上に表示されているのは、まったく新しい 2015 年型フェラーリ カリフォルニア T です。 そして、それはさまざまな理由から重要です。 新しいモデルは、前モデル（史上最も売れているフェラーリ）よりも見た目がはるかに優れているだけでなく、F40以来のフェラーリ初の強制吸気モデルでもあります。
カリフォルニア T は、552 馬力と 557 ポンドフィートのトルクを発生するツインターボ 3.8 リッター V8 エンジンを搭載しています。 これらの数字も非常に重要です。 現在のカリフォルニアと比較して、パワーは62馬力向上し、トルクは49パーセント向上しています。 そのすべてのパワーは、7 速デュアル クラッチ トランスミッションを介して伝達されると、時速 0 マイルから 92 マイルまでを 3.6 秒で加速し、最高速度は時速 196 マイルに達します。
ここはもうおじいちゃんのカリフォルニアではありません。 ステアリング比は 50% 向上し、強化されたブレーキのおかげで、時速 102 マイルから 111.5 フィートで急停止することができます。 この種の停止力は、たとえ一瞬とはいえ、時間を透視するのに十分です。
インテリアも先代モデルに比べて若干洗練されています。 6.5インチのタッチスクリーンを搭載しており、 Apple Carplayを提供します. 特に、フェラーリは、Apple ベースの新しいインフォテインメント システムを提供する最初の世界的自動車メーカーの 1 つとなります。
また、そのダッシュボードにはターボ レスポンス ゲージが表示されます。これは、トロフィー ワイフにとって、ターボ ブースト メーターよりも少し理解しやすいものです。 また、彼女をトップダウンのショッピングに連れ出すときは、新しいハードトップの折りたたみ式ルーフにより、これまでよりも広いトランクスペースが確保されます。
ターボのカリフォルニアに躊躇しないでください。 フェラーリは、新しいターボにより効率が 15% 向上し、これはヨーロッパのドライブサイクルで 29.6 mpg の定格に相当すると主張しています。
カリフォルニア T の正式デビューは来月のジュネーブ モーター ショーまで行われませんが、バイヤーは 3 月からターボチャージャーの注文を行うことができます。
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