סקירת סובארו STI S209: ה-STI הטוב ביותר מגיע סוף סוף לארה"ב

סקירת סובארו STI S209: ה-STI המהיר ביותר מגיע לאמריקה

MSRP $63,995.00

פרטי ציון

"ה-S209 מצדיק את תג המחיר שלו עבור חובבי העל של סובארו."

יתרונות

• אחיזה מדהימה
• שלדה חדה ומגיבה
• מנומס ברחבי העיר
• סגנון אגרסיבי

חסרונות

• יקר
• כוח נוסף כמעט ולא מורגש

לסובארו יש היסטוריה מתועדת היטב של משחק מרק אלפבית עם מכוניות לוהטות. מ ה אימפרזה 22B אל ה BRZ tS, מכונות המהדורה המיוחדת הללו נעו בין אגדות חוקיות כביש לגיטימיות לחבילות אבזור מהוללות, וזה הוביל לעמימות לאורך השנים. אבל למי שיודע, STI, ראשי תיבות של Subaru Tecnica International, מותג המשנה ממוקד הביצועים של החברה, הוא ראשי תיבות שהם שם נרדף לגדולה.

קיבלנו את חלקנו ההוגן זמן הישיבה בדור החמישי של WRX STI המבוסס על אימפרזה, מכונית שאמנם מעט לא מעודנת יחסית לחלק מחברי הסט התחרותי שלה, אך מציעה שפע של קסם. אבל יש עוד הצעה מ-STI, שאולי נהגים אמריקאים לא ידעו עליה. במשך 20 השנים האחרונות לערך, סובארו טקניקה אינטרנשיונל העלתה סדרה של דגמי S-line בייצור מוגבל שלוקחים את ביצועי STI לרמה אחרת. כולם היו בלעדיים ליפן.

אבל עם ה-S209, היצירה האחרונה של קו STI, סובארו החליטה לשנות את התוכנית. ייוצרו רק 209 דוגמאות ל-WRX STI המופץ האחרון של יצרנית הרכב, וכולן מכוונות לארצות הברית.

כל אחת מהן מגיעה עם רשימת כביסה של שדרוגים על פני ה-STI מסוג הגן, יחד עם מחיר מחירון גבוה של 63,995 דולר. סוג זה של מטבע מוציא את ה-STI מהסט התחרותי המקורי שלו שנכבש על ידי מכוניות כמו פורד פוקוס RS ו הונדה סיוויק סוג R, וממקם אותו לצד אנשים כמו ה פורד מוסטנג שלבי GT350 ו תחרות BMW M2.

האם ל-S209 יש את החומרה כדי לגבות את תג המחיר שלו?

בפנים ובחוץ

למרות שביצועי סובארו מזוהים לעתים קרובות עם תחרות ראלי במה, מכוניות S-line מתמקדות יותר בכושר מסלול הכביש. ולשם כך, כוונות המסלול של המכונית הזו ברורות במבט ראשון, מהפגושים המתרחבים, ועד הכנפיים והכנף האחורית הייחודית. ברור של-S209 יש מחשבה על זמני מעקב מהירים. עם זאת, המטוס המוחצן שלו הוא רק קצה הקרחון.

מתחת למכסה המנוע נמצא האיטרציה החזקה ביותר של מנוע הבוקסר EJ25 בנפח 2.5 ליטר של סובארו שראינו עד כה במכונית ייצור. הוא כולל עיצוב חדש של יניקה ומסנן אוויר לשיפור נשימות המנוע, מזרקי דלק גדולים יותר ומגדש טורבו גדול יותר המסוגל לספק לחץ דחיפה מרבי של 18.9 psi.

יש בהישג יד גם מערכת ריסוס מים של אינטרקולר. זה עובד כמו פונקציית overboost. משוטים מרוכזים בהגה מאפשרים לך לקרוא למערכת כרצונך להזריק ערפילי מים על המצנן הבין-לאומי. זה מוריד לזמן קצר את הטמפרטורות עבור התפרצויות קצרות של כוח נוסף.

בנשיפה באמצעות מערכת פליטה ייחודית בעלת הגבלה נמוכה, השילוב טוב ל-341 כוחות סוס ומומנט של 330 פאונד-רגל, עד 31 כ"ס ו-40 קג"מ. מה-STI הסטנדרטי. יחד עם תיבת הילוכים ידנית בעלת יחס קרוב עם שישה הילוכים, נאמר כי ה-Sube בעל הנעה לכל הגלגלים מסוגלת לרצות ספרינטים של מתחת ל-5 שניות עד 60 קמ"ש ממנוחה, בדרכה למהירות מרבית של 162 מייל לשעה.

מבטים חדים יותר ויותר רטינה תמיד יתקבלו בברכה, אבל אלו הם תיקון המתלים והשלדה שבאמת מבדילים את ה-S209 מאחיו בעלי תג STI. בולמים מכוונים במיוחד של Bilstein מותאמים לקפיצי הנמכה של 10 מ"מ, מוט מייצב אחורי באורך 20 מ"מ, ותותבים מסוג כרית עבור הקישורים הצידיים הקדמיים/אחוריים כדי לשפר את השליטה בגוף. מוט מגדל שני חלקים ומקשחי משיכה גמישים מלפנים/אחור מקשיחים את גוף המכונית כדי למקסם את אחיזת הצמיגים, לשפר את יציבות הפנייה ולחדד את תגובת ההיגוי.

אם כבר מדברים על אחיזת צמיגים, יש לא מעט מזה. זה נובע לא רק משדרוגי הטיפול, אלא גם מצמיגי הקיץ של Dunlop SP Sport Maxx GT600A ברוחב 265 מ"מ שה-S209 מתגלגל עליהם, שעוטפים גלגלי BBS ייחודיים בגודל 19×9 אינץ'. כוח העצירה מסופק על ידי אותה חומרת Brembo שתמצא ב-STI רגיל, אבל חומר רפידות חדש בעל חיכוך גבוה מחליף את הרפידות הסטנדרטיות כדי לשפר את עמידות בפני דהייה.

בפנים, זה בעיקר עסקים כרגיל, אם כי ההגה עטוף אלקנטרה, תג S209, כסף תפירה ניגודית, ולוח סידורי מול ה-shifter עוזרים להבדיל מכונית S-line זו ממכונית אחרת דגמים. מידע הבידור מולטימדיה פלוס בגודל 7.0 אינץ' של סובארו הוא סטנדרטי והמערכת היחידה המוצעת ב-S209, מה שאומר שהניווט ומערכת הקול של Harman Kardon אינם זמינים. למרבה המזל, מערכת מסך המגע תומכת ב- Apple CarPlay ו דְמוּי אָדָם אוטו, אז גוגל מפות, Waze ואפליקציות נתמכות אחרות זמינות כדי להרים את הרפיון.

מאחורי ההגה

ה-STI הסטנדרטית זכתה למוניטין של נסיעה די נוקשה, ובהתחשב במיקוד המסלול של ה-STI S209, ציפינו שהמכונה הזו תציג אפילו פחות תאימות ברחבי העיר.

תארו לעצמכם את ההפתעה שלנו כאשר ה-S209 הוכיח את עצמו לא רק כמנומס במרחב העירוני של LA, אלא ללא ספק נוח יותר מ-STI טיפוסי. המצמד הקל והתקשורתי ומושבי הספורט של Recaro הבהירו את כוונותיה הספורטיביות של המכונית, אך עשו זאת תוך השפעה מינימלית על יכולת הנהיגה היומיומית. עם זאת, לא היה אכפת לנו קצת יותר חיזוק ירכיים כדי לשמור על היושבים הקדמיים נטועים בחוזקה במושבים כשהדרך נעשית כיף.

אם כבר מדברים על זה, אין זה צריך להפתיע שההחלפות הטכניות של הרי סן גבריאל הדגישו את היתרונות הגדולים ביותר של ה-S209. הכוח הנוסף מתחת למכסה המנוע - גם כאשר משכנו את משוטי האינטרקולר בתקווה לכמה סוג של גל כוח דמוי משחק וידאו - אינו משנה, אבל המתלים והשלדה משתנים הם.

הדנלופ מציעים אחיזה מדהימה, והם משודכים לשלדה שגם להוטה לשנות כיוון וגם למהירה לסלוח כניסות פחות ממושלמות, מה שהופך את ה-S209 לסוג המכונית שמעודדת ביטחון עצמי ככל שאתה מתמצא יותר גבולות.

כמו כל הדגמים מבוססי WRX, העידון הכללי של הסובארו מחוויר בהשוואה למכוניות כמו פולקסווגן גולף R, אבל לראות את הפולקסווגן מתפוגג במהירות במראה האחורית בכביש טוב יהווה מקור לנוחות לבעלי S209.

התפיסה שלנו

בהתחשב בתג המחיר שלו, בעובדה שייבנו רק 209 כלי רכב והיעדר אפשרויות זמינות, ה-S209 הוא בסופו של דבר דגם שמיועד לאספנים ולא לחובבים. זה קצת חבל, כי השדרוגים שנמצאו בכל המכונית מסייעים להעלות באופן מוחשי את יכולתה ללא פשרות כמעט בכושר הנהיגה שלה.

זהו ה-WRX STI המסוגל ביותר שיצא אי פעם ממפעל סובארו, אבל תג המחיר שלו שם אותו בליגה עם מכוניות שכנראה יעלו אותו במספר חזיתות. עם זאת, אם סובארו הייתה מיישמת את שינויי המתלים והשלדה הללו על STI מסוג גן במחיר נגיש יותר, היה להם מחליף משחק פוטנציאלי בסגמנט.

איך DT תגדיר את המכונית הזו

האפשרות היחידה הזמינה ב-STI S209 היא הצבע - 128 יחידות ייוצרו ב-World Rally Blue עם גלגלי כסף מט, בעוד ש-81 המכוניות הנותרות ילבשו את צבע הפנינה הלבנה קריסטל עם זהב גלגלים. באופן אידיאלי, היינו בוחרים ב-World Rally Blue עם גלגלי הזהב של מכונית המבחן שלנו, אבל נהיה מוכנים להסתפק בשילוב כחול/כסף מט.

האם כדאי לקבל אחד?

רוב האנשים, אפילו חובבים, ירצו להסתכל על מכוניות מסוגלות יותר בטווח המחירים הזה. עם זאת, אם יש לך את האמצעים ואתה חובב סובארו, המכונית הזו היא פינוק אמיתי.
הפעלה מחדש של הבית

המלצות עורכים

• סובארו BRZ tS במהדורה מוגבלת חוזרת לשנת 2020, WRX ו-STI מקבלים שינויים קלים
• סובארו מביאה את המהדורה המיוחדת החדשה WRX STI S209 לארה"ב.