חברות רכב אוהבות להשוויץ, אבל לא כל תערוכת רכב זהה. התערוכות בדטרויט, לוס אנג'לס, ז'נבה וערים גדולות אחרות הן המקום שבו נחשפים דגמים חדשים. התערוכה השנתית של איגוד שוק הציוד המיוחד (SEMA) מיועדת להדגים מה הבעלים יכולים לעשות ברגע שהם מקבלים משלוח.
מדי שנה, יצרניות רכב גדולות מביאות מאות כלי רכב מותאמים אישית ל-SEMA, מעוטרים בגרפיקה שערורייתית, מערכות סאונד מנפצות עור התוף ושינויי ביצועים. אז איזו דרך טובה יותר עבור פיסקר להוכיח שה-Karma פלאג-אין ההיברידית שלה היא העסקה האמיתית מאשר לשלוח נבחרת ל-SEMA?
מכוניות SEMA אמורות להדגיש הן את מוצרי ה-OEM והן את מוצרי האפטר, והקארמות המותאמות אישית אינן שונות. פיסקר משתפת פעולה עם 3M כדי למכור סרט הגנה על צבע דרך הסוחרים שלה, וכדי להציג את השותפות 3M עיצבה ארבע תוכניות עטיפה לקארמה.
קָשׁוּר
- יונדאי משדרגת את Veloster N שלה עם הטוב ביותר שיש לשוק האפטר להציע
- עיצוב מערכת השמע של Karma Revero פלאג-אין ההיברידית הזו לקח יותר משנתיים
- יצרנית רכבי הבוטיק Karma Automotive, חברת העיצוב האגדית Pininfarina התחברו
ברצפת התצוגה, הגרפיקה של ההיברידית תתקלף ותתחלף מדי יום. העטיפות יכללו תכנית "סאן אוקטובר" סתווית המתאימה של כתום ושחור, תכנית "ריברסייד" שמציגה את המרוצים של אמריקה צבעים, כחול ולבן, עטיפה "קלאסית" של אדום, שחור ואלומיניום, ועטיפת שחור מבריק וכתום שרוף שנקראת באופן בלתי מוסבר "הלאה".
לאחר שעבר כל כך הרבה צרות לבנות מכונית יוקרה עם פליטה נמוכה עם פנים ללא חיות, פיסקר הרגיש שזה יהיה חבל לכרום את גלגלי ה-22 אינץ' שלו, מכיוון שהתהליך מסוכן כל כך לסביבה.
הפתרון הוא תהליך שנקרא PermaStar, שפותח על ידי Goodrich Technology. הוא נמנע מהאמבטיות הכימיות של ציפוי כרום רגיל לציפוי אבקה ומתכת ואקום כדי להשיג את אותו אפקט.
גלגלים הם כנראה החלקים הפופולריים ביותר להתאמה אישית, אז ההחלטה של פיסקר לצייד את מכוניות התצוגה שלה עם קצת בלינג ידידותי לסביבה הייתה טובה.
פיסקר גם יציג קארמה בשיטת צבע מיוחדת המקדם שמן מנוע סינטטי מלא של Mobil 1, אשר לדברי החברה הוא הטוב ביותר עבור מנוע ה-2.0 ליטר בנזין של המכונית מכיוון שהוא פועל לתקופות ארוכות ללא רץ.
התאמה אישית היא אחד הדברים הטובים ביותר במכוניות. זה מאפשר לבעלים להצהיר באמת, לקחת פריט בייצור המוני ולהפוך אותו לייחודי. גם זו תופעה לא קטנה: כל דבר, ממכוניות שרירים קלאסיות ועד יונדאי ולוסטר חדשות לגמרי, יכבוש את רצפת התצוגה של SEMA השנה.
מלבד אינדיבידואליזם רומנטי, יצרנים יודעים שחיזור אחר התאמה אישית יכולה להוביל ליותר מכירות. זו הסיבה שכמעט כל יצרן מוכן לתת לשוק האחורי להלביש את היצירות המהונדסות בקפידה בלהבות, פסי מירוץ ומדבקות נותנות חסות.
פיסקר הראה שהיברידית פלאג-אין יכולה להיות יוקרתית, אבל היא, ושאר תחום הפלאג-אין/EV, יכולים להשתמש במנה של יצירתיות. המכוניות האלה פשוט רציניות מדי: הצלת כדור הארץ חשובה, אבל למה זה לא יכול להיות גם כיף?
פיסקר אולי לא הלכה מספיק עם מכוניות ה-SEMA שלה. למה לא לנסות עבודת צבע שערורייתית יותר, או להכין קרמה לואוריידר? האפשרויות אינסופיות.
המלצות עורכים
- 2020 Karma Revero GTS מוסיף ביצועים בהתאם למראה המלוטש שלה
- Karma Automotive רוצה לגרום למכוניות שלה להישמע כמו אפקטים מיוחדים של סרטים
- Karma Automotive חושפת שתי מכוניות קונספט מפנה ראש, מהירות 2020 Revero GT
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
