פולקסווגן הציגה את קונספט הקרוס קופה GTE לקראת הופעת הבכורה שלה ב- תערוכת הרכב של דטרויט.
נבנה על פלטפורמת ה-MQB המודולרית של פולקסווגן, ה-Cross Coupe GTE משתרע לאורך של 190.8 אינץ', רוחב 79.9 אינץ' וגובה של 68.3 אינץ', ממדים שהופכים אותו לגדול מעט יותר מסביב אודי Q5. הקונספט לובש צורה של קרוסאובר חמישה מושבים עם מראה חד ומאופק בצורה מדויקת מציג תצוגה מקדימה של שפת העיצוב שתשפיע על כל הקרוסאוברים הקרובים של פולקסווגן בארצות הברית מדינות.
החלק הקדמי של הקרוס קופה GTE מאופיין בפנסים המשולבים בצורה חלקה בגריל רדיאטור כפול סלעים ברוחב מלא ובפגוש קדמי בעל מראה שרירי עם שלוש תעלות אוויר. קשתות גלגלים בולטות מוסיפות נופך מחוספס למראה הכללי, בעוד פס דק של עיטורי כרום המחבר בין פנסי הזנב הטרפזיים מדגיש את נוכחות הכביש של הקרוסאובר.
קָשׁוּר
- ארגו בינה מלאכותית מעניקה ספין היי-טק למכונית הרטרו ID.Buzz של פולקסווגן
- ל-Concept i4 החשמלית של ב.מ.וו יש שתי מילים לדגם 3 של טסלה: היזהרו
- הקונספט של Polestar הוא פאסטבק חשמלי עם פנים ממוחזר
עם מקום לחמישה נוסעים לכל היותר, תא הטייס של ה-Cross Coupe GTE מתגאה בדגשי אלומיניום מוברש ו- לוח מחוונים פשוט, פונקציונלי על פני צורה, שנשלט על ידי מסך מגע בגודל 10.1 אינץ' כשלצדו שני סטים של פתחי אוורור. אשכול המכשירים הוחלף במסך 12.3 אינץ' הניתן להגדרה, טכנולוגיה שכבר נמצאת במספר מוצרי פולקסווגן כולל
דור שמיני לפאסאט שנמכר באירופה וב דור שלישי לאודי TT.
הכוח לקרוס קופה GTE מגיע ממערכת הנעה היברידית פלאג-אין המורכבת מ-276 כוחות סוס מנוע VR6 בנפח 3.6 ליטר הפועל במשותף עם שני מנועים חשמליים המחוברים לסוללת ליתיום-יון חבילה. במעבר דרך תיבת DSG כפולת מצמדים עם שישה הילוכים, שלושת מקורות הכוח מייצרים הספק משולב של 355 כוחות סוס ומומנט של 280 פאונד, מספיק כדי לשלוח את הקרוס קופה מאפס ל-60 קמ"ש תוך 6.0 שניות והלאה למהירות מרבית של 130 מייל לשעה.
הקרוסאובר מציע חמישה מצבי נהיגה הנקראים E-Mode, Hybrid, GTE, Off-road ו-Battery Hold / Battery Charge, בהתאמה. במצב E, ה-VR6 נכבה והקרוסאובר מונע על ידי המנועים החשמליים הגדול משני עד 20 מיילים. במצב היברידי, שלושת מקורות הכוח פועלים יחד כדי להחזיר את קילומטראז' הגז הגבוה ביותר האפשרי.
מצב GTE מאפשר לנהג להתחבר לתפוקת הכוח המקסימלית של המערכת ההיברידית ומשפר את הנהיגה ניסיון על ידי שינוי תגובת המצערת, נקודות ההעברה של תיבת ההילוכים ומתלה ההיגוי נוּקְשׁוּת. במצב שטח, המנוע החשמלי הקדמי פועל כגנרטור ששולח חשמל לאחור מנוע, מגדיל את יכולת השטח של הקרוסאובר באמצעות מה שפולקסווגן מכנה חשמלי גל הינע. לבסוף, אחזקת סוללה / טעינת סוללה מאפשרת לנהג למלא את הסוללה תוך כדי תנועה ולשמור את הטעינה שלה למועד מאוחר יותר.
פולקסווגן אישרה כי תתחיל בייצור הקרוסאובר בן שבעה מושבים המיוחל שלה בסוף השנה הבאה במפעל צ'טנוגה, טנסי. דגם קטן יותר עם חמישה מושבים בהשראת ה-Cross Coupe GTE יגיע ככל הנראה זמן קצר לאחר מכן.
המלצות עורכים
- מכונית הקונספט החשמלית ID.Life של פולקסווגן משמשת כקונסולת משחקים
- קונספט Audi GrandSphere מראה כיצד האוטונומיה פותחת אפיקים עיצוביים חדשים
- הגולף GTI המהוללת של פולקסווגן חוזרת עם יותר כוח וטכנולוגיה חדשה
- פולקסווגן מצאה משהו מהנה לעשות עם הגובל המשפחתי שלה אטלס קרוס ספורט
- קרוסאובר קיה סלטוס 2021 בגודל פיינט יכול להיות ערך טכנולוגי נהדר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
