トロント住民はなぜ市のスマートプロジェクトに疑問を抱いているのか

サイドウォーク トロント
歩道トロノト

これは、主要都市内に文字通りゼロからスマートシティを構築するユニークな機会として宣伝されています。 環境修復、新しいインフラ、デジタル電化計画、新時代のモビリティ オプションなど、すべてが含まれます。

コンテンツ

  • 計画とは具体的に何ですか?
  • プロジェクトの最もクールでスマートな要素は何ですか?
  • 実際のタイムラインは何ですか?
  • 主要な課題は何ですか?
  • プライバシーの問題
  • 次は何ですか?

プライバシーの問題について人々が文句を言うのをやめればいいのに。

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世界中の都市は、お金を節約し、よりクリーンになり、交通量を減らし、都市生活を改善することを期待して、データを収集するテクノロジーを導入しています。 デジタルトレンドでは スマートシティシリーズでは、エネルギー管理から災害への備え、公共の安全に至るまで、スマート シティがどのように対処するのか、そしてそれがあなたにとって何を意味するのかを見ていきます。

カナダ最大の都市トロントでは、将来のサイドウォーク トロント プロジェクトによって生成されるすべてのデータがどうなるかについて、大騒ぎになっています。 議論の焦点は予想どおり、アルファベット(グーグルの親会社)で、そのサイドウォーク・ラボがプロジェクトの主要パートナーとなっている。 それでもなお、すべての人にとって、 シュツルム・ウント・ドラング 個人情報については、まだスペード一杯分の汚れが流出していません。

トロントにとって、都市は新しくてスマートな地域を獲得することになるでしょう。 Alphabet の場合、データにアクセスできるようになります。 では、サイドウォーク トロント プロジェクトとは一体何なのでしょうか? なぜ消費者擁護団体は警鐘を鳴らしているのでしょうか? これが入門書です。

サイドウォーク トロント
歩道トロノト

計画とは具体的に何ですか?

トロントのダウンタウンの東、オンタリオ湖沿いにある事実上放棄された旧工業用地の一部で、現在は大部分が駐車場となっているエリアを修復する計画である。 手頃な価格の住宅、インテリジェントなインフラストラクチャ、持続可能な生活空間と作業空間、最先端の交通手段とテクノロジーを備えたスマートで未来的なコミュニティを構築する システム。 この地域はキーサイドと呼ばれる新しい地区になります。

最初の12エーカーの土地を所有するウォーターフロント・トロントは昨年、この場所を開発するパートナーの提案依頼書を発行した。 Alphabet の Sidewalk Labs が優勝しました。

歩道トロノト

「それ以来、私たちが取り組んでいるのは、サイドウォークから資金提供を受けている大規模な計画活動です。 ラボ」とサイドウォーク・ラボの政策およびコミュニケーション責任者であるミカ・ラッシャー氏はDigitalに語った。 トレンド。 マスタープランは、特定の環境とアクセシビリティの目標を達成しながら、ビジネスとテクノロジーの観点から不動産を開発する方法に関する包括的な提案になります。 Sidewalk Labs は、初期計画段階で約 5,000 万ドルを費やす予定であると伝えられています。

プロジェクトの最もクールでスマートな要素は何ですか?

今、スタートアップからの提案を受けて、プランナーが想像力を働かせているところだ。 デジタルパワーから自律モードまであらゆるものをカバーする大手ハイテク企業まで 交通機関。

「私たちのビジョンは、この場所の触媒となることであり、テクノロジーやソリューションの主要な提供者になることではありません」とラッシャー氏は語った。

その結果、文字通り歩道や道路から始まって、サードパーティから多くの興味深いアイデアが流入しています。 たとえば、コンセプトの 1 つは、従来の舗装よりもオンタリオ州の冬に耐えることができ、メンテナンスが容易な六角形の舗装を使用する「動的舗装」システムを導入することです。

埋め込み照明システムは歩行者と自転車を分離し、安全性と複合交通手段の代替を促進します。 自律型の共有モビリティサービスを期待することに加えて、地上の通りを清潔で静かに保つ地下ゴミ収集システムを構築する計画もあります。

「私たちは、かなりの量の建物の建設に大量の木材を使用することに非常に興味を持っています」とラッシャー氏は語った。 このような予備成形木材製品を高層ビルや「高層ビル」に使用すると、建設コストを削減でき、イェール大学とワシントン大学の研究によると、 関連する CO2 排出量を削減する 14 ~ 31 パーセント増加します。

サイドウォーク トロント
歩道トロノト

このプロジェクトは多くの点でゼロからのスタートであるため、サイドウォークとその潜在的なパートナーにスマートシティのコンセプトを再考する機会を与えています。 たとえば、テクノロジーが人々のコミュニティ内での移動方法を変えていることを考えると、これには新しい種類の街路網や駐車スペースの必要性の減少などが含まれる可能性があります。

実際のタイムラインは何ですか?

「新しいコミュニティに関する非常に詳細な提案は、おそらく 2019 年の第 1 四半期に草案の形で提示されるでしょう」とラッシャー氏は言いました。 その後、2019 年の残りの期間は、地元企業や政府関係者、一般の人々などの関係者との関わりが集中する期間が続くと考えられます。

そのため、たとえ来年のフィードバックが概ね好意的だったとしても、トロント住民がキーサイド沿いでブルドーザーを目にするのはおそらく2020年になるだろう。

主要な課題は何ですか?

「都市のその部分がこれほど長い間開発されなかったのには理由があります」とラッシャー氏は語った。

たとえば、避けられない環境問題があります。 数十年に渡って工業的に使用されてきた後、地中にまだ残っている可能性のある有害または有毒な残骸を除去するには、何らかの修復が必要になります。 政府は、環境修復のために10億ドル(カナダ)以上を確保することを提案しました。

今日はキーサイドの計画草案を共有します。 この計画は、12月8日の円卓会議で提示され議論される予定で、世界における新しい基準を設定することを目的としています。 住宅の手頃な価格、交通、持続可能性を実現し、経済的機会を創出します。 トロント人: https://t.co/slySzpW8Yv

— サイドウォーク・トロント (@SidewalkToronto) 2018年11月29日

次に、インフラの問題があります。 トロントには、 苦境に立たされている交通システム そして、歩道プロジェクトが建設されるキーサイドエリアは特にアクセスが困難です。 たとえば、アクセスを提供するライトレールや地下鉄の延伸はなく、ダウンタウンの中心部に近いにもかかわらず、高速道路によって町の他の部分から切り離されています。

ライトレールのソリューションについては過去に議論されてきましたが、現在のところ、この地域に到達するための大量交通機関の延長を建設する計画はありません。 したがって、サイドウォークの提案には、自律型交通手段が含まれることは間違いなく、いくつかの新しいモビリティ ソリューションを含める必要があります。

「交通機関の接続は絶対に必要です」とラッシャー氏は言う。

プライバシーの問題

Google がプライバシー、ひいては個人のセキュリティを懸念する人々の標的になっているのは理由がないわけではありません。

Google と Alphabet がオンラインでの人々の行動について収集するすべてのデータに加え、サードパーティがアクセスできるという事実も判明 個人の Gmail アカウントに対して、消費者擁護派が Alphabet とその企業に対して懸念し、不信感を抱いているのは当然のことです。 野心。 それを、Waymo を搭載した自動運転車やコミュニティ ビデオ、ライダー、センサー システムなどの将来のテクノロジーと組み合わせることで、 サイドウォーク トロントのようなスマート コミュニティ全体で人々を監視することになるのであれば、監視が強化されるのは理解できます。 懸念。 そのような場所に住んでいる人にとって、オプトアウトする方法はありません。

サイドウォーク・トロントのご紹介

Google は、毎日のあらゆる瞬間にあなたがどこにいるのか、どのお店を訪れたのか、歩いて通勤したのか自分で車で通勤したのか、地元のバーで何杯飲んだのかなどを把握すべきでしょうか? アルファベットとその関連企業は、昨日使用した電力量と視聴したNetflixの番組を知るべきでしょうか? カナダは最近、娯楽目的でのマリファナの使用を合法化しました。 それでは、アルファベットが人々の大麻消費を監視し、その情報を他の企業や潜在的な雇用主と共有することを許されるべきでしょうか?

議論と計画が進むにつれて、当初プロジェクトに関与していたプライバシーとデータの問題に重点を置いていた数名が辞めてしまいました。 最近退職した最も著名な人物は、オンタリオ州の元プライバシー委員で、このプロジェクトのコンサルタントだったアン・カヴーキアン氏だ。

当初はプライバシーとデータの問題に重点を置いてプロジェクトに関わっていた何人かが辞めた。

脱退者らの主な反対意見は、サイドウォーク・ラボが第三者、つまり関連企業に収集した国民情報の使用を許可するというものだった。 また、データがどの程度「匿名化」されるか、Sidewalk Labs のブログの言葉を借りれば「匿名化」されるかについても不明である。 ブラックベリーの生みの親であるリサーチ・イン・モーション社の元共同CEOの一人、ジム・バルシリー氏も、誰が後任となるかは不明だと不満を漏らしている。 結果として得られたデータを所有する そして知的財産。

単一の企業、特にアルファベットがスマートシティプロジェクトにこれほど密接に関与していることが明らかに感じられます。 サイドウォーク・ラボはビッグ・ブラザーに制御を任せているとして、最近都市データを独立したシビック・データに引き渡すことを提案した 信頼。 特定の組織が集約された情報を所有することはなく、企業は自由に使用できます。 アプリや革新的なソリューション(公共のゴミ箱をメンテナンスし続ける方法など)を開発する 未来。

しかし、この提案はプライバシー問題を別のグループに押しつけるだけかもしれない。 どのような特定の情報が誰によって収集されるか (政府、Google、その他?) の詳細。 そして、それがどのようにして匿名化される(または匿名化されない)ことになるのかについては、まだ詳しく説明されていません。

次は何ですか?

現在および今後数か月間、Sidewalk Labs は一般大衆や他の企業の支持を得るキャンペーンに取り組む予定です。 その「公共参加段階」には、都市に提案されている賢明なアイデアのいくつかを閲覧できる一般公開の体験センターであるサイドウォーク トロント 307 スペースが含まれます。 (場所は 307 Lake Shore Blvd E です。 次の本当の試練は、Sidewalk Labs が来年初めにマスターイノベーションと開発計画の草案を提出するときに行われます。 そのときは、スマート コミュニティを構築する方法について、より突飛なアイデアや、より多くの反対意見が聞かれることが予想されます。