Nessun restyling o avanzo qui: la Mercedes Classe E sarà tutta nuova per il 2017. E siamo abbastanza sicuri che venga dal futuro.
Rivista automobilistica riferisce che la nuova Classe E coupé e decappottabile è in fase di sviluppo e sarà destinata a essere più grande, più aggressiva e più avanzata di qualsiasi progetto precedente. Un nuovo telaio, una serie di nuovi propulsori e interni rivisitati e futuristici contribuiranno a separare le coupé Classe E e Classe C, spesso paragonate.
I nuovi modelli saranno molto più espressivi, con sbalzi più corti e un assetto più tozzo e atletico. Questi cambiamenti sono sostenuti dal nuovo telaio W213, nonché da una piattaforma avanzata a trazione posteriore chiamata Architettura Mercedes a trazione posteriore (MRA). L'MRA ha una struttura adattabile e leggera che può adattarsi a una varietà di modifiche del passo e consente all'auto di viaggiare più in basso rispetto a prima.
Il cambiamento più grande, però, è ciò che apparirà sotto il cofano.
Mercedes sta eliminando le vecchie piattaforme V6 e sostituendole con sei cilindri in linea per ridurre la complessità e aumentare la compatibilità. Di conseguenza, tutti i motori a quattro e sei cilindri, sia a gas che diesel, avranno la stessa struttura in linea. Il risultato è l’intercambiabilità, poiché tutti i motori della Classe E sub-V8 condivideranno il 60% delle stesse parti, riducendo i costi di produzione della Mercedes di un enorme 35%.
Il nuovo sei in linea ha una cilindrata di 3,0 litri e produrrà da 200 a 400 cavalli, a seconda della linea di allestimento. Turbo e fasatura variabile delle valvole saranno responsabili dell’ampia gamma dei sei.
In cima alla gamma di potenza c’è il nuovo V8 biturbo da 4,0 litri soprannominato “ M177, che fornirà 600 CV e 533 piedi-libbra di coppia in forma AMG.
Ma se il fumo degli pneumatici e gli sbandamenti non fanno per te, Mercedes offrirà tre opzioni ibride, da una potenza “leggera” di 40 CV versione elettrica con autonomia di tre miglia, a due versioni plug-in da 80 e 110 CV e fino a 30 miglia elettrica allineare. Anche le unità diesel a quattro cilindri sono tutte nuove, ma i quattro cilindri alimentati a gas sono di seconda mano della generazione precedente.
Anche con la nuova tecnologia sotto la pelle della Classe E, gli interni sono dove si trovano i veri giocattoli. L'abitacolo rinnovato è pieno di James Bond, con display head-up, modalità di guida semi-autonoma, visione notturna e navigazione satellitare con immagini reali.
Ma aspetta, c'è di più. Sono inoltre disponibili due monitor a colori a grandezza naturale, parcheggio automatico, oscuramento dei finestrini regolabile e track ball montati sul volante per l'interfaccia principale.
La Mercedes ha coperto le proprie basi con la nuova Classe E. Non importa se sei un Tony Stark impazzito per la tecnologia, uno Stig affamato di potere o un civile attento al risparmio di gas, sembra che ci sia una Classe E per te.
(Immagini per gentile concessione di Rivista automobilistica)
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