מעט כלי רכב הם אייקוניים ומוכרים ברחבי העולם כמו לנד רובר דיפנדר, ועכשיו העולם ראה רק את הדור הבא דיפנדר 2020, כזה שיגיע באביב הבא. שוחחנו עם המעצבים שהייתה להם המשימה הקשה להניע את לוחית ה-Defender, ליצור רכב מודרני תוך שמירה עליו נאמן לשורשיו כרכב בעל יכולת יוצאת דופן.
ישבנו עם גרי מקגוברן, מנהל העיצוב של לנד רובר, ואנדי גלגל, המעצב החיצוני הראשי של לנד רובר.
סרטונים מומלצים
טרנדים דיגיטליים: עברו יותר מ-20 שנה מאז נמכר הדיפנדר בארה"ב, וארבע שנים בכל מקום בעולם. מה לקח כל כך הרבה זמן להחזיר את דיפנדר?
גרי מקגוברן: זכור שהייתי בלנדרובר, למעשה הפעם הראשונה שעזבתי הייתה ב-1999. ולפני שעשיתי את הפרילנדר הראשון, ואז הסתכלתי על מחליפים של דיפנדר. ואחרי שחזרתי מאמריקה, עדיין הסתכלנו אז על דיפנדר. כשעשינו את ה-DC ב-2011, זה כשהתחלנו לבדוק לעשות את זה. אבל זה היה מקרה של סדר עדיפויות.
אנחנו מנהלים עסק, ויש לנו שלוש משפחות של כלי רכב. כשחזרתי הפוקוס היה ריינג' רובר. זה היה המיקוד שלנו, יחד עם הקמת Discovery מחדש. אז מכרנו רק 8,000 דיפנדרים, נחמד לעשות, אבל היינו צריכים לתעדף את האחרים תחילה. עכשיו דיפנדר נותן לנו את רוחב הערעור הזה. עשינו את המעבר הזה בעשר השנים האחרונות ממותג מומחה, לספק של רכבי יוקרה עם משיכה אוניברסלית יותר.
הדיפנדר החדש צריך לעשות עבודה דומה, בגלל זה יצרנו משפחה שלהם. אנחנו צריכים לעשות נפח גדול יותר כדי להחזיר את ההשקעה הזו, ולהשקיע מחדש בעתיד. זה רכב מאוד קריטי. ניתנה לו התייחסות רבה בשלמותו.
DT: מה מייצג הדיפנדר בהרכב לנד רובר?
GM: דיפנדר הוא עמידות, בנוי למטרה, הוא הכי מסוגל והכי קיצוני. וזה הכי קשה. השפה העיצובית מתייחסת לזה. יש לך את קורת המכונית הצולבת המגנזיום החשופה, אז אתה מסתכל על המבנה הפנימי. אפילו ידיות האחיזה האלה שאתה באמת יכול לדחוף איתם את המכונית. והמכונית נהדרת גם בכביש.
אלה נוצרים עבור אנשים שיש להם דופק, שרוצים משהו מיוחד.
יש כרזת סופר בימים הראשונים של דיפנדר שמראה את הדיפנדר בהפצות שונות, בהרבה שירותים, לוח חשמל, לוח גז, אמבולנס, ועדת ייעור, כבאית. ואתה יכול לטעון שזה לא בהכרח הולך ככה, אבל ראינו את התפשטות סגנונות חיים שונים שאנשים מתערבים בהם עכשיו, שהם שונים משנים על גבי שנים לִפנֵי. רכיבה על אופניים, טיולים רגליים, טיפוס ועוד, מה שזה לא יהיה. והדבר הזה מגשר על כל אלה. האישיות - של חקר, הרפתקאות, מדינה ועירוניות - משתרעת על סגנונות חיים שונים אלה. ועם 170 אביזרים, יש הרבה מחשבה בכל הדברים האלה.
DT: איך אנחנו קוראים את הדברים האלה בדיפנדר 2020?
אנדי גלגל: עבור דיפנדר זה באמת מתחיל בצללית, הכל עניין של מבט מהצד. אפילו עם הווילונות, לפני שאנחנו מורידים את השמיכות, אנשים אומרים "אוי, אני יודע שזה לנדרובר".
הסיבה לכך היא שדברים כמו הקצה המוביל המשופע של הגג, גג אופקי מאוד, והקצה האחורי האנכי הזה. השמשה הקדמית - שעבור מכונית מודרנית היא זקופה מאוד - והמכסה המנוע האופקי מאוד, והחלק הקדמי הזה עם כיסויים קדמיים קצרים מאוד. חברו את כל אלה יחד ותקבלו את הצללית הזו שגורמת לה לחיצה על אנשים, הם אומרים 'אה כן, זה מטבעו רכב שטח טוב, והוא לחלוטין לנד רובר.
1 שֶׁל 10
ואז אנחנו נכנסים לקווים האופקיים האלה שמפרידים את הגג מהזכוכית מהחלק התחתון של המכונית, ואז כל השאר, זה הכל על המשטחים המאוד נקיים אבל מאוד מתוחכמים אלה ששולחים את המסרים הסאבלימינליים שאומרים "נראה קשוח, הוא קָשֶׁה."
DT: מה היה האתגר הגדול ביותר בעיצוב דור חדש של דיפנדר?
GM: האתגר הגדול ביותר היה לגרום לאנשים לא לעצב את זה יותר מדי. שמור על הפחות הוא יותר, שקולה במחשבה, ללא טיפשות בעיצוב. לא לתת למכונית לגדול יותר ממה שהיה צריך. אתה חייב לקחת אנשים איתך. בלנד רובר זכינו להצלחה רבה אז זה מוכיח את ההצלחה.
AW: האתגר הגדול ביותר היה להשיג את האיזון הנכון. הכבוד הזה לעבר, אבל גם משהו שחובבים, וכולנו חובבי עיצוב לנדרובר - כולנו כאן כי אנחנו אוהבים לנדרובר - היה יורש ראוי. זה היה האתגר הגדול ביותר, כי יש מיליון דרכים לטעות. אני מקווה שמצאנו את המקום המתוק הזה.
DT: מאיפה הגיעה ההשראה לדור החדש הזה?
GM: ההשראה מגיעה מהיותך בתוך המותג שלך, מה-DNA שאתה מפתח. אני לא יוצא להסתכל על הרים במחשבה שאני אוהב את הדרך שבה המים זורמים, זה יהיה פרופיל נחמד. חייב להיות היגיון ויזואלי בדבר הזה. יש לנו אסטרטגיית מותג, ואסטרטגיית עיצוב המבוססת על מודרניות, רלוונטיות ובסופו של דבר רצויות.
המודרניות באה עם גישת הרדוקטיביזם, להיות ממושמע, לא לשים 50 שורות בכל מקום. האופי הרדוקטיבי של הסורג, רק סרגל אחד. בסופו של יום, אנשים לא צריכים ריינג' רוברים ולנדרוברים. אלה נוצרים עבור אנשים שיש להם דופק, שרוצים משהו מיוחד.
המלצות עורכים
- נאס"א רוצה עזרה בתכנון רובר ירח חדש. הנה איך אנחנו מגדירים את זה
- לנד רובר דיפנדר עשוי להפוך למכונית בגודל טבעי עם שלט רחוק
- לנד רובר מעניק לדיפנדר הסמלי מהפך של המאה ה-21
- יגואר לנד רובר מפתחת תצוגת חזית תלת מימדית מדהימה זו
- צפו בצלב האדום מעמיד את הלנד רובר דיפנדר החדש למבחן בדובאי
