新しい 2024 BMW 5 シリーズは、2 台の車が 1 台になっています。 一方で、ほとんどの市場で販売の大部分を占めることになる第 8 世代のガソリンエンジンセダンがあります。 一方、ネームプレートの長い歴史の中で、初めてi5と呼ばれる電動バージョンが登場しました。
BMW は i5 と 5 シリーズを同時に開発しており、この 2 台の車は、エンブレムなどのパワートレイン固有の小さなディテールを除いて、ほぼ同じに見えます。 どちらのセダンも、ミュンヘンに本拠を置く同社ファミリーの一員であることがすぐにわかりますが、たとえば、 XM. BMWは私に、これは意図的なもので、より繊細なデザインを好むユーザーをターゲットにしていると語った。
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BMWの設計者は電動化により、i5の背を従来の5シリーズよりわずかに高くすることを余儀なくされた バッテリーパック用のスペースが確保され、セダンはエレガントさを維持するために全長と全幅が拡大しました。 比率。 長さ199.2インチ、幅74.8インチ、高さ59.6インチです。
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また、寸法が大きくなったことで、より広々としたキャビンが実現しました。BMW は、後部座席の乗員の足元スペースが前世代の 5 シリーズよりも広いと述べています。 しかし、新型車は窮屈さを感じさせず、i5に詰め込まれたテクノロジーは室内寸法以上に注目を集めそうだ。 ドライバーは、すでに搭載されている曲面ディスプレイと呼ばれる大きな画面に直面します。
i4、BMW シリーズに最近追加されたモデルの中でも特に。 これは、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと、オペレーティング システム 8.5 インフォテインメント システム用の 14.9 インチのタッチスクリーンを 1 つのユニットにきちんとまとめた、フレームレスの自立型スクリーンです。 Apple CarPlay と アンドロイドオート 互換性が標準装備されています。i5 の最もクールな機能の 1 つは、AirConsole と呼ばれる車内ゲーム システムで、乗客は自分のコントローラーを使ってさまざまなゲームをプレイできます。 スマートフォン コントローラーとして。 この機能は車が停止しているときにのみ機能し、I-15 を走行中に i5 ドライバーがゴーカートでレースをしているのを見ることはありません。BMW は、充電停止中の時間を潰すのに特に役立つはずだと述べています。 当初は約20ゲームが提供される予定。
BMW はこれまで、さまざまなレベルのパワーを備えた 5 シリーズを提供してきましたが、i5 もこの傾向を継承しています。 エントリーレベルの eDrive40 モデルは、定格 335 馬力と瞬間トルク 295 ポンドフィートの単一のリアマウント電気モーターを使用します。 次に M60 xDrive は、道路を全輪駆動するための 2 つ目の電気モーターをフロントに備え、総出力 590 馬力と 586 ポンドフィートのトルクを発揮します。 どちらのバージョンも、205 キロワットの充電に対応した 84.3 キロワット時のリチウムイオン バッテリー パックを使用しています。 EPAはまだi5のテストを行っていないが、BMWは後輪駆動モデルの航続距離が295マイル、全輪駆動車の航続距離が256マイルと見積もっている。
オプションのドライビング・アシスタンス・プロフェッショナル・パッケージに含まれるハイウェイ・アシスタント・テクノロジーは、同社が「注意深いハンズフリー運転」と呼ぶものを最高時速135マイルで可能にする。 このシステムは i5 を自動運転にするものではなく、BMW で言うところの「仮眠時間」ではありませんが、事前に設定された速度で車を車線の中央に走行させ続けます。 BMW は「ハンズフリー」ラベルに真剣に取り組んでいます。視線追跡テクノロジー、アクティブ レーン チェンジ テクノロジーのおかげで、 また、パッケージに含まれているため、ドライバーは右または左のドアを見るだけで車線変更を確認できます。 鏡。
2024年型BMW i5の生産は、2023年後半に開始される予定だ。 eDrive40 の価格は、995 ドルの目的地料金を含む 67,795 ドルから始まります。一方、M60 xDrive の基本価格は 85,095 ドルです。 発売時点ではこのシリーズの中で最も高価な製品となるだろう。
5シリーズはどうでしょうか？
BMWは電動化に興味のない購入者を置き去りにするつもりはない。 新しい 5 シリーズには、当初、530i および 540i xDrive という 2 つのモデルが含まれます。 後輪駆動または全輪駆動を備えたエントリーレベルのモデル（5万8895ドル）は、定格255馬力、トルク295ポンドフィートのターボチャージャー付き2.0リッター4気筒エンジンを搭載している。 全輪駆動専用の 540i (65,895 ドル) は、3.0 リッター直列 6 気筒エンジンの恩恵を受けており、オーバーブースト機能が作動すると 375 馬力までターボチャージャーされ、最大 398 ポンドフィートのトルクを発生します。
どちらのエンジンも 48 ボルトのマイルドハイブリッド システムに接続されており、BMW はそれを認めました。 プラグインハイブリッドモデル 2024年にアメリカのショールームに登場する予定です。
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