Electric は LG の 23kwh リチウムイオン電池を使用して 123 馬力の電気自動車を駆動します。 車を時速 134 マイルの最高速度まで推進できるモーターを搭載しており、240V 充電でわずか 4 時間で充電できます。 システム。
もちろん不足しているスペックは射程です。 フォードはフォーカス・エレクトリックがオーナーをどこまで運ぶかについては何も語っていない。 その代わりにフォードは、「フォーカス・エレクトリックはシボレー・ボルトよりも優れたマイル/ガロン相当のマイルを提供し、他のバッテリー式電気自動車と競争できる」と主張している。 検討中 車両重量とバッテリー容量は日産のリーフとほぼ同等で、最大100マイルの航続距離を主張しており、同じ数字が出ても驚かないでしょう。 近所。
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フォードは、航続距離にこだわるのではなく、美化されたゴルフカートとの差別化を図ろうとしている。 たとえば、高級な MyFord Touch エンターテイメント システムが含まれ、発表されたばかりの MyFord Mobile アプリを使用すると、スマートフォン ユーザーが車のロック解除、充電ステータスの確認など、リモートで車と対話できるようになります。 もっと。 フォードはまた、マイクロソフトと協力して、最も安い料金でオフピーク時間に車の電力をインテリジェントに吸収できる「バリュー充電」を開発しました。
あなたの好みにもよりますが、Focus Electric は、エキゾチックな市場を除けば、現在のオプションの中で最も普通に見えて好感が持てるモデルになるかもしれません。 通常のフォーカスの急降下した空力的な外観はそのままであり、フラットバーを備えた新しいグリルはほとんど合格する可能性があります アストンマーティン製の何か – ただし、その背後にある発電所が小切手を換金できないことはほぼ確実です と書いています。
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Focus Electric は 2011 年後半に発売される予定ですが、その他の最も重要な仕様、つまり価格は今のところ謎のままです。
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