נראה כאילו אין בבעלותו לא אחת אלא שתי קבוצות ספורט מקצועיות, ואחת מהעולם הגדול ביותר יאכטות פשוט לא הספיקו כדי להרוות את צימאונו של מייסד מיקרוסופט פול אלן. היזם המיליארדר הכריז לראשונה על תוכניות למטוס הגדול ביותר על פני כדור הארץ - ה-Stratolaunch - בשנת 2011, ולאחר כמה עיכובים קלים, מערכות Stratolaunch סוף סוף חשף את הציפור הבהמית. לחברה יש כמה שאיפות גבוהות למדי לגבי הפרויקט בהמשך הדרך. בסופו של דבר, אלן והחברה רוצים שה-Stratolaunch יזנק למסלול נמוך של כדור הארץ, שם יוכל לשגר טיל פגסוס XL של Orbital ATK לחלל. הרקטה עצמה תהיה מסוגלת לשאת קטן יותר לוויינים לתוך מסלול. ככל שהמערכת מתקדמת, Stratolaunch Systems מקווה לשלוח יום אחד מאויש משימות להקיף.
ה-Stratolaunch לא טס בזמן החשיפה, אבל למטוס בהחלט יש מפרטי עיצוב מרשימים למדי. כלי השיט מציגים מוטת כנפיים רחבת ידיים של 385 רגל ומשתמשת בשישה מנועי סילון 747 לדחף. דלק מלא, ה-Stratolaunch מטה את הכף ל-750,000 פאונד ודורש כמעט 12,000 רגל של מסלול להמראה. אבל איך גודל המטוס מגיע לכמה מהמטוסים הגדולים בתולדות התעופה?
סרטונים מומלצים
יוז H-4 הרקולס
אתה לא יכול לאצור רשימה של מטוסים ענקיים מבלי להזכיר את H-4 הרקולס של חלוץ התעופה האקסצנטרי הווארד יוז. הסירה המעופפת הזו במשקל 400,000 פאונד החזיקה בשיא מוטת הכנפיים הרחבה ביותר (319 רגל) לפני חשיפת ה-Stratolaunch. עקב חומר בזמן מלחמה מחסור, עץ הוחלף למתכת בבנייתו והוביל לכינוי "אווז האשוח".
אנטונוב An-225
1 שֶׁל 2
משקלו של 640 טון לא כל כך דק, האנטונוב An-225 הוא הכבד ביותר מטוסים בעולם. המטוס תוכנן במקור בשנות ה-80 כדי לשאת את הבוראן, המקבילה הסובייטית של מעבורת החלל, על גבו. הציפור עצמה מונעת על ידי שישה מטוסי טורבופאן השואבים כמעט 52,000 פאונד של דַחַף כל אחד. זה מאפשר ל-Antonov An-225 לשאת פי שניים מטען מאשר מטוס מטען בואינג 747. כאשר הרכב מתקרב לרצועת הנחיתה, הוא מכין את גלגל הנחיתה החזק שלו עם 32 גלגלים לטאצ'דאון.
לוקהיד C-5 גלקסי
1 שֶׁל 3
עם 222 רגל מוּטַת כְּנָפַים וכמעט 250 רגל פנימה אורך, ה-C-5 Galaxy נשאר אחד המטוסים הגדולים בעולם מאז טיסת הבכורה שלו ב-1968. ה-C-5 תוכנן ל לִמְסוֹר יחידה צבאית מאובזרת מוכנה לקרב בכל מקום על פני כדור הארץ בהתראה קצרה.
איירבוס A380-800
האיירבוס A380 הוא מטוס הנוסעים הגדול ביותר שיוצר אי פעם. המטוס היה גם ה ראשון מטוס נוסעים סילון לשלב בתוכו שני סיפוני נוסעים באורך מלא. ה-A380 יכול להכיל עד 525 אנשים, ועולה את הקיבולת המרבית של הבואינג 747 ב-100. עם מוּטַת כְּנָפַים של 262 רגל וכמעט 240 רגל פנימה אורך, הלהקה הזו עדיין מחווירה בהשוואה ל-Stratolaunch.
בואינג B-29 Superfortress
1 שֶׁל 2
כפי שמרמז שמה, B-29 Superfortress הייתה תחנת קרב מוטסת ששימשה את ארצות הברית לאורך מלחמת העולם השנייה ומלחמת קוריאה. המטוס היה מצויד ב-12 מקלעים וכן תותח 20 מילימטר להדוף מטוסי קרב של האויב. בשל ההגדלות הנדרשות הן בטווח והן בעומס הפצצות, ה-B-29 היה פעם מטוס הייצור הכבד בעולם. ה-B-29 המבצעי האחרון יצא לגמלאות ב-1960.
Air Force One
לכל המטרות הסמנטיות, המונח "אייר פורס 1" משמש לְתַאֵר כל מטוס של חיל האוויר המסיע את נשיא ארצות הברית - כך שהוא לא באמת מיועד לאף מטוס אחד. נכון לעכשיו, שני מטוסי 747-200 מטומטמים משמשים כצי הנשיאותי הרשמי של Air Force One. בפנים, יש יותר מ 4,000 רגל מרובע של שטח רצפה (המתפרש על פני שלוש מפלסים), כולל חדר ישיבות, סוויטה, מתקן רפואי ומטבח המסוגל להאכיל עד 100 אנשים בו זמנית. לדגם הנוכחי של אייר פורס וואן משקל המראה מרבי של 833,000 פאונד. הדגם הבא של אייר פורס וואן - 747-800 שונה - יגדיל זאת קיבולת לכמעט מיליון פאונד.
המלצות עורכים
- צפו במטוס ה-Stratolaunch הענק עולה לשמיים בפעם הראשונה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
