פורד פוקוס ST הנוכחית היא אחת מההוט-האצ'בקים הטובים ביותר (AKA 'הוט-האצ') בסביבה, אבל פורד לא הניחה את כל הקלפים שלה על השולחן.
ה- Blue Oval הציעה גרסאות RS לוהטות עוד יותר של שני הדורות הראשונים של פוקוס באירופה. הם לא יובאו לארה"ב, אבל הודות למדיניות "One Ford" של יצרנית הרכב של קווי מוצרים עולמיים מסונכרנים, סביר להניח שה-RS הבאה תעשה את המסע מעבר לאוקיינוס האטלנטי.
סרטונים מומלצים
אם השמועות יתבררו נכונות, זה ישים את ה סובארו WRX STI ו פולקסווגן גולף R בהודעה כשזה מגיע לכאן. הנה מה שאנחנו יודעים עד כה.
סִגנוּן
צפו לגרסה שרירית יותר של העיצוב שנראה ב-Focus ST, עם גלגלים וצמיגים גדולים, ותעלות שפע, פתחי אוורור וספויילרים המשפרים עוד יותר את עיצוב הפוקוס הבסיסי. כמו ST, ה-RS כנראה תהיה זמינה רק כהאצ'בק עם חמש דלתות.
השינוי הגדול ביותר בעיצוב יכול להיות בחלק הקדמי. יריות ריגול שחפרו על ידי רשות המוטוריות הראה פס גדול יותר לרוחב הסורג, סוגר מעט את המבוכה הפעורת של ה-ST. עם זאת, זה יכול להיות קצת תחבולה כדי להסוות את המראה האמיתי של המכונית.
דגמי RS קודמים הציגו רמזים לעיצוב מכוניות ראלי ברוח סובארו STI או מיצובישי לנסר אבולושן, אז צפו לכמה התלקחויות פגושים וגם ספוילר אחורי גדול יותר.
מערכת הנעה
מתחת למכסה המנוע, אנו מצפים למנוע 2.3 ליטר EcoBoost ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו מה- פורד מוסטנג 2015 ו-2015 לינקולן MKC. שמועות על שימוש במנוע זה ב-RS נמשכו במשך שנים, ללא חלופות שהוזכרו ברצינות.
מנוע ה-EcoBoost מפיק 310 כוחות סוס במוסטנג, אבל הוא יכול לקבל דחיפה גדולה בפוקוס RS בעוצמה של 325 כ"ס עד 350 כ"ס. זה ייתן לפורד הוט-האץ' יתרון גדול על פני יריביו.
למעשה, על פי הדיווחים, פורד היה קצת מודאג מכך שפוקוס רב עוצמה יגנוב מכירות ממכונית הפוני המקודשת שלה, מה שגרם לחלק להאמין שה-RS יבוטל כליל.
קָשׁוּר: פורד פוקוס ST 2015 מקבל מראה חד יותר, יותר טכנולוגי
נראה שהחברה פתרה את הבעיה, אולי הגיעה למסקנה שהלקוחות ימצאו מספיק ההבדלים בין מכונית האצ'בק חמש דלתות למכונית קופה ספורטיבית שתי דלתות כדי לא לשקול קניות צולבות אוֹתָם.
ככל הנראה הכוח של ה-EcoBoost יתועב דרך תיבת שישה הילוכים ידנית, ולפי השמועות ישנה גם הנעה לכל הגלגלים בתפריט.
פורד לא הצליחה להמציא מקרה עסקי להצגת הנעה לכל הגלגלים בפוקוס הסטנדרטית, אבל זה יכול לעזור למחוק את מאפייני הטיפול השליליים האופייניים לנהג קדמי חזק יותר כמו הנהג RS.
המערכת תהיה ייחודית ל-RS בהתחלה, אך תוכל להיות מיושמת גם על דגמי ביצועים אחרים. פיוז'ן ST, מישהו?
פְּנִים
הפנים של הפוקוס RS ככל הנראה יקבל שדרוג בהשראת ביצועים כמו החלק החיצוני. זה אומר מושבים ספורטיביים יותר עם יותר חיזוק צד שיחזיק אותך במקום דרך פינות, הגה עם מסגרת עבה, ושפע של עיטורי אלקנטרה ותפרים צבעוניים. כי מה הטעם ללכת מהר אם אתה לא מסתכל מהר?
חוץ מזה, צפו לאותה פריסה כמו פוקוס רגילה. פורד עשויה להעלות את רמת האבזור התקני כדי להצדיק מחיר גבוה יותר עבור מה שסביר שיהיה דגם בנפח נמוך, כך שצריכים להיות גם שפע של פעמונים ושריקות.
טֶכנוֹלוֹגִיָה
האפשרויות הטכניות צריכות להיות דומות למה שזמין גם בפוקוס הסטנדרטי. כלומר, מערכת המידע והבידור של פורד עם MyFord Touch - שעשויה לקבל כמה עדכונים מעכשיו ועד מתי שה-RS תושק - יחד עם חבילת אפליקציית Sync AppLink.
פורד גם אישר להציע Apple CarPlay בדגמים מסוימים בשלב מסוים "בהמשך הדרך", אם כי לא ברור אם התזמון יתיישר עם ההשקה של ה-RS.
מתי לצפות לזה
אם כבר מדברים על ההשקה של ה-RS, זה צפוי לקרות מתישהו בשנה הבאה, כלומר הפוקוס הספורטיבית ביותר עשויה להימכר כדגם 2016.
דורות קודמים של RS הופיעו מאוחר באורך החיים של דגמי הפוקוס שלהם, מה שנתן לפורד דרך להגביר את העניין במכוניות מזדקנות. בעוד שהפוקוס הנוכחית קיימת כבר כמה שנים, היא לא צפויה להיות מוחלפת מיד, כלומר RS 2016 עשויה להיות בעלת חיים ארוכים יחסית לקודמותיה.
המלצות עורכים
- השמועות אומרות שפורד תבנה מהדורת שלבי מכוונת של ה-Mach-E החדש
- 2020 פורד אקספלורר מסתעפת עם דגמי ST ספורטיביים, ממוקדי יעילות
- למד כיצד פורד מכשירה את נהגי המבחן שמפתחים את מכוניות הביצועים החמות ביותר שלה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
