電気自動車は購入者の間で徐々に注目を集めていますが、商用車に電気自動車を導入するには何が必要でしょうか?
英国のリバティ・エレクトリック・カーズは、「デリバー」と呼ばれるこの珍しい外観の電気配達用バンを発表しました。
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メーカーによると、デリバーのパワートレインは、リチウムニッケルマンガンコバルト酸化物(LiNMC)バッテリーパックで構成されています。 サイズは不定で、インホイール電気モーターが搭載されているが、リバティ社はその数、どの車輪に動力を供給するか、あるいは車両の合計については明らかにしていない。 電力出力。
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バッテリーの充電にかかる時間も不明だが、リバティ社は航続距離62マイル、最高速度102マイル/時としている。これは広報担当者にとって覚えやすいはずだ。
ただし、次期日産 e-NV200 のパフォーマンスには及びません。
日産は、リーフがコンパクトバンのバッテリーバージョンで電気乗用車に対して行ったことを、電気商用車に対しても実現したいと考えている。 e-NV200はリーフのパワートレインを共有しているため、航続距離と最高速度では最高となるはずだ。 さらに、DC 急速充電機能があり、30 分で 80 パーセントの再充電が可能です。
ただし、日産にはデリバリのような独特なスタイルはありません。 SF映画からの拒絶のように見えるかもしれないが、この驚愕のバブルは少なくとも特定のビジネスの注目を集めるはずだ。
テスラモーターズは、新興企業が大手メーカーの製品と競争できる車両を製造できることを示しましたが、それは リバティ電気自動車が同様の成功を収めるかどうか、あるいはデリバリーが顧客に導入されるかどうかを判断するには時期尚早です。 手。
それでも、グリーン化を目指す企業にとっては興味深い年になる可能性があるようだ。
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