ダッジの伝統が詰まったチャレンジャー マッスルカーが、2017 年モデルでついに全輪駆動化されます。
全輪駆動モデルはチャレンジャー GT と名付けられ、3.6 リッターのみが用意されています。 ペンタスター V6 エンジンは、6,350 rpm で 305 馬力、4,800 rpm で 268 ポンドフィートのトルクを発揮します。 回転数。 この 6 気筒は 8 速オートマチック トランスミッションにボルトで固定されており、ドライブしたままにすることも、ステアリング ホイールに取り付けられたパドルで手動でシフトすることもできます。
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GT の全輪駆動システムは、チャージャーでオプションで利用できるシステムと密接に関連しています。 日常の運転条件では、V6 のパワーの 100% が後輪に送られ、燃料を節約し、クーペのスポーティでリアに偏ったハンドリングを維持するセットアップです。 フロントアクスルは、センサーが後輪のスリップを検出した場合にのみ作動します。 燃費は市街地で 18 mpg、高速道路で 27 mpg です。
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この記事の執筆時点では、ダッジは全輪駆動の V8 エンジンを搭載したチャレンジャーを提供する予定はありません。 吹雪に挑戦したいマッスルカー愛好家は、ボンネットの下に 6 気筒を搭載することで満足する必要があるでしょう。 パフォーマンス仕様はまだ入手できません。
標準装備のリストには、革張り、ヒーターとベンチレーション付きのフロントシート、ヒーター付きシートが含まれます。 ステアリングホイール、両端のパーキングセンサー、6スピーカーサウンドシステム、アルミニウムトリム キャビン。 GT の外側には、ブラック仕上げの 19 インチ アロイ ホイール、フォグランプ、トランクに取り付けられたスポイラーが装備されています。 フェンダー上の控えめな GT エンブレムが、全輪駆動モデルを後輪駆動モデルと区別する唯一の方法です。
新しいGTインテリアパッケージによりインテリアがさらにグレードアップ。 価格は995ドルで、レザーとアルカンターラのエレガントな組み合わせで布張りされたパフォーマンスシート、9スピーカーのアルパインオーディオシステム、パフォーマンスステアリングホイールが追加される。
2017年型ダッジ・チャレンジャーGTは間もなく発売され、基本価格は1,095ドルの目的地料金を考慮する前の基本価格が33,395ドルとなります。 生産は 1 月に開始され、納入は 2017 年の第 1 四半期に開始される予定です。
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