Due dei maggiori problemi che gli avversari dei veicoli elettrici (EV) hanno con le auto alimentate a batteria sono l’autonomia limitata fornita dai veicoli elettrici puri e la capacità di individuare facilmente le stazioni di ricarica. Per molti, l’autonomia limitata (rispetto ai veicoli a benzina) è sufficiente a dissuadere i potenziali clienti dall’acquistare un veicolo elettrico e ha addirittura spinto il termine “ansia da autonomia”. Allo stesso modo, la mancanza di infrastrutture in molte città ha senza dubbio indotto le persone a pensarci due volte prima di adottare questa novità ed entusiasmante tecnologia.
Applicazione Spark EV Waypoint
Recentemente, General Motors, attraverso la sua controllata OnStar, ha annunciato il introduzione di due nuove app che aiuterebbero i conducenti di veicoli elettrici con questi problemi. La prima si chiama app Spark EV Waypoint che, secondo Chevrolet, si integrerà nel RemoteLink di OnStar app e, a parte il nome terribilmente noioso, in realtà sembra che si rivelerà molto utile per EV proprietari. In sostanza, il modo in cui funziona sembra abbastanza semplice: una volta inserita una destinazione, l'app esegue una diagnostica sul tuo veicolo per determinare una delle quattro cose:
- La destinazione rientra nel raggio di una singola carica
- La destinazione rientra in un unico intervallo di ricarica, ma il veicolo deve essere ricaricato di più prima che il conducente inizi a viaggiare
- La destinazione è più lontana di un singolo intervallo di carica e richiede un percorso intermedio
- Non è disponibile alcun percorso con tappe e la destinazione è fuori dalla portata del veicolo. A causa della mancanza di stazioni di ricarica, un percorso a tappe potrebbe non essere sempre possibile.
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L'app consente essenzialmente ai conducenti di sapere quanto tempo impiegherà il loro percorso e, soprattutto, quanto tempo impiegherà ricaricare il veicolo qualora si presentasse la necessità di fermarsi presso una stazione di ricarica (waypoint), oppure una volta raggiunta la destinazione finale raggiunto.
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"La scheda Spark EV Waypoint mira a infondere fiducia negli automobilisti che non sono sicuri di riuscire a raggiungere il proprio obiettivo." destinazione con una singola carica", ha affermato Paul Pebbles, global manager, OnStar Electric Vehicle and Smart Grid Services in a comunicato stampa. "È anche per gli automobilisti che sanno che viaggeranno oltre un singolo intervallo di ricarica."
Si prevede che l'app Spark EV Waypoint coincida con il lancio della Spark EV 2014, che a sua volta debutterà al LA Auto Show alla fine di questo mese.
Park-Tap-Charge
La seconda app che GM e Onstar sperano di debuttare è attualmente in forma di prototipo ed è nota come app Park-Tap-Charge. Con Park-Tap-Charge gli utenti possono semplicemente avvicinarsi a una stazione di ricarica pubblica e avvicinarvi il proprio smartphone. Park-Tap-Charge mostrerà quindi le opzioni di pagamento, nonché il tempo stimato per una ricarica completa, la tariffa oraria e il costo stimato di una ricarica completa. Una volta accettato, inizia il processo di ricarica.
I veicoli elettrici hanno ancora molta strada da fare prima di diventare davvero mainstream e allontanarsi dal segmento di nicchia che occupano ora. ma innovazioni piccole, interessanti e utili come queste faranno senza dubbio molto per aiutare la transizione dalla benzina al petrolio elettrico. E con GM ha recentemente annunciato il suo obiettivo di avere 500.000 veicoli elettrificati sulle strade entro il 2017, qualsiasi cosa che renda più semplice per il consumatore possedere e utilizzare un veicolo elettrico è una grande cosa nei nostri libri.
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