לקריאה נוספת
- רוכבי השטח הטובים ביותר
- החניונים הטובים ביותר
- מכוניות היוקרה הטובות ביותר
- מכוניות הספורט הטובות ביותר
בעוד יצרנית רכב חושפת בגאווה את הדגם החדש שבילה כמה שנים ומיליוני דולרים בפיתוח, הטיונרים מחכים בסבלנות להזדמנות שלהם לשים עליו את ידם ולקרוע אותו. ספרנו למעלה מתריסר וריאציות של ה טויוטה סופרה ב תערוכת SEMA 2019, הראשון שהתקיים לאחר הצגת המכונית, וחלקם אף נבנו בבית.
תוכן
- הונדה סיוויק
- מאזדה MX-5 מיאטה
- טויוטה סופרה
- פולקסווגן גולף
- מאזדה RX-7
- מיצובישי לנסר אבולושן
- סובארו אימפרזה WRX STI
- פורד מוסטנג
- טויוטה 86/סובארו BRZ
- הונדה S2000
אפשר לשנות כמעט כל מכונית עם הכמות הנכונה של כסף, ידע וסבלנות. אתה יכול להכניס מנוע ישר שישה מהסופרה הנ"ל לתוך מיראי החדש והמדהים של טויוטה אם תחשוב על זה. מכוניות מסוימות מתאימות יותר לקבל שינויים מאחרות, וריכזנו כאן כמה מהמכוניות היותר ידידותיות לטיונר.
הונדה סיוויק
למרות מה מהיר ועצבני אומר לך, ה הונדה סיוויק מעולם לא היה פרפורמר מדהים. עם זאת, זהו רכב זול, רב תכליתי ואמין שעובד טוב כמו מכונית התחלתית כפי שהוא עושה כנהג יומיומי ארוך טווח. יש גם גדוד של חברות אפטר-מרקט שתומכות בקומפקטי הדק, מה שאומר שאתה יכול לבנות כל סוג של סיוויק שתרצה, בין אם זה מרוץ דראג, אוטוקרוסר או מראה ראווה.
עם זאת, לא כל האזרחים נוצרו שווים. דגמי טרום 2000 מועדפים מכיוון שהם מתמודדים טוב יותר והמנועים שלהם קלים יותר לכיוון, אבל הדגם הנוכחי, הדור העשירי, הוא הראשון הכולל מנוע מוגדש טורבו היישר מהדגם בית חרושת. אז בעוד שהסיוויק קיימת כבר זמן מה, פוטנציאל הכוונון שלה רק מתחיל.
מאזדה MX-5 מיאטה
זה אולי נראה כמו צעצוע, אבל מאזדה MX-5 מיאטה מושלם בערך כמו שמכונית ספורט קטנה יכולה להיות. הוא קל, הוא מתמודד היטב, יש לו הנעה אחורית, והוא יחסית סביר. זה גם יכול להיות שונה עבור כל מספר של שימושים, אולם כמעט כולם כוללים כלובי גלגול, קסדות ריסוק, והרבה הרבה סרט דביק.
המיאטה מרגישה ממש בבית בין אם זה במסלול כביש, באירוע סחף או התחמקות מהקונוסים באוטוקרוס. זה פשוט יחסית לסחוט יותר כוח ממנוע ארבעת הצילינדרים המלאי, אבל גם להפיל V8 לתוך אחד מהתינוקות האלה. לוקח בחשבון הגרסה האחרונה היא אחת המיאטות הטובות ביותר אי פעם, היינו אומרים שהעתיד של ה-MX-5 בסצנת הטיונר נראה מזהיר במיוחד.
טויוטה סופרה
טויוטה לא מזוהה בדרך כלל עם התרגשות ברכב, אבל מכוניות הביצועים שהיא יצרה בעשורים האחרונים התבררו בצורה מפתיעה. מקרה לדוגמא: הסופרה.
במהלך ארבעת הדורות הראשונים שלה, הסופרה הפכה לאחת המכוניות האייקוניות ביותר שענדו אי פעם תג טויוטה. בגלל זה ה דגם דור חמישי שהוצגה בתערוכת הרכב של דטרויט 2019 הייתה כל כך צפויה. עדיין לא גילינו את מלוא פוטנציאל הכוונון של המכונית החדשה, אבל הגרסאות הישנות יותר של המכונית הן מאוד נחשקים בשל העיצוב החושני והמנועים הפרועים שלהם, שניתן לשדרג אותם כדי לייצר כמויות מדהימות של כּוֹחַ.
למרות שזו לא מכונית הספורט היפנית היחידה המוערכת על ידי מקלטים, ה-Supra היא קצת פחות אקזוטית מיריבותיה, מה שהופך אותה לאמינה וקלה יחסית לשינוי. עם זאת, פעל מהר אם אתה רוצה אחד, כי מחירי סופרה מרקיעים שחקים.
פולקסווגן גולף
השילוב של פולקסווגן GTI המקורי של ביצועים ומעשיות נשאר מושך ב-2019 כפי שהיה ב-1975.
ה-GTI עזרה להשיק נושא יורו תת-תרבות כוונון זה תוסס כמו כל דבר בעולם הרכב, וגם ה-R32 והן גולף R ביסס את מקומה של הדוגמנית בהיסטוריה. התוצאה היא לוחית שם ש - כמו רוב האחרים המפורטים כאן - מגיעה עם שלל של חלקים זמינים לשוק האחורי, כמו גם רשת ארצית ענקית של חובבים.
אתה יכול לכוון כל דור של הגולף, מהדגם המקורי שנעשה בשנות ה-70 ועד למכונית היוצאת מהדור השביעי. חלקם מתחילים עם GTI, בעוד שאחרים מעדיפים את הפשטות, הזמינות והמחיר סביר של דגם בסיסי ברמת התחלה.
מאזדה RX-7
למעט מכוניות בעולם יש קהל מעריצים נלהב כמו של מאזדה RX-7. למה? מילה אחת: רוטרי.
מנוע 13B מסוג וואנקל שהניע את מכונית הספורט לאורך כל חייה הוא יצירת מופת פגומה, כזו שמקזזת על חלקות מדהימה וכוחות סוס מאירי עיניים. פוטנציאל עם מוזרויות מכניות שבעלי RX-7 מכנים בדרך כלל "קסם". אתה יכול לזהות את הדרייברים האלה מהליטרים הנוספים של שמן שהם שומרים עליהם כל הזמן.
בגלל התמיכה הקשה שלה, לא צריך לחפש קשה כדי למצוא RX-7 מרובע רוטורים עם 800 כ"ס או יותר, אבל אפילו מהמפעל, הוואנקל קל המשקל היה תענוג. אנו מקווים שמכונית הספורט המונעת סיבובית תחזור לנצח בקרוב, אם כי מאזדה הבהירה כי יש לה עדיפויות אחרות לעת עתה.
מיצובישי לנסר אבולושן
בשנות ה-90, מיצובישי הובילה את חבורת מכוניות הביצועים היפניות ההיי-טקיות עם דגמים כמו ה-3000GT, ה-Galant VR-4 והיצירה הגדולה ביותר שלה, לאנסר אבולושן. כולם נעלמו היום, למרבה הצער, אבל ה-Evo במיוחד השאיר חותם החלקה ארוך והצדדי בספרי ההיסטוריה של הרכב.
ה-Evo צבר לאט אבל בטוח את המוניטין שלו לאורך שנות ה-90 על ידי זכייה במרוצים באליפות העולם בראלי (WRC), אבל משחקי פלייסטיישן והיכרות עם השוק האמריקאי ב-2003 הפכו אותו להופעה אמיתית תופעה. עם מערכות הנעה לכל הגלגלים מתוחכמות ומנועי טורבו ניתנים לכיוון אינסופי, לוחמי כוכבי היהלומים הללו עדיין מועדפים בקרב אנשים שמבלים את שעות החופש שלהם במסלול.
סובארו אימפרזה WRX STI
כמו מיצובישי אבו, WRX של סובארו ו WRX STI הן מכוניות קומפקטיות רגילות שהפכו למכונות ראלי. עם מגדש טורבו, מנוע שטוח וארבעה והנעה לכל הגלגלים ארוזים במרכב סדאן (ולפעמים האצ'בק), ה-WRX הפרקטית אך המהנה תמיד הייתה אחת ממכוניות הביצועים הטובות ביותר עבור אנשים שיש להם, אתה יודע חיים. אתה יכול לקחת את ה-WRX לאיקאה בשבת, לתעל את Vettel הפנימי שלך למסלול למחרת, ולהשתמש בו כדי לנסוע לעבודה וממנה במהלך השבוע. מה עוד אפשר לבקש מ-hot hatch?
סובארו תמיד הפכה את ה-WRX וה-WRX STI למרשימים מיד מפס הייצור, אבל חובבים רבים רואים בהם קנבס ריק שאפשר לייצר עליו מוטות חמים מודרניים ומדהימים באמת. חלקים של ספקי אפטר-מרקט רבים יכולים לעזור לך לבנות מכונית שטוחה שתפוקתה מתקרבת לרמות של כוחות סוס של מכוניות-על. הקפד לשדרג גם את הבלמים.
פורד מוסטנג
מאז שפורד הזמינה את הרוכב והמהנדס קרול שלבי לבנות את הראשון GT350 בשנת 1965, המוסטנג הייתה אחת הפלטפורמות הרצויות עבור נרקומנים המחפשים שדרוגי ביצועים רציניים מבלי לשבור את הכיס. הצגת ה-Fox-body Stang ב-1979 ועשרות שנות הפיתוח שלאחר מכן הוכיחו שמכונית השרירים הזו יכולה לשרוד בעידן של הזרקת דלק אלקטרונית ותקנות פליטות מחמירות יותר ויותר, תוך שמירה על אטרקטיביות עבור רודרים חמים.
זה עדיין המצב היום. זה אולי לא המוסטנג של אביך, אבל כן נראה (וזז) כמוהו, ומגוון חדש של מנועי טורבו, ארבעה צילינדרים בתוספת דגמי שלבי ממוקדי מסלול, מגדילים את כמות המוסטנג לערער אפילו יותר. אם אתה מחפש יותר כוח, אתה יכול לשלוח את המכונית שלך למקלט אפטר-מרקט כמו שלבי, או לצאת למסע קניות כדי לבנות משלך.
טויוטה 86/סובארו BRZ
בעולם אובססיבי לכוחות סוס ולמהירות מרבית, כלי רכב כמו טויוטה 86/Scion FR-S/Subaru BRZ הם נשימות אוויר צח. בדומה למאזדה MX-5, ה-86 נותנת עדיפות לטיפול על פני כוח גס, והתוצאה היא מכונה ממוקדת להפליא שנבנתה לכבישים אחוריים.
במילים פשוטות, ה-FR-S היא חזרה לצורה עבור מכוניות ספורט יפניות. גודלו הקומפקטי, המשקל הנמוך ואופי ההנעה האחורית שלו ימלאו את טויוטה סליקה, ניסאן 240SX, ומאווררי הונדה S2000 עם נוסטלגיה, והמכונית רק משתפרת וקלה יותר לשינוי ככל שהיא גילאים. חלק מהבעלים פשוט מבצעים תיקון מתלים, בעוד שאחרים הרחיק לכת עד כדי התאמה מנוע V8 ממקור פרארי מתחת למכסת המנוע; ברצינות, ראינו את זה.
המותג Scion התקפל לאחרונה, אז לשנת הדגם 2017, ה-FR-S הפך לטויוטה 86, הומאז' ברור ל-AE86 קורולה חובבת הסחף של שנות ה-80. הגרסה של סובארו תמיד לבשה את לוחית השם BRZ. שלושתם זהים בעצם מתחת לפח. לא משנה באיזה מסלול תבחר, אתה תניח את אחת ממכוניות הקופה הידידותיות ביותר של המאה ה-21 במוסך שלך.
הונדה S2000
ה-S2000 של הונדה הייתה מכונית ספורט עם גג נפתח בלבד שנועדה לחגוג את ה-50 של המותגה' יוֹם הַשָׁנָה. הייצור נמשך 10 שנים, מ-1999 עד 2009, ובמהלך אותה תקופה בנתה המכונית קהל חסידים טיפול מדויק, שלדה קלה ומנוע בעל סיבובים גבוהים (הקו האדום שלו היה 8,800 סל"ד עבור הדגמים הראשונים שנים). נראה שהונדה לא מעוניינת לתת לדגם יורש, ולכן ה-S2000 בדרך להפוך לקלאסיקה מודרנית. זה האחרון של הגזע, במובן מסוים.
יחד עם ה-Mx-5 Miata של מאזדה, ה-S2000 היא אחת מנקודות הכניסה הטובות ביותר למי שמחפש לכבוש ימי מסלול. כמה מהאופנים הטובים ביותר שאתה יכול לעשות ל-S2000 כוללים התאמת מוטות נדנוד קדמיים ואחוריים גדולים יותר, רפידות בלם אגרסיביות יותר וגלגלים רחבים יותר כדי להתאים לצמיגים חזקים יותר. ולפני שאתה שוקל להוסיף כוח, נסה להאיר את המכונית לקבלת יחס כוח למשקל טוב יותר.
המלצות עורכים
- אתרי המכוניות המשומשות הטובות ביותר בשנת 2023
- כל מכונית תואמת ל-Apple CarPlay
- אפליקציות הקילומטראז' הטובות ביותר לעסקים קטנים בשנת 2022
- ההמרה הטובה ביותר
- מכוניות הנוסעים הטובות ביותר
