Realizzare una nuova auto è difficile, ma ci sono delle scorciatoie. Usare le parti di qualcun altro è un ottimo modo per costruire l'auto dei tuoi sogni. Cinquant'anni fa, Carroll Shelby combinò un telaio AC Ace con un motore Ford V8 per creare la Cobra. Ora, una società spagnola chiamata Tauro Auto Sport sta facendo la stessa cosa, con un contenitore di ricambi interamente prodotto dalla General Motors.
La Tauro V8 Spider nasce come una Pontiac Solstice. Forse non ricordi il Solstizio, perché è stato realizzato solo per pochi anni prima che la Pontiac chiudesse i battenti. In quel breve periodo ha generato diversi cloni progettati con badge, tra cui Saturn Sky, Opel GT e Daewoo G2X.
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La Solstice fu un'auto bella fin dall'inizio, ma Tauro decise di cambiarne lo stile per farla somigliare meno a una Pontiac. Il risultato è comunque piuttosto carino, anche se un po' generico. Sembra che Tauro abbia lanciato un kit carrozzeria e alcuni fari Nissan 350Z sul loro Solstice e abbia concluso la giornata. Tuttavia, lo stile non è stato il cambiamento più grande.
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Quando la Solstice arrivò per la prima volta negli showroom, aveva un piccolo motore a quattro cilindri sotto il cofano a conchiglia. Tauro decise di sostituire quel motore con il V8 da 6,2 litri di una Corvette. Il V8 Spider base sarà messo a punto a 440 cavalli, ma saranno disponibili versioni fino a 650 cavalli.
Nell'allestimento GXP turbocompresso da 2,0 litri, la Solstice di serie produceva solo 260 CV. Con “soli” 260 CV, la Solstice GXP era in grado di scattare da 0 a 60 mph in 5,6 secondi. Tauro non ha detto quanto velocemente accelererà il suo V8 Spider ma, considerando che pesa più o meno come un Solstice di serie ma ha quasi 200 CV in più, dovrebbe essere piuttosto veloce.
Tutta quella potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei velocità, sebbene gli acquirenti possano ottenere un cambio automatico come optional. Tauro ha anche rinforzato le sospensioni e i freni dell'auto per una guida ad alte prestazioni.
Quando sarà in vendita, la V8 Spider partirà da 100,00 euro, ovvero circa 125.400 dollari. Sembra piuttosto ripido; i fan della Chevy Small Block potrebbero risparmiarsi qualche problema e acquistare una Corvetter ZR1 da 638 CV per quel prezzo, e avere un piccolo resto per i pneumatici.
Questo potrebbe essere il motivo per cui Tauro prevede di costruire solo 30 Spider V8; ogni vettura sarà dotata di una targa numerata individualmente. L’esclusività ha un valore tutto suo, ma se la macchina Frankenstein di Tauro non riesce a superare la ZR1, sarà difficile capire perché l’azienda stia facendo pagare così tanto. Dopotutto, non è che Tauro abbia costruito la V8 Spider da zero.
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