白い空の下、雪のほとりに降る雪よりも幻想的な季節の光景があるでしょうか。 陽気なヒイラギの茂みやクリスマスのコマドリが凍った木の上を飛び跳ねているような陽気なシーンを壊す色です。 フェンス？ 人間だったらそうでもないかもしれない。 あなたが 自動運転車、一方で、そのシーンはかなり恐ろしいです。
自動運転車は、街路のシーンを解析し、カメラ画像またはバウンスされた LiDAR 入力に従って安全に移動する能力がますます優れています。 残念ながら、雪はノイズのため、カメラとレーザー スキャナの両方にとって問題になります (「雪が降る」と読みます)。 センサーがブロックされ、カメラが周囲を認識できないホワイトアウト状態 きちんと。
おすすめ動画
これは自動運転車が対処しなければならない問題だ。特に雪が降るのが年に2回の珍しいことではなく、日常生活の一部である世界の一部の地域ではそうだ。 これはラップランドの場合に当てはまります。ラップランドでは冬が 7 か月間続き、その期間のほとんどの間、恒久的な雪が降り続きます。
関連している
- サンフランシスコの霧で自動運転車が混乱
- テスラのオートパイロットと完全自動運転の違いは何ですか?
- Appleの噂の車の価格はテスラモデルSと同じになる可能性がある
それを念頭に置いて、フィンランドの自動運転技術会社は次のように呼びました。 賢明な4 は今月、暗く雪の降る条件下で、同社技術の2週間にわたる冬季自動運転テストを開始する。 このソフトウェアは現在も開発中の自動運転技術で、最終的には2022年に発売予定の自動運転キット「Dawn」に搭載されることになる。
Sensible 4 のテクノロジーをテストする
Dawn はレベル 4 の自動運転ソフトウェア製品であり、過酷な条件下でシャトル バスに電力を供給するように設計されています。 あらゆる四輪車両に組み込むことができ、空港やキャンパス周辺の移動などのラストワンマイルの運転シナリオを想定しています。 その作成者は、あらゆる気象条件や環境での運転に対応できる世界初の商用ソフトウェアを構築したと主張しています。 この次回のテストでは、彼らがそのミッションにどれだけ進んでいるのかを確認することになる。
「ソフトウェアのテストは、商用リリースの機能を開発するために非常に重要です」と Sensible 4 の最高執行責任者、Tommi Rinpilainen 氏は Digital Trends に語りました。 「暗く、寒く、雪に覆われたラップランドの状況は極端になる場合があります。 ソフトウェアがそこで動作すれば、どこでも動作します。 私たちの車両は、すでに数年にわたり、非常に厳しい冬の条件を含むさまざまな条件で走行してきました。 2020 年 2 月の A ラウンド資金調達後、ソフトウェア開発のペースがある程度速くなったため、推進すべき新機能が数多くあります。」
このテストには 2 つの目的があります。 1 つ目は、非常に悪天候でも運転できるソフトウェアの能力をテストすることです。 2 つ目は、チームが将来のより良いアルゴリズムを構築するために使用できる、非常に悪い気象条件から実際の生のセンサー データを収集することです。
ドーンの技術は車両を遠隔操作することもできるため、最終的にはセーフティドライバーは必要なくなるだろう。 ただし、今月のテストでは、車を停止する必要がある場合に備えて、常に人が乗車する予定だ。 ですから、極度の雪の中を時速 40 キロメートルの速度で走行する自動運転車に乗らなければならない哀れな人々のことは考えてはいけません。 たとえテクノロジーが期待どおりに機能したとしても (そしてチームはそのようになると非常に自信を持っているようですが)、最後には間違いなくクリスマス ドリンクの 1 ～ 3 杯を獲得することになるでしょう。
編集者のおすすめ
- フォルクスワーゲンは米国で独自の自動運転車試験プログラムを開始する。
- テスラの完全自動運転には価値があるのか？
- ロボタクシーは誰も思いつかなかった乗客の問題を抱えている
- フォードとフォルクスワーゲン、Argo AI自動運転車部門を閉鎖
- テスラは完全な自動運転ベータ版が2022年末までに全世界で公開されることを期待している
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
