Rivian R1T電動ピックアップトラックが2018年LAオートショーに先駆けてデビュー

新興企業が新しい電気自動車を計画するとき、テスラの先例に従う傾向があります。 高級モデル. しかし リビアン 電気自動車はより厳しい方向に進んでいます。 2018 ロサンゼルスオートショーで、リビアンは全電気自動車 R1T を発表します。 ピックアップトラック 航続距離は最大 400 マイル、時速 0 マイルから時速 60 マイルまで 3.0 秒で加速できます。 R1T には間もなく R1S と呼ばれる SUV が加わります。

主張されている400マイルの航続距離は、180キロワット時の大容量バッテリーパックによって達成されます。 Rivian は、それぞれ 230 マイルと 300 マイルの航続距離を持つ 105 kWh と 135 kWh のバッテリーパックオプションも提供します。 Rivian によれば、このバージョンは 3.0 秒フラットで時速 0 マイルから 60 マイルまで走行できると主張されているため、R1T を最速にするには軽量の 135 kWh バッテリー パックが必要です。 リビアン氏によると、長距離の180kWhモデルは3.2秒かかるのに対し、105kWhバージョンは時速60マイルに達するのに4.9秒かかるという。

各バッテリーパックには異なる出力があり、最上位の 180 kWh モデルは 700 馬力、826 馬力を発揮します。 トルクがポンドフィートの場合、135 kWh バージョンの定格は 745 hp および 826 lb-ft、105 kWh バージョンの定格は 402 hp および 413ポンドフィート。 すべてのバージョンは時速 195 マイルに制限されており、リビアンは最大牽引能力 11,000 ポンドを主張しています。 最終的には、Rivian は「レベル 3」の自動運転機能を提供する予定です。これは、高速道路走行中の特定の状況において、トラックが自律的にステアリング、加速、およびブレーキをかけることができることを意味します。

のような中型ピックアップトラックと同様のサイズ シボレー コロラド または トヨタ タコマ, R1T は、Rivian が「スケートボード」シャーシと呼ぶものに基づいて構築されています。 ゼネラルモーターズは、2000 年代初頭の水素燃料電池コンセプト カーに対してこの用語を作りましたが、ここでも考え方は基本的に同じです。 すべての機械コンポーネントはシャーシに格納されており、その上にさまざまなボディを配置してさまざまな車両を製造します (Rivian は今のところ、R1T ピックアップと R1S SUV についてのみ説明しています)。

R1T は各車輪の電気モーターによって駆動され、全輪駆動になります。 リビアン氏は、電動化によりトルク出力をより正確に制御できるようになり、オンロードとオフロードの両方でパフォーマンスが向上すると述べた。 R1T には調整可能なエアサスペンションも備えており、トラックをジャッキアップしてオフロードの障害物を乗り越えることができ、リビアンは水深 1 メートル (3.2 フィート) まで走行できると主張しています。

トラックの「スケートボード」シャーシにより、十分な収納スペースが確保されました。 R1T には、ベッドに加えて、フロント トランクと、内燃トラックのトランスミッション トンネルが配置される収納コンパートメントが備わっています。 Rivian はまた、R1T をモバイル電源として機能するように設計しました。110 ボルトのコンセントから電力を引き出すことができます ( 多数の USB および USB Type-C ポート)、および圧縮空気を実行するためのサスペンション システムからの空気 装置。

価格は6万9000ドルから、電気自動車に対する連邦税控除7500ドルが適用されると6万1500ドルとなる。 リビアンは、180kWhと135kWhのモデルから始めて、2020年後半に納入を開始する予定だ。 リビアン氏によると、105kWhバージョンは生産開始から「12か月以内」に発売されるという。 同社は返金可能な手付金1,000ドルを受け入れており、トラックの製造のためにイリノイ州ノーマルにある旧三菱工場を確保した。 しかし 多くのスタートアップと同様に, Rivian さんは、自動車を大量に製造するのが思っているよりも難しいことに気づくかもしれません。

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