מדי שנה, עורכי Digital Trends בוחרים ביד את המוצרים המרגשים ביותר שזכינו לטפל בהם השנה. הקפד לבדוק זוכי פרסים בקטגוריות מ מחוץ לבית ל מחשבים, בנוסף למוצר הטוב ביותר של 2017! המשך לקרוא עבור המכוניות שהריצו אותנו השנה.
תוכן
- זוֹכֵה
- סגנים במקום השני
זוֹכֵה
הונדה סיוויק סוג R
במשך כמעט שני עשורים, הסיוויק Type R של הונדה היה הפרי האסור שהאמריקאים לעולם לא יכלו לטעום. חביבת מגזינים וסרטי ביצועים, ה-Type R מעולם לא נמכרה בארה"ב, אז הציפיות נערמו גבוה בצורה בלתי אפשרית כשצפינו מרחוק, מדמיינים מכונית שנראתה כמעט טובה מכדי להיות אמיתית. אז כשהונדה סוף סוף התרצה והביאה אותו לחופינו לשנת 2017, הסיוויק המוגברת הפתיעה אותנו בכך שהיא בדיוק הטיונר הנגיש שתמיד פנטזנו עליו.
ל-Civic Type R יש תחנת כוח מוגדשת טורבו בנפח 2.0 ליטר עם ארבעה צילינדרים שמפיקה 306 כוחות סוס. למרות שאיבת כל הכוח הזה רק דרך הגלגלים הקדמיים, הנדסת המתלים הקסומה של הונדה מבטלת את היגוי מומנט שגורם לרכבים בעלי הנעה קדמית פחותה להרגיש כאילו הם מושכים לצד אחד בזמן כבד תְאוּצָה.
סרטונים מומלצים
בין אם אתה מכניס את ה-Type R לעבודה על כבישים אחוריים סוערים או על המסלול, הוא מעביר את הגבולות שלו בביטחון, כאשר אתה מתקרב יותר ויותר לקצה בלי יותר מדי דאגות.
כשהוא לא משחק בצעצוע מסלול, ה-Type R הוא עדיין סיוויק, כך שיש לך כמות נוחה של מקום שיכולה לאכלס ארבעה נוסעים, כמו גם שטח מטען פנוי שמיש מאחורי הפתח האחורי.
מלבד פגיעה בכל הסימנים הטכניים הללו, ה-Type R פשוט... מרגיש נכון.
היינו רוצים לפחות כפתור עוצמת הקול במערכת המידע והבידור ללא כפתורים, אבל זה עושה את העבודה שלו, ויש Apple CarPlay ו אנדרואיד אוטומטי פירוש הדבר שהאפליקציות המועדפות עליך יכולות לחיות בלוח המחוונים.
זמין בסביבות $35,000 ועם רמת גימור אחת, הוא לא חי רחוק מהישג ידם של אנשים שרק רוצים ביצועים בחייהם. כל מה שהופך את ה-Civic Type R למעולה מגיע גם כסטנדרט, כך שאין צורך להתפשר או לנפות רשימה של אפשרויות.
מלבד פגיעה בכל הסימנים הטכניים הללו, ה-Type R פשוט... מרגיש נכון. משהו בזריזות שלו מביא חדוות נהיגה שאי אפשר להסביר ביסודיות באמצעות הנדסה בלבד. אנו ממליצים לך לקחת סוג R למסלול, אוטו-קרוס או לכביש אחורי כפרי כדי לחוות זאת בעצמך.
קרא את המלא שלנו סקירת Honda Civic Type R
תראה את זהסגנים במקום השני
לספינת הדגל של וולוו יש דרך לתעדף יוקרה ונוחות ללא תופעת הלוואי של יומרנות. ועם שלל טכנולוגיות הן לבטיחות והן לנוחות, האטרקציה שלנו היא יותר מעומק העור. סיוע טייס מעודן מאפשר למכונית לנסוע בעצמה בכבישים מהירים של עד 80 קמ"ש ללא צורך לעקוב אחר התנועה. יכולות זיהוי הולכי רגל ובעלי חיים הופכות אפילו את אלה שמחוץ לכלוב הפלדה החתיך שלו לבטוחים יותר, בעוד אלו שבפנים נהנים מחוויית אולם קונצרטים מהסאונד של 19 הרמקולים של המכונית Bowers & Wilkins מערכת.
קרא שלנו סקירת וולוו S90 T6
תראה את זה
וולוו S90 T6
דגם 3 המצופה של טסלה ירד סוף סוף מפס הייצור לידיים של כמה לקוחות להוטים. בתור הטסלה "להמונים", הנסיעה האחרונה של יצרנית EV החדשנית מתחילה בסביבות $35,000, אבל שדרוגים אופציונליים יכולים להגדיל את טווח ה-220 מייל ל-310, וחבילות נוספות מוסיפות את הטסלה הגדרת רף טייס אוטומטי מערכת סיוע לנהיגה. הופעת הבכורה של המכונית ספגה כמה צווארי בקבוק בייצור, אבל אם דגמים קודמים הוכיחו משהו, זה שהדגם 3 יהיה שווה לחכות.
כל מה שאתה צריך לדעת על טסלה דגם 3
תראה את זה
טסלה דגם 3
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
