フォード・モーター・カンパニー 北米版を発行しました リコール通知 2015-17 フォード トランジット バン用、2019 を選択 フォード・エッジ 車両、および選択された 2019 Ford Expeditions および 2019 Lincoln Navigators。 各モデルはさまざまな理由でリコールされています。
一部の2015-17年式フォード・トランジット・バンについては、ドライブシャフトのフレキシブル・カップリングが原因で該当車両がリコールされました。 走行距離が増えるとひび割れが発生し、駆動系の騒音や振動が発生する可能性があります。 ひび割れたフレキシブルカップリングはドライブシャフトの完全な故障につながり、広範囲にわたる故障を引き起こす可能性があります。 走行中、または駐車中にパーキングブレーキがかかっていないと車両が転がってしまう可能性があります。 婚約した。 現時点で、このリコール問題に関連した事故や負傷の報告はない。
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このリコールは北米で 30 万台強の車両に影響を及ぼします。 影響を受けた車両は、2014 年 1 月 17 日から 2017 年 6 月 15 日の間にカンザスシティ組立工場で製造されました。 フレキシブルカップリングを備えた影響を受ける車両の走行距離が 40,000 マイルを超える場合、暫定修理は以下の内容となります。 最終修理が可能になるまで、40,000 マイルごとにドライブシャフト フレキシブル カップリングを交換し、 完成しました。 このリコールのフォード参照番号は 19S38 です。
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2019年フォード・エッジ車両は、不適切に圧着されたシートベルト・プリテンショナー・アンカーの対象となった。 影響を受ける車両の一部では、運転席側のシートベルトアセンブリが衝突時に乗員を適切に拘束できない可能性があり、負傷の危険性が高まります。
このリコールは、2019年9月18日と19日にオークビル組立工場で製造された400台強の車両に影響を与える。 ディーラーは運転席側のシートベルトプリテンショナーアセンブリを検査し、疑わしい部品の製造日以内であれば交換します。 このリコールのフォード参照番号は 19S37 です。 フォードは、この症状に起因する事故や負傷の報告は承知していないと発表した。
18台のみに影響する問題として、フォードは一部の2019年型フォード・エクスペディションと2019年型リンカーン・ナビゲーターに対して安全性リコールを発表した。 影響を受ける車両の一部では、組み立て時に後部のトーリンク留め具が適切に締められていない可能性があります。 ファスナーが不適切に固定されていると、運転中に後部のトーリンクが外れる可能性があり、怪我や衝突の危険が高まる可能性があります。 影響を受ける車両は、2019 年 9 月 5 日と 6 日にケンタッキー州のトラック工場で製造されました。 このリコールのフォード参照番号は 19S36 です。
自主回収は2019年10月29日に発表され、即時発効される。
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