2017 年のオートバイ用ヘルメット ベスト 10

Scorpion EXO AT950 は、アドベンチャー ライダーがモジュラー ヘルメットに期待する機能を組み込んでおり、その結果、 タイトルは「何でも屋」。 特大のシールドは視界を強化し、ゴーグルと併用するために取り外し可能です。 バイザーも取り外し可能で、EXO AT950 を取り付けることができます。 長距離ツアラー いくつかの簡単な調整でオフローダーに変身します。

価格: $290
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多くの場合、「大胆な新しいグラフィックス」というフレーズは「それを呼び込む」と同義です。 ただし、HJC RPHA 11 の場合、新しいグラフィックスはヘルメット自体と同じくらい重要です。 通気孔の数を 2 倍にし、シェル形状を再設計し、重量を軽減し、緊急時に取り外し可能な頬パッドを提供することにより、RPHA 11 はトップクラスのレースヘルメットカテゴリーでの地位を確立しました。 このような改善には通常、多大なコストがかかります。 しかし、400 ドルの RPHA 11 は今年のお買い得品のように思えます。 したがって、午後の峡谷の彫刻やトラックデーの独占に出かける予定がある場合は、たとえ地元の大会でちょっとしたコスプレをしたとしても、RPHA 11 以外に探す必要はありません。

価格: $360
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春に発売されるビルトウェル レーンスプリッターは、フォンズも着用しそうなヘッドギアです。 完璧なビルトウェル スタイルのレーンスプリッターは、いくつかの重要な美学を備えた、飾り気のない高品質の保護製品です。 レーンスプリッターは、悪役ゲームを強化しようとしているライダーを確実に誘惑します。 レーンスプリッターは 250 ドルという手頃な価格で、シンプソン バンディットのインスピレーションを大幅に下回っています。 ハーレーをウイリー走行する機能は含まれていません。

価格: $250
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AGV はとんでもない Pista GP を獲得し、R を追加しました。 Rに加えて、AGVはハイドレーションシステムとさらに大きなスポイラーを追加しました。 水分補給システムはキャメルバック ゲート マウスを使用しており、お好みの膀胱に接続できます。 新しいスポイラーは 2 つの層に分かれており、空気の流れがさらに良くなり、より多くの空気を取り出すことができます。 ヘルメットから外せるだけでなく、時速 180 マイルで涼しく巡航する際の空力性能も向上します。 さて、それでも靴下が落ちないとしても、Pista GP-R ゲームをプレイする代償は高くなります。 AGV は、1,100 ドルで、その新しいスポイラーの上を流れる空気が実際に非常にまれであることを確認しました。

価格: $1,180
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Pista GP-R の弟である Corsa-R も注目すべきアップデートを受けています。 フェイスシールドは、Pista GP-R から直接引き抜かれた、同じ厚さ 5 ミリメートルのクラス 1 の光学的に正しい部品です。 また、AGV の新機能は Corsa-R のリバーシブル ライナーで、寒い気候にはふかふかの面、暑い日には吸湿発散性のある面を備えています。 Pista GP-Rにはそれがありません。 兄貴分の DNA がたくさん詰まっているため、価格はもっと高くなるだろうと予想されるかもしれませんが、700 ドルで大幅な割引が受けられます。 数ドルの追加料金で、ガイ・マーティンやバレンティーノ・ロッシなどのプロライダーのセンスで装飾された Corsa-R を選択することもできます。

価格: 722ドル
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シューベルトの誇り高きオーナーということは、ヘルメットに 600 ドルを超えても喜んで買うことを意味します。 しかし、R2 の登場により、その時代は終わりました。 価格は 480 ドルで今春発売されるため、購入者は通常シューベルトの価格帯の上限にあるテクノロジーを知ることができます。 ハイエンドのビルド品質と快適さに加えて、ライダーは統合されたアンテナにアクセスできるようになります。 スピーカー、そしてマイク。 これらのコンポーネントを利用するには、SRC システムを追加購入する必要があります。SRC システムは、簡単に言えば、ネックロールに接続された通信器です。 追加の 230 ドルで、事実上目に見えず、市場の他の通信と価格が同等の通信システムを入手できます。

価格: $480
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Krios の登場により、Klim は帽子部門で大きな存在感を示しています。 クリム氏は、クリオスは「これまでに作られた中で最も軽いアドベンチャー ヘルメット」であると主張しており、一日中ペグに座って過ごしたとき、軽量化できることはありがたく感じられるでしょう。 クリムは、工場出荷時に装着された Sena 10u を組み込むことで、ライダーにとって作業をさらに簡単にしたいと考えました。 Sena コミュニケーターを組み込むことで、Klim は最小限のセットアップでフルカーボンファイバーのオプションを探している冒険家にとって、Krios を「すぐに使える」取引にしています。 Krios は 550 ドルのプレミアム価格ですが、部品の合計を考えると、この ADV リッドは検討する価値のあるオプションになります。

価格: $550
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ショウエイはまったく新しい、 入門レベル 春に向けてのヘルメット。 RF-SR は 400 ドルで、一部の初心者にとっては少し高価かもしれませんが、Shoei の名前が随所に浸透しているフィット感と仕上げにより、後悔することはありません。 Pinlock インサート、DOT および Snell 承認、取り外し可能な頬パッド、シールド テンショナーを備えた RF-SR は、間違いなく Shoei の名にふさわしい製品です。

価格: $400
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セナは長い間コミュニケーターを作り続けてきました。 INC ヘルメットでは、何が機能し、何が機能しないのかに関するすべての知識が、市場で最も先進的なヘルメットの 1 つに統合されています。 革新的な INC には、高速道路の風を和らげるノイズ キャンセリング機能と、ヘルメットを外さずに周囲の人の声を聞くことができる「アンビエント」モードが含まれています。 これらのイノベーションに加え、ユニバーサル インターコム接続、FM ラジオ、音声機能を備えた、これはまさに「スマート ヘルメット」です。 INC は 2017 年後半に 800 ドルで発売される予定です。

価格: $800
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フィット感はヘルメットを選ぶ上で重要な要素であり、一部のメーカーは楕円形よりも丸い頭に対応しています（逆も同様）。 しかし、アライは、Signet-X (長い楕円形) と Quantum-X (円形) の導入により、このギャップを埋めることを決定しました。 これらのヘルメットは機能的には同じですが、それぞれ異なる頭のタイプに対応します。 これは些細なオプションのように思えるかもしれませんが、フィット感がすべてです。 どちらのヘルメットでも、Arai に期待される優れた製造品質は当然のことであり、680 ドルの価格が保証されます。

価格: $680
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最高のサウンドの車

ほとんどのドライバーは、車の音が大きすぎない限り、車の音を気にしませんが、愛好家はエンジンの排気音に特別な注意を払っています。 車は、搭載されているエンジンの種類 (および排気の種類) に応じて、さまざまな曲の幅広いレパートリーを演奏できます。 ブガッティの強力な W16 は、フラットツインのようなサウンドはまったくなく、真の愛好家であればすぐに認識できる独特のメロディーを歌います。

楽しんで聴いていただけるよう、世界で最高のサウンドを誇る車をいくつか紹介しました。
アルファ ロメオ ディスコ ヴォランテ
新型アルファ ロメオ ディスコ ヴォランテ 素晴らしい V8 サウンド!

最高のセダン

国内外のほとんどのメーカーは、セダン車を売れ筋モデルの 1 つとして据えています。 これらの 4 ドア車は通常、快適なシート、豪華な装備、大きなトランクを備えており、日常使用に実用的であり、長距離のドライブ旅行にも最適です。

最高のセダンには、誰もが満足できる何かがあります。 四輪駆動の車両もあれば、豪華なアメニティを搭載した車両や、環境に優しいハイブリッド エンジンを搭載した車両もあります。 最適な選択肢のリストを利用すれば、新しいセダンの購入が簡単になります。 ホンダ アコードは、その品質とスタイルのアップグレードによりトップに上り詰めています。
一目でわかる

最高のロードトリップカー

お気に入りの場所へ長くリラックスしたロードトリップをすることほど、気分が早く高揚するものはありません。 しかし、すべての車が道路での生活に適しているわけではありません。長距離旅行に出かけるときに、それに対応できない車は望ましくないものです。 全国各地を旅する準備ができたら、これらの車には、ドライブを楽しむために必要なものが備わっています。

最高のロードトリップ用の車には、快適なシート、多くのエンターテイメント機能、そしてすべての装備を収納できる十分なスペースが備わっています。 今回は長期旅行に最適な車をご紹介します。
2020 スバル クロストレック