קאריס MK1| מפרט רשמי, תמונות וביצועים

אתה לא צריך להוציא הון כדי לרכוב בסטייל.

יצרנית רכב הולנדית קאריס קארס זה עתה הציגה את הרכב הראשון שלה: ה-MK1 בעבודת יד, כולו חשמלי. זה בערך בגודל של an MX-5, שוקל רק 771 פאונד, ועולה קצת יותר מ-36,000 דולר.

תמורת הכסף, אתה מקבל פנים רטרו, מערכת הנעה חשמלית לחלוטין, וזה בערך הכל. אבל ה-MK1 אינו בהכרח על גאדג'טים או טכנולוגיה: זה על אומנות.

כל MK1 נבנה בעבודת יד במחסן קטן בהולנד, ולדעת הסופר הזה, נראה מדהים לחלוטין.

הרודסטר ההולנדית היא קצת מחווה למכוניות הספורט היוקרתיות של פעם, כמו ה- פורשה 356 שממנו הוא מבוסס. בדומה ל-356, ל-MK1 יש פנסים גדולים עם עיני באג וגוף עקום וחלק. בפנים, לשניהם מדדים אנלוגיים, מושבי דליים מסוגננים ולוח מחוונים אנלוגי נקי. עם זאת, ברגע שאתה מסתכל קצת יותר לעומק, ההבדלים מתחילים להיות ברורים יותר.

ראשית, ה-MK1 משתמש בשלדת עמוד שדרה, שהיא בעצם מוט יחיד ועבה העובר לכל אורך הרכב כדי לספק קשיחות ולחסוך במשקל.

אולם חשוב יותר הוא מערכת ההנעה. ה-MK1 חשמלי לחלוטין, אוסף אנרגיה מאריזת סוללות ליתיום-יון המשולבת ישירות במרכב. זה מאפשר חלוקת משקל מושלמת של 50:50, למרות שביצועים הם לא ממש המומחיות של ה-MK1.

לרוכשים יש בחירה בין שלוש רמות גימור: אחת עם 20 כוחות סוס, אחת עם 54, ו"גרסה ג'וניור" עם חמישה סוסים בלבד. זה אולי לא נשמע כמו הרבה, אבל בגלל גוף הפלסטיק של ה-MK1 (כן, קראתם נכון), יש לו רק 771 פאונד לסחוב.

ללקוחות שרוצים קצת יותר זמן נהיגה, Carice מציעה "מאריך טווח" קטן המופעל בגז לחיזוק נוסף. קאריס אפילו מתכנן MK1 המונע במימן בחודשים הקרובים.

עם הגה עץ בעל שלוש חישורי, מושבי דלי אדומים וגוף כדורי, ה-MK1 הוא הומאז' נוסטלגי לאומנות בית הספר הישנה אך עם מרכיבים מודרניים. הדבר היחיד שחסר הוא פסקול של פס מוטבע, אבל אם אתה אחד מ-10 הלקוחות ברי המזל שתוכננו עד כה, תצטרך לעשות עם שאגת הצמיגים והרוח בשיער שלך.

המלצות עורכים

• ה-Z של ניסאן חוזר לעתיד עם עיצוב רטרו, טכנולוגיה מודרנית
• קסדת האופנוע החכמה Forcite MK1 האוסטרלית מגיעה לארה"ב.

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.