מרצדס בנץ ו-AMG קשרו את הקשר לפני שנים. אבל עד עכשיו, דגמים שניחנו בגנים של יצרנית הרכב הגרמנית וגם הטיונר הפנימי שלה נאחזו בשם מרצדס-בנץ. הגעתם של שני דגמים חדשים לתערוכת הרכב בפריז מסמנת שינוי במינוח: גם מכונית הסדאן בעלת הביצועים הגבוהים העדכנית ביותר של C63 וגם הקופה הספורטיבית GT החדשה נקראות רשמית "מרצדס-AMG".
שתי המכוניות חולקות יותר ממרכז הבמה של דוכן מרצדס בפריז. כל אחד מהם מניע את V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 4.0 ליטר, המחליף את טחנת ה-6.2 ליטר בשאיבה טבעית של ה-C63 היוצאת. החל מהשקה במרץ הקרוב, הגרסה החדשה עתירת הביצועים של ה-C קלאס מוצעת אך ורק כארבע דלתות.
הספק מהמנוע המוקטן הוא 469 כוחות סוס ומומנט של 479 פאונד רגל ב-C63, או 503 כ"ס ו-516 קג"מ ב-C63 S. לשם השוואה, יחידת ה-6.2 ליטר המניעה את המכונית מהדור הקודם מגיעה ל-507 כ"ס, אך מייצרת "רק" מומנט של 450 ק"ג בקצב גבוה של 5,200 סל"ד.
קָשׁוּר
- מרצדס בנץ GLE SUV מנסה לאזן בין כוח ויעילות ל-V8 עדין-היברידי
- עם לקחים שנלמדו ממירוצים, מרצדס-AMG לוקחת את מכונית הספורט GT R לשלב הבא
הטורבו V8 החדש מגיע לשיא המומנט ב-1,750 סל"ד בלבד, ומניב זמני האצה מהירים יותר לפי יצרנית הרכב: 0 עד 60 קמ"ש ב-4.0 שניות עבור מרצדס-AMG C63 ו-3.9 שניות עבור C63 S.
קָשׁוּר: מרצדס-AMG GT Edition 1 מובילה בטווח
תיבה אוטומטית בעלת שבעה הילוכים עוברת לדגם החדש, אם כי מרצדס טוענת שהיא עוברת כעת הן מעלה והן מטה מהר יותר הודות לשינויי חומרה ותוכנה. דיפרנציאל אחורי נעילה מכנית הוא כעת סטנדרטי, וכך גם מתלים אדפטיביים עם שלוש הגדרות שיכוך.
מלבד מכאניות, מרצדס-AMG C63 זוכה למרכיבי העיצוב הפנימיים והחיצוניים של הדור החדש של C-Class, אם כי עם שינויים נרחבים. הקצה הקדמי כולו, למעשה, בלעדי לגרסת AMG. החלק הקדמי נמתח ביותר משני סנטימטרים, מה שמצריך מכסה מנוע ארוך יותר. פגושים קדמיים רחבים יותר, מיוצרים מאלומיניום קל משקל, מספקים מסלול רחב יותר. החזית האגרסיבית כוללת פתחי קירור גדולים ומפצל בהשראת מירוץ.
כמו כן, המבדיל את ה-C63 הוא כיסוי אחורי ייחודי, עם צינורות מוצא תאומים שמאגפים כל צד של המפזר שלו עם שלושה סנפירים. ספויילר שפתיים עדין על מכסה הסיפון האחורי מוסיף כוח כלפי מטה. גלגלי 18 אינץ' סטנדרטיים הם ברוחב מדורג, וגלגלי 19 אינץ' וצמיגי גביע ספורט דביקים זמינים גם כן.
המראה בפנים הוא ביצועי באותה מידה. הגה ספורטיבי עבה עם תחתית שטוחה, עיטורים מארוג פחמן ומושבים קדמיים מחוזקים בכבדות עם משענות ראש משולבות מעידים על מהירות וזריזות המכונית.
קונים המחפשים בלעדיות רבה יותר יכולים לבחור במהדורה 1 המיוחדת המבוססת על ה-C63 S. זמין בהשקה, הוא כולל פרטי עיצוב פנים וחוץ המבוצעים בסכמת צבעים אדום-שחור.
למכירה במרץ 2015, ה-C63 וה-C63 S החדשות יהיו הדגם הראשון לשוק המתהדר בשם המקוף של מרצדס-AMG. ה-GT ספורט קופה צפויה לבוא באביב הבא. התמחור טרם הוכרז, אך אנו מצפים שהוא יתחיל בטווח של 60,000 דולר באמצע.
המלצות עורכים
- הבא מרצדס-AMG C63 עשויה לבטל את ה-V8 עבור כוח היברידי של ארבעה צילינדרים
- מרצדס-AMG A35 2020 היא שער לעולם של מכוניות סדאן ספורטיביות
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
