מערכת OMNY של MTA מאפשרת לך להשתמש ב-Apple Pay וב-Google Pay עבור תחבורה ציבורית

העיר ניו יורק נקראת לעתים קרובות העיר הגדולה בעולם, אבל היא צעד מאחור בכל הנוגע לאימוץ טכנולוגיות חדשות. קחו למשל תשלום ללא מגע עבור תחבורה ציבורית. לנוסעים בלא מעט ערים ברחבי העולם - כמו לונדון ויפן - הייתה היכולת להקיש ולשלם עם סמארטפון או כרטיס ללא מגע כדי לגשת לתחבורה ציבורית במשך שנים. ובכן, הקש ושלם עבור מעבר מגיע סוף סוף לעיר ניו יורק, אם כי זה קצת מוגבל כרגע.

החל מה-31 במאי, רשות התחבורה המטרופולינית של ניו יורק (MTA) יוצאת לדרך OMNY, מערכת חדשה לתשלום תעריפים. זה מאפשר לנוסעים להשתמש תקשורת בשדה קרוב (NFC) בכרטיסי אשראי, חיוב או כרטיסים נטענים ללא מגע, או א סמארטפון או לביש לעלות לתחבורה ציבורית.

לרוע המזל, ההשקה נדחתה רק לאוטובוסים של סטטן איילנד וקווי הרכבת התחתית 4, 5 ו-6 בין תחנת גראנד סנטרל-42 לתחנת Atlantic Av-Barclays Ctr. זו השקה די מוגבלת, במיוחד כשחושבים על גודל מערכת המטרו של ניו יורק. ה-MTA מצפה להרחיב את OMNY לקווים אחרים במהלך 2019, וההשקה צפויה להיות זמינה בכל מערכת הרכבת התחתית וקווי האוטובוסים עד סוף 2020.

עד אז, עדיין תוכל להשתמש במערכת MetroCard הקיימת כדי לשלם עבור תחבורה, שתהיה זמינה עד 2023. אם אתה מודאג מכך שלא תוכל להשתמש במזומן בעתיד, ה-MTA אישר שמזומן תמיד תהיה אפשרות לשלם עבור העברה. מערכת OMNY אינה תומכת במזומן כרגע, אם כי ייתכן שיהיה כרטיס OMNY פיזי בשנת 2021 שיעזור בכך. א דְמוּי אָדָם ואפליקציית iOS בדרך.

ייתכן שכבר ראית קרוסלות חדשות בקווי הרכבת התחתית 4, 5 ו-6 התומכים במערכת OMNY. יש להם שטח קטן עם NFC סמל, וזה המקום שבו אתה יכול פשוט להקיש על הכרטיס ללא מגע, הטלפון או הכרטיס הלביש שלך כדי לשלם עבור נסיעה. בהשקה, תוכל לשלם רק על כל נסיעה, אבל ה-MTA אמר שאפשרויות תעריף נוספות - כגון כרטיסים מבוססי זמן - יהיו זמינות בהמשך הדרך.

מערכת OMNY עובדת עם רוב הארנקים הדיגיטליים, כולל Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay, ו-Fitbit Pay. באשר לכרטיסים פיזיים, אמריקן אקספרס, ויזה ומסטרקארד תומכים כולם ב-OMNY, כך שאם יש לך כרטיס ללא מגע מהם, תוכל פשוט להקיש וללכת. אתה יכול לבקש כרטיס ללא מגע מהבנק שלך אם אינך רוצה להשתמש בארנק דיגיטלי.

היתרונות של תשלומים ללא מגע במעבר

האם מערכת OMNY החדשה משתנה למען השינוי? ישנן בעיות במערכת ה-MetroCard הקיימת ש-OMNY נותנת מענה ישיר. Prakash Hariramani, מנהל Google Pay בגוגל, אמר כי שימוש בארנק דיגיטלי לתשלומים ללא מגע יוסיף ישירות יותר נוחות לנוסעים, והמערכת תהיה גם מאובטחת יותר.

"אתה לא צריך לעמוד בתור כדי לקנות כרטיס או כרטיס", אמר הרירמני. "אם רק תוסיף אותו לטלפון שלך, אתה יכול פשוט להקיש וללכת."

קווים יכולים להיווצר במהירות בדוכני הכרטיסים של MetroCard, מה שעלול לגרום לאנשים לעיכובים בעלייה לרכבת שלהם. אפשרויות ללא מגע יעזרו לאנשים להימנע לחלוטין מבעיה זו.

השימוש בטלפון שלך או בכרטיס ללא מגע כדי לשלם עבור תחבורה הוא גם בטוח יותר מאשר תשלום בכרטיס פלסטיק, לפי Hariramani. לדבריו, דיגיטציה של כרטיס האשראי או החיוב שלך בטלפון שלך יוצרת מספר חשבון וירטואלי, וקוד חד פעמי ייחודי נוצר לכל עסקה כדי להבטיח אבטחה. שבבי EMV בכרטיסי אשראי וחיוב שווים פחות או יותר מבחינת אבטחה עם ארנקים דיגיטליים.

אז מה לקח כל כך הרבה זמן?

אם יש יתרונות ברורים, מדוע לקח כל כך הרבה זמן עד שתשלומים ללא מגע הגיעו לארה"ב? הרירמני אמר כי תשלומים ללא מגע הם אתגר דו-צדדי, מכיוון שהוא דורש מאנשים להשתמש בו ומסוחרים לתמוך בו. לאימוץ בארה"ב יש כל קשר לזיכרון השרירים - ברחבי העולם, בנקים החלו להנפיק כרטיסים ללא מגע בשלב מוקדם, שכן ארה"ב נתקעה בעיקר במזומן. שאר העולם הצליח להתרגל לזיכרון השרירי של הקשה לביצוע תשלומים עבור מעבר, מה שעזר להגביר את האימוץ של תשלומים ללא מגע במקומות אחרים.

"מצאנו שמעבר הוא מקרה השימוש בזרז כדי להניע יותר אימוץ בקרב קמעונאים אחרים", אמר Hariramani. "אנחנו מסתכלים על הניסיון שלנו בלונדון; אנחנו חיים עם TFL, שהיא Transport for London שהיא סוכנות תחבורה מרכזית בבריטניה, כבר לא מעט שנים. ושם מצאנו שאנשים שהחלו להשתמש ב-Google Pay לתחבורה ציבורית העבירו את ההתנהגות הזו קדימה כדי להקיש בקמעונאים.

גוגל גילתה שהקשה פעמיים ביום לצורך תחבורה סייעה לבנות זיכרון שריר, מה שפיתה אנשים להשתמש באותה תנועה כדי לבצע תשלומים במקומות אחרים.

"ככל שאנו רואים התפשטות רבה יותר של ארנקים ניידים או תשלומים עבור תחבורה ציבורית, אנו חושבים שזה יקרה אפקט מכפיל שבו אנשים יכנסו להרגל ויתחילו להשתמש בו יותר גם לעסקאות קמעונאיות", הוא אמר.

זה עוזר שרוב הקמעונאים שדרגו את מערכות התשלום בהתאמה לתמיכה NFC, והרירמאני אמר שהמגמה להשתמש בתשלומים ללא מגע בארה"ב נמצאת בתנופה כלפי מעלה כעת, כאשר כמעט כל קמעונאי גדול תומך בכך.

Apple Pay Express Transit

אתה יכול להשתמש Apple Pay עם תחבורה ציבורית במספר ערים מסביב לעולם, אבל העיר הראשונה בארה"ב שקיבלה תמיכה הייתה פורטלנד, אורגון, ב-21 במאי 2019. Apple Pay Express Transit Mode הוא מצב מיוחד המאפשר לך פשוט להקיש על ה-iPhone או Apple Watch שלך מסוף ללא מגע ללא צורך להעיר או לפתוח את המכשיר - כלומר אין צורך להשתמש ב-Face ID או במגע תְעוּדַת זֶהוּת. אתה יכול להשתמש ב-Apple Pay ללא מצב זה כדי לגשת לתחבורה ציבורית, וזה זמין במגוון רחב יותר של ערים (כולל שיקגו בארה"ב).

תצטרך להיות עם התוכנה העדכנית ביותר (iOS 12.3+ ו-watchOS 5.2.1+) כדי להשתמש ב-Apple Pay Express Transit גם ב-iPhone וגם ב-Apple Watch. זה עובד עם אייפון SE, אייפון 6S, 6S Plus ודגמי אייפון חדשים יותר, כמו גם Apple Watch Series 1 ודגמים חדשים יותר.

Google Pay

של גוגל מאוד Google Pay, זמין בכל דְמוּי אָדָם טלפונים עם NFC, גם תומך ב-OMNY. כמו Apple Pay, לא תצטרך לפתוח את האפליקציה - פשוט הקש על הטלפון שלך על המסוף ואתה מוכן ללכת. Google Pay פועל כיום ביותר מ-30 ערים ברחבי העולם כאפשרות תחבורה ציבורית, כולל שיקגו, פורטלנד והרכב המונורייל של לאס וגאס.

גוגל הוסיפה גם תכונה המאפשרת לנוסעים לשאול Google Assistant כאשר הרכבת הבאה מגיעה על ידי אמירת "מתי 4 הרכבות הבאות מגיעות", כדוגמה. לאחר מכן תוכל לראות תוצאות בזמן אמת במקום שתצטרך למצוא תצוגת MTA. גוגל מפות יציג גם הערה שאתה יכול להשתמש ב-Google Pay כדי לשלם עבור הרכבת התחתית (כל עוד אתה נמצא בקו התחבורה הנתמך), כדי לעזור להגביר את המודעות לתכונה החדשה.

Samsung Pay

Samsung Pay היא האלטרנטיבה של סמסונג ל-Google Pay, והיא עוברת צעד מעבר מכיוון שהיא עובדת עם טכנולוגיית Magnetic Secure Transmission (MST), שבה משתמשים בכרטיסי אשראי וכרטיסי חיוב. זה גם תומך NFC, כך שתוכל להשתמש ב-Samsung Galaxy S6 או חדש יותר כדי לגשת ל-OMNY. המשמעות היא שתוכלו להשתמש גם בכל שעון חכם של סמסונג שתומך ב-Samsung Pay, כמו ה-Galaxy Watch ו-Galaxy Watch Active.

אם יש לך סמסונג סמארטפון, תוכל גם להוריד ולהשתמש ב-Google Pay.

Fitbit Pay

אם במקרה יש לך א Fitbit Charge 3 מהדורה מיוחדת, מהדורה מיוחדת של Fitbit Versa, או Fitbit Ionic, תוכל להשתמש ב-Fitbit Pay כדי לגשת ל-OMNY. ניו יורק היא בקושי העיר הראשונה שתומכת ב-Fitbit Pay כאפשרות תשלום מעבר - היא כבר זמינה בשיקגו, ונקובר, סינגפור, סידני, טייוואן ולונדון.

מערכת ה-OMNY של ה-MTA מתחילה לפעול באזורים נבחרים בעיר ניו יורק החל מה-31 במאי.

המלצות עורכים

• בשנת 2023, הגיע הזמן לזרוק סוף סוף את הארנק האמיתי שלך עבור Apple Pay
• תסתכל בחנות הקמעונאית הראשונה אי פעם של גוגל
• בריטניה תכפיל את מגבלת התשלום ללא מגע של Apple Pay ו-Google Pay
• לבסוף, Apple Pay ו- Google Pay מגיעים ל-7-Eleven החודש
• אפל מתנערת מ-Fitbit ו-Garmin כדי להישאר מלך השעונים החכמים