לאחר חשיפת אחיו התינוק, ה-ATS-V בלוס אנג'לס עוד בנובמבר, קדילאק CTS-V 2016 תרעום אל תערוכת הרכב של דטרויט 2015 בעוד מספר שבועות.
הדור השלישי של ה-CTS-V הוא המרושע ביותר אי פעם, וכולל את כל השכלולים של ה-CTS הנוכחית עם מערכת הנעה שתעורר יותר מכמה מילות לשון הרע מצופים רפי לסת.
מתחת למכסה המנוע של הקאדי הזה אורב 6.2 ליטר LT4 V8 מוגדש, אותו אחד בשימוש ב- שברולט קורבט Z06 2015. עבור ה-CTS-V, הוא מכוון ל-640 כוחות סוס ומומנט של 630 פאונד-רגל.
זה לא רק הופך את המכונית הזו לקאדילק הייצור העוצמתי ביותר אי פעם, אלא גם מציב אותה רק לפני יצאו מ-638 כ"ס קורבט ZR1, כמו גם פרארי 458 איטליה, למבורגיני הוראקן LP610-4 ופורשה 911 טורבו S.
הנעת הגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים (סליחה, אין ידנית), אותו גוש של הגדולה יכולה להשיק את ה-CTS-V ל-60 קמ"ש מעמידה תוך 3.7 שניות, ולהמשיך למהירות מרבית של 200 מייל לשעה.
זה אומר שהקאדי לא ממש יכול להשתוות ל-204 קמ"ש, 707 כ"ס Dodge Charger SRT Hellcat 2015, מה שסביר להניח עולה פחות.
כדי לוודא שה-CTS-V יכול לעשות יותר מאשר לדפוק את נוסעיו בכוחות תאוצה, קאדילק גם ציידה אותו ב דיפרנציאל אלקטרוני מוגבל החלקה, מערכת מתלים מעודכנת של Magnetic Ride Control וביצועי Brembo בַּלָמִים.
מערכת ניהול האחיזה הביצועים של קאדילק כוללת ארבעה מצבים הניתנים לבחירת הנהג - סיור, ספורט, מסלול ושלג - כי מה זה 640 כ"ס ללא בחירה?
המבנה גם נוקשה ב-25 אחוז בהשוואה לדגמים שאינם V CTS, הודות לחיזוק השלדה במיקום אסטרטגי.
באופן טבעי, קאדילק ביצעה גם כמה שינויים גלויים יותר. ה-CTS-V כולל מכסה מנוע מאוורר מסיבי פחמן, חזיתות קדמיות ואחוריות ספורטיביות יותר, מפצל קדמי ופגושים מורחבים שנועדו להכיל גלגלי 19 אינץ' ספציפיים לדגם.
מבפנים, קאדילק מציעה מושבי ספורט Recaro מעוטרים בעור עם חיזוקים מתכווננים (מתכוונן בכוח מחומם ו מושבים "מוכווני ביצועים" מאווררים הם סטנדרטיים), וכמה אפשרויות גימור ספורטיביות יותר שיתאימו לשאר המכונית יַחַס.
למרות המנוע החיצוני והשרירי הצועק, יש גם רשימה ארוכה של תכונות. זו קאדילק, אחרי הכל.
כך שה-CTS-V משיג את נתוני הביצועים המרשימים שלו תוך כדי סחיבת מסך תצוגה של לוח המחוונים בגודל 12.3 אינץ', מטען טלפון אינדוקטיבי אלחוטי, ו OnStar 4G LTE עם נקודה חמה מובנית של Wi-Fi.
תכונות טכניות נוספות כוללות את Siri Eyes Free, ניווט עם שמע Bose Surround Sound, מערכת ה-CUE המושחתת, וה- מקליט נתוני ביצועים הוצג ב-Corvette Stingray 2015.
זה הופך את קאדילק CTS-V 2016 למכונית המושלמת עבור נרקומן הביצועים שלא רוצה להשאיר שום צעצוע בבית.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
