סקירה: TomTom GO 500 מוסיף מידע תנועה חינמי בזמן אמת

TomTom GO 500

MSRP $229.00

פרטי ציון

"ל-TomTom יש את היתרון במונחים של דיוק מפות ומידע תעבורה המנצחים שוב ושוב את Waze ושירותים אחרים. אבל נהגים רבים יפנו בכל מקרה לחלופות טלפונים חכמים בחינם".

יתרונות

• מפות אמינות
• מידע תנועה מעולה
• זמני תגובה מהירים

חסרונות

• סמלים קטנים יותר הופכים את הממשק למסורבל יותר
• נדרש טלפון חכם לקבלת מידע על תנועה

הבעיה בניווט היא בדרך כלל לא למצוא את היעד שלך, זה למצוא את הדרך המהירה ביותר ליעד שלך. אחת החברות הראשונות שסיפקה מידע שימושי על תנועה חיה כדי לפתור את הבעיה במכשירי הניווט הניידים שלה הייתה TomTom. כעת החברה נותנת לו סיבוב חדש עם ה-GO 500 של $250.

במקום להסתמך על מנויים יקרים ושירותי נתונים סלולריים מובנים, ה-TomTom GO 500 מסתמך על מידע תנועה חי שנשלח מ-Bluetooth מחובר סמארטפון. הוא אוסף מידע תנועה חי - מיקום ומהירות - ממשתמשי TomTom אחרים ומשתף מידע רלוונטי עבור המסלול שלך. לא עוד עמלות נוספות, ותעבורה חיה בחינם לכל החיים.

למכשיר מסך מגע בגודל 5 אינץ' ומפות חינמיות לכל החיים (המכסות את ארה"ב, קנדה ומקסיקו). כלולים גם מפות תלת ממדיות של אזורי מטרופולין מרכזיים המציגות ציוני דרך מונפשים לאורך המסלול שלך ודיאגרמות נתיב מפורטות בצמתים מסובכים. TomTom גם מעדכנת את המיקום של מה שהיא מכנה "מצלמות בטיחות", אלה

הגדרת פרדיגמה חדשה

לפני הבדיקה, חיברנו את ה-GO 500 למחשב כדי לוודא שיש לנו את עדכוני התוכנה האחרונים. מערכת TomTom MyDrive המקוונת היא חלקה, קלה למעקב ומהירה. לאחר שאישרנו שאנחנו מעודכנים, הורדנו את אפליקציית MyDrive הנלווית לסמארטפון (היא תואמת ל-iOS ו- דְמוּי אָדָם טלפונים; משתמשי Blackberry ו-Windows אינם צריכים להגיש בקשה).

פתיחת האפליקציה, אפשר לבדוק את התנועה הנוכחית. תראה מערך של אייקוני מכוניות כתומים ואדומים המייצגים נהגי TomTom אחרים המפלפלים באזורים צפופים כמו מנהטן. יש גם מה שמכונה נתוני זרימה המציינים את המהירות הממוצעת בכבישים סמוכים (אדום פירושו להתרחק מ-FDR Drive, כתום פירושו שהשדרה השלישית היא הימור טוב יותר). הכל עסקי בהשוואה ל ראשי בועות צבעוניים של Waze.

חיבור הטלפון שלך למכשיר הניווט מאפשר לך להשתמש בתוכנית הנתונים הקיימת שלך כדי לקבל מידע על תנועה. במשך כמה מאות קילומטרים לא ראינו גבשושית של יותר מכמה מגה בייט של שימוש בנתונים.

סע, היא אמרה

במכונית, תושבת החלון הכלולה של TomTom היא לא פולשנית ודביקה, כך שהיא לא יוצרת נקודה עיוורת יותר ממה שהיא צריכה ועם זאת נשארת דבוקה בעקשנות לשמשה הקדמית. המתח נשמר באמצעות מתאם 12 וולט כלול.

בשאיפה להיות דק יותר, במובנים מסוימים ממשק TomTom הפך מסובך יותר לניווט עם השנים. דגמים ישנים יותר השתמשו בסמלים גדולים ומסורבלים כדי להפעיל חיפושי כתובות ולשנות הגדרות. הם היו לא מושכים, והם עשו עוד כמה צעדים, אבל הם היו ברורים. ה-GO 500 משתמש במערך פשוט אך קטן יותר של סמלים שיכולים להיות קשה לעבור דרכם (אתם צריכים תמיד להחנות כדי לעשות זאת, כמובן). מצד שני, הזנת כתובת היא תהליך חד-שלבי וניתן לצבוט כדי להגדיל את מסך המגע.

זיהוי הקול המובנה הוא מאזין בעל יכולות ממוצעות. אחרי שאתה אומר, "היי, TomTom," כדי להשיק אותו, אתה יכול לנבוח כתובות עם מעט צעדים מוטעים יחסית. למרות שאם תחפש משהו לא צפוי, כמו כתובת קנדית בזמן שאתה בארצות הברית, הזיהוי הקולי יהיה בעייתי. באופן הומור, מערכת זיהוי קול מובנית לרכב בדקנו לצדו לשם השוואה הפעיל מדי פעם את ה-GO 500 עם תגובות קוליות משלו (אם רק היו יכולים באמת לדבר אחד עם השני).

מרכיבי הניווט הבסיסיים - מפות ותנועה - הם מהשורה הראשונה ב-GO 500. במשך כמה מאות מיילים של ניסויים בצפון מזרח ארה"ב וקנדה, זה כיוון אותנו ללא טעות בכיוון הנכון (אפילו סביב כמה בעיות תנועה מגעילות באוטווה). רחובות חדשים יותר, כמו כביש מלונות פרטי שהסתיים לאחרונה, זוהו בצורה נכונה כאשר מערכות אחרות - כולל Waze - פספסו אותו לחלוטין. מידע תנועה וניתוב שימושי מחדש התקבלו בברכה מאוד לאורך מסדרון I-95, שם שינוי לוחות הזמנים של הבנייה עלול לגרום לעיכובים של שעות.

עדיין מקום עבור PNDs?

אין להכחיש את הירידה בשימוש במכשירי ניווט ניידים ייעודיים. סמארטפונים הפכו לנווטים, נגני מוזיקה ומצלמות ברירת המחדל עבור בעלים רבים.

עם זאת, TomTom עדיין הצליחה להוכיח שיש לה יתרון מבחינת דיוק המפה ומידע תעבורה. החברה אומרת שיש לה בערך 150 מיליון נהגים בארה"ב המספקים מידע, מתעדכנים כל 2 דקות ומכסים כ-99% מכבישי המדינה. בבדיקות שלנו, היא ניצחה שוב ושוב את Waze ושירותי מידע תנועה חיים אחרים. מינוף הסמארטפונים של הבעלים כדי לספק מידע זה למכשיר הניווט TomTom המותקן על השמשה הקדמית הוא גם דרך חכמה לבטל חיובים חודשיים נוספים.

עם זאת, למרות היתרונות, אנחנו לא יכולים שלא להכיר בכך שנהגים רבים יחליטו ללא ספק לוותר על הדיוק של ה-GO 500 לטובת אפליקציות סמארטפון זמינות באופן חופשי.

שיאים

• מפות אמינות
• מידע תנועה מעולה
• זמני תגובה מהירים

שפל

• סמלים קטנים יותר הופכים את הממשק למסורבל יותר
• נדרש סמארטפון למידע על תנועה

המלצות עורכים

• ה-GPS הטוב ביותר עבור המכונית שלך
• TomTom מציגה לראשונה מערכת נהיגה אוטונומית מקצה לקצה ב-CES 2019

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.