アイコンA5の紹介：誰でも飛べるハイテク飛行機

約1か月前、私は飛行機に乗りました（そして着陸しました）。

実は、私は訓練を受けたパイロットではありません。 程遠い。 私には航空経験はまったくなく、Google Earth 内でプレイできるあのくだらないフライト シミュレーター以外での飛行時間はちょうど 0 時間でした。 しかし、私のグロテスクなレベルの経験にもかかわらず、私はひどい飛行機を操縦し、ひどい川に着陸させました。

公平を期すために言うと、私には訓練を受けた副操縦士がいて、私に指示を出し、事態が危険な状況になった場合には引き継いでくれましたが、その副操縦士は飛行時間の95パーセントは手を放していました。 真剣に。 私は自分自身を、生来の凄腕パイロットのように見せたいわけではありません。 私が操縦がとても上手だったから彼は何も言わなかったのではなく、これはデモであり、最もグリーンホーンのパイロットである私がそれを操縦することが重要だったからです。 本当に選択肢があまりありませんでした。 滑走路に着くと、副操縦士が操縦装置から手を離し、私に引き継ぐように言いました。

ありがたいことに、これはただの飛行機ではありませんでした。 それは アイコンA5: 驚くほど簡単に飛行できるように設計された単発水陸両用スポーツ航空機。

これを簡単に実現できる主な要因は 2 つあります。1 つは、ばかばかしいほどよく設計された船体と翼の設計、もう 1 つはコックピットの雑然とした混乱を軽減する簡素化された飛行インターフェースです。

中に足を踏み入れると、最初に気づくのは、内装が通常の飛行機のコックピットとは異なることです。 大量のボタン、ノブ、わかりにくい計器類に圧倒されることはありません。 正直、車のダッシュボードに似ています。

おそらく最大の革新は、迎え角インジケーターと呼ばれるものです。これは、複数の飛行インジケーターを 1 つの簡略化された表示に組み合わせた小さなゲージです。 迎角をインジケーターの「グリーン ゾーン」に保っている限り、たとえ水上に着水している場合でも、離陸や着陸などの複雑な作業が大幅に簡単に実行できます。

A5 はまた、空中での安定性と予測性を実現するために入念に設計されています。 ウィングカフやボルテックスジェネレーターなど、数多くのスマートなデザイン要素のおかげで、A5 は完全にスピン耐性を備えており、失速しても制御不能になることはありません。 実際、副操縦士は私にデモ中に意図的に飛行機を失速させましたが、驚くべきことに、私はまだ何の問題もなかったかのように操縦することができました。 それはできる限り確実です。

では、これは、誰でもこれらの吸盤のコックピットに飛び乗って、すぐに飛行を開始できることを意味するのでしょうか? うん。 かなり。 技術的には、この鳥の操縦資格を取得するには、約 20 時間の飛行時間を記録する必要があります。 ただし、他のほとんどの単一エンジンに必要な時間の半分であることに注目する価値があります。 航空機。

それがA5のすごいところです。 学ぶのが簡単で、飛行するのがより安全で、合法的に飛行できるようになるまでに半年の飛行学校を必要としません。 言い換えれば、アイコンは航空を民主化し、事実上誰でも操縦できる飛行機を作りました。そして、それは私たち全員が興奮できることなのです。

最後に新しいイノベーションを手に入れ、試してみて、本当に驚いたのはいつですか? おそらくテスラを運転するのは初めてだと思います。 ドルビーアトモス、または VR でのゲーム。 段階的な改善やアップグレードが散りばめられた風景の中で、私たちが本当に覚えているのは、その感動の瞬間です。 の中に イノベーター シリーズでは、Digital Trends がイノベーションの最先端にいる人々の舞台裏に潜入し、彼らがどのようにそれを行っているのかを確認します。

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