詳細はほとんどありませんが、 ゼネラルモーターズが発表した ライバルの電動トラックメーカーに対抗する2021年の電動ピックアップトラック テスラ そして リビアン. 2021年秋に到着予定とメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は投資家向け会見で語った。 カンファレンス、「ゼネラルモーターズはトラックの購入者と…新しくトラックに乗る人々を理解しています」 市場。 非常に高性能なトラックになるので、とても楽しみにしています。」
ロイター通信によると、新型トラックと将来の全電動SUVやピックアップモデルはデトロイト・ハムトラミック（DHAM）工場で生産されるという。 DHAM は最近、政府との交渉で閉鎖を免れた。 ユナイテッド・オート・ワーカーズ それがGMの仕事の中断を引き起こした。 現在、この工場ではシボレー ボルトとキャデラック CTS が生産されています。
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発表のタイミングが完全に一致 テスラのピックアップトラックの衝撃的なデビュー CEOのイーロン・マスク氏が「もっと 未来から来た装甲兵員輸送車。」 新しいボディスタイルが二極化していると言うのは、 控えめな表現。
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ピックアップトラックは、フォード、GM、フィアットクライスラーによる多くの伝統的な車種のキャンセルからもわかるように、自動車市場で最も収益性の高いセグメントです。 オートモーティブ ニュース データ センターによると、2018 年の米国全体のライトトラック販売台数は 7.7% 増の 1,198 万台となり、これは自動車販売台数がかつてない水準に達しました。 これは米国市場の 69% に相当します。
メーカーがバッテリーパックとモーターを既存のものに単純に適合させるかどうかはまだ分からない 生産ボディか、それともピックアップの新たな進化がゼロからの新しいデザインになるか GMによる。 最近、 フォードも発表 電気トラックの計画もあり、生産日が決まった以上、フォードがテスラやリビアン、あるいはかつての宿敵であるGMにあまり先を進ませることはないだろう、と想像できるだろう。
消費者は電気トラックの限界について懸念の声を上げており、これは自動車に関する同様の懸念の多くを反映しています。 充電間の距離 彼らの中のリーダーである。 さらに、トラックでは、道路を移動するためにバッテリーの重量が必要になるため、積載量と牽引能力に影響が出るでしょうか? 必要は発明の母であるため、製造業者間の健全な戦争は、モデル T が組立ラインからとろとろと流れ出たときと同じように、私たち全員にとってより良い製品を生み出すでしょう。
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