グランツーリスモ6 レビュー

第二次世界大戦中、今では有名になったプロパガンダ ポスターは、「あなたの旅は本当に必要ですか?」という質問を投げかけました。 かどうかを問うつもりだった あなたの旅は戦時中の貴重な資源を消費する価値がありましたが、ソニーとポリフォニー・デジタルにも同じ疑問が投げかけられるかもしれません。 に関して グランツーリスモ6. 3 年を超える開発は、彼らの旅路とあなたの資金に見合う価値がありましたか?

ゲームの野心的ではない目標と、ゲームをリリースするという開発者の異例の決定を考慮すると、 プレイステーション3 生後3週間の間 プレイステーション4 スポットライトをコントロールしているとしても、その答えは戦時中の当局を喜ばせなかったかもしれない。

古いプラットフォームでの新しいゲーム

最後の『グランツーリスモ』タイトルが 3 年前に発売されたので、このような位置付けは理にかなっていたでしょう。 GT6 次世代のローンチタイトルとして – Microsoft がそのアプローチをとったのと同じ感覚 フォルツァ5. 代わりに、2年待つ必要があります GT7 PS4で。

ソニーの知恵は、すでに発売されている数百万台の PS3 や、PS4 がまだ発売されていない日本でのこのゲームの熱狂的なファン、あるいはその他のさまざまな要因と関係があるのか​​もしれません。 しかし、事実は変わりません。次世代コンソールの影でゲームをリリースするには、ゲームが自立する必要があります。 人々を以前にプレイしたことのあるゲームに再び引き付ける必要があります。 人々を納得させる必要がある。

その旅を必要なものにする必要があります。

グランツーリスモ6 は、多くの顕著な改善によりその方向に前進します。 GT5. もっと車？ チェック。 さらにトラックを追加しますか? チェック。 より良いグラフィック? チェックしてください（っぽい）。 等々。 今後のバージョンにも引き継がれるであろう物理学の改善など、シリーズをより良くするための大きな追加もいくつかあります。 しかし、欠けているものもある。

忍び寄る

まず良い点: グランツーリスモの駆動物理学は常に例外的であり、次の点ではさらに優れています。 GT6. 個々の車の扱い方は少し異なりますが、一度慣れてしまえば、すぐに違いを見分けることができるでしょう。 高性能車か経済車かに関係なく、後輪駆動車と前輪駆動車の間で。 車の重量と馬力、ギア比など、特定の統計はこれまで以上に大きな影響を与えます。 これらは常に重要な要素でしたが、今ではこれまで以上に微妙な違いに気づくでしょう。 泥だらけのラリー トラックで数回レースをすると、なぜ重量配分がそれほど重要なのかが理解できるようになるでしょう。

過去のゲームでは、あまり考えずに最高の部分にアップグレードするだけで済みました。 最適なパフォーマンスを得るためにチューニング システムを深く掘り下げるオプションは常に存在していましたが、一般的には調整よりも功績が優先されました。 その原因の一部は統合失調症の AI であり、磁石のようにあなたにくっついてくる可能性もあれば、周回遅れになる危険があるほど後方にいる可能性もあります。 それはもう当てはまりません GT6. 「初心者」以外の難易度では競争は激しいです。 さらに、彼らの車は通常、レースごとに特別に選択され、調整されています。 都市でのレースではトラックとは異なるタイヤが必要になるため、AI の対戦相手はそれを認識しており、追いつくことを強いられます。

レースに勝つと車の購入に使用できるクレジットが得られますが、レースだけで 1 つ星から 3 つ星も獲得できます。これはシリーズに新たに追加されたものです。 新しい目標に到達すると、スターは自動的に新しいレースとモードのロックを解除します。 このシステムにより、新しいレースに挑戦したり、古いレースをリプレイしたりすることができますが、他のレース ゲームでも同様のシステムが長年使用されてきました。

合理化された新しいユーザー インターフェイスにより、車のパフォーマンスのアップグレードを簡単に追跡できるようになります。 チューニング メニューに何時間も費やすことはできますが、すべてのメニューを並べ替えるのはこれまでより簡単です。 ゲームではいくつかのオプションについて説明し、さらに簡略化しています。 ギアマニアには少し単純すぎると思われるかもしれませんが、そのおかげで少しは理解しやすくなります。 GT6 また、以前に存在していたパフォーマンス チューニングとレーシング MOD の制限も削除されます。 GT5.

完全に見直された天候機能により、同じレース内でも状況が変化するようになりました。 夜のレースもハイライトで、星座は現実世界のトラックの位置を正確に反映しています。 日本でレースをしながら星を眺めると、それは実際に日本で見上げている人が見る夜空と同じです。 これは巧妙なトリックですが、気づく人は少ないでしょう。

グラフィックスもわずかに改善され、前作ですでに賞賛されていた車の表現に磨きをかけています。 影やその他の細部のピクセル化が少なくなり、世界がよりシームレスに見えるようになります。 背景はやや目立たないものの、車や道路の代わりに背景を見ている場合は、いずれにしても壁に直接ぶつかっている可能性があります。 ロード時間も大幅に改善されました。

イノベーションはどこにあるのでしょうか？

ただし、これらにはすべてコストがかかります。 しばしば風変わりなプレゼンテーションについて、あなたの意見を述べてください。 GT5、ゲームは野心的でした。 すべてがうまくいったわけではありませんが、現実のモータースポーツに焦点を当てたグランツーリスモ TV などの機能は独創的なものでした。 GT6 そういった要素はほとんどなく、結果としてより一般的なゲームのように感じられます。 これは、目立たない、そして多くの場合迷惑なトラックで満たされた一般的なサウンドトラックによって増幅されます。

キャリア モードも、ノービスからスーパーまで、ロックを解除できる 6 つのクラスに合理化されました。 各クラスにはいくつかのオプションがあり、それぞれに複数のレースがあります。 十分なスターを獲得すると、ライセンス テストのロックが解除され、続行するには完了する必要があります。 プレイすると、「コーヒーブレイク チャレンジ」などのサイド ゲームのロックも解除され、どこまでドライブするかなどの目標が与えられます。 燃料 1 リットルで可能、またはタイマーが鳴っている間に他の車を追い越すなどの目標を達成する「ミッション レース」 下。 これらのサイドレースにはさまざまな種類がありますが、中には、特にコースアウトや相手との衝突を伴う時間制限のあるレースなどは、イライラするほどイライラするものもあります。 このゲームには巻き戻し機能もないため、頻繁にレースを再開してリプレイすることになります。

やるべきことはたくさんあるが、以前よりも少ない GT5少なくともゲームに深く入り込み、複数のクラスのロックを解除するまでは。 それでも、このゲームは前作から削ぎ落とされたように感じます。 アーケードモードに入るとこれが確認されます。 いつでもシングルレース、タイムトライアル、ドリフトトライアルに挑戦できます。 次に、実際の場所に基づいたゲーム内のトラック、GT チームが設計したオリジナル トラック、市街地コース、またはラリー トラックを選択します。 その後、自分の車から 1 台を選択することも、わずか 20 台のリストから選択することもできます。

ブガティに飛び乗って試してみるという方法はありません。 ヴェイロンを運転したい場合は、200 万クレジットが必要です。 レース ゲームでは真のフリー モードがないのは珍しいことではありませんが、それは残念です。 ゲーム中にそれを獲得することもできますが、より簡単な方法はリアルマネーで購入することです。 ソニーは、これらの新しいマイクロトランザクションは完全に非侵襲的であると明言していますが、世界最高の車を試してみたい場合は必要だと感じています。

結局のところ、このゲームには少し物足りなさがあり、フル機能が詰め込まれていないように感じます。 GT5 だった。 ただし、オンライン プレイでそれを補うことができます – または、少なくともそうなります – オンライン機能はレビュー セッション中もまだロックされていました。 (必要に応じてこのセクションを更新します。) 実際のプレイヤーとレースしたり、カスタム ロビーを設定したり、あなたが期待するすべてのことを行うことができます。 チームによってアップロードされるローテーションチャレンジなどの「季節イベント」もあります。 1 月から始まる今後数か月間で、さらに多くのコンテンツ (コース メーカーを含む) が約束されており、たくさんの DLC が期待できます。

結論

GT6 で紹介されたものを採用します GT5 そしてそれを微調整しますが、同時にそれを取り除きます。 前作ほど野心的ではなく、その結果、個性も薄れています。 ただし、駆動物理学の変更は、今後のシリーズを定義することになります。 レースファンにとってはおそらくそれが重要であり、新しいマシン、コース、天候はそれらのファンが何年もプレイし続けるのに十分でしょう。

ただし、プレゼンテーションの面では、これまでに見たことのないものはありません。 Polyphony は革新できることを証明しましたが、このゲームには慣れ親しんでいるという欠点があります。 グランツーリスモ６ 旅は良いものですが、必ずしも必要なものではないと感じます。

このゲームは、ソニーから提供されたコピーを使用して PlayStation 3 でレビューされました。

高音域

• 優れた物理学
• ダイナミックな天気
• 1200台以上の車

低音

• 新しいことはほとんどない
• コンテンツが少ない
• 個性が少ない

トレーラー

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