Il Rogue Sport colpisce nel segno i millennial urbani più anziani che vogliono qualcosa di più grande di un Juke, ma non così grande come un Rogue. Il prezzo è abbastanza breve da far sì che le finiture sportive e di lusso siano alla portata delle giovani famiglie.
Essendo una delle principali case automobilistiche del Giappone, Nissan offre diverse opzioni di piccoli SUV tra cui scegliere. Il compatto Rogue è da anni il terzo SUV più venduto in America, vendendo quasi 330.000 unità nel 2016. Ma come SUV compatti, il Rogue è ancora piuttosto grande, abbastanza grande da ospitare comunque tre file di sedili. Il SUV subcompatto sportivo Juke di Nissan vende abbastanza bene nel suo segmento, ma Nissan aveva bisogno di qualcosa nel mezzo per coprire davvero il mercato.
La Nissan Rogue Sport del 2017 è quel crossover intermedio, che offre due file di sedili in un pacchetto che non è troppo più piccolo del Rogue, ma abbastanza per fare la differenza. Tuttavia, c’è molto di più oltre alle dimensioni e il Rogue Sport è molto più di una versione leggermente più piccola del suo fratello maggiore di successo. Questo è un SUV che può reggersi da solo e potrebbe persino mettere in ombra l'originale.
Cosa c'è di nuovo
La Rogue Sport del 2017 è una novità per l'America, ma il resto del mondo conosce questo veicolo da anni come la fortunata Nissan Qashqai. Questa è una buona cosa, perché significa che i bug sono stati risolti molto tempo fa.
La Rogue Sport del 2017 è una novità per l'America, ma il resto del mondo conosce questo veicolo da anni come la fortunata Nissan Qashqai.
Nissan ha adattato la formula del mercato mondiale per le strade e gli acquirenti americani, ovviamente, e la nostra Rogue Sport avrà opzioni di motore diverse da quelle che troverai altrove.
La Rogue Sport è dotata di un solo motore: un quattro cilindri a iniezione diretta da 2,0 litri che eroga 141 cavalli e 147 piedi-libbra di coppia. La potenza del motore viene trasmessa alle ruote anteriori, o a tutte le ruote, dalla trasmissione a variazione continua Xtronic standard di Nissan.
Livelli di allestimento e caratteristiche
L'esterno del Rogue Sport è tra le sue migliori caratteristiche. I designer hanno capito bene con un look aggiornato senza attirare troppa attenzione su di sé. Il Rogue Sport è un bel veicolo che gli acquirenti saranno orgogliosi di possedere. Il Rogue Sport è disponibile in tre allestimenti che vanno dall'assetto S di base allo SV sportivo e alla SL di lusso. Tutti i livelli di allestimento sono disponibili con trazione anteriore o integrale.
L'allestimento S parte da un parsimonioso $ 22.380, e per questo ottieni il veicolo FWD base su ruote in acciaio da 16 pollici, con rivestimenti in tessuto e un sistema audio AM/FM/SAT/CD a quattro altoparlanti con interfacce USB e Bluetooth e un display da 5 pollici Schermo. Riceverai una telecamera per la retromarcia standard e il pacchetto di gestione attiva di Nissan. Il pacchetto estetico disponibile aggiunge ruote da 17 pollici.
L'allestimento SV aggiunge cerchi in lega da 17 pollici, mancorrenti sul tetto, fari automatici, sedili elettrici con supporto lombare, altri due altoparlanti sul sistema audio e accensione a pulsante a partire da $ 23.980. Il pacchetto di opzioni per tutte le stagioni SV ti offrirà sedili e volante riscaldati, avviamento remoto del motore e un po' di pelle. Se scegli il pacchetto premium, riceverai uno schermo touch da 7 pollici con navigazione e integrazione smartphone, oltre a caratteristiche di sicurezza tra cui un sistema di telecamere con visione surround e avviso di angolo cieco con traffico trasversale posteriore avvisi.
L'allestimento SL è tutto kaboodle, con ruote da 19 pollici, sedili in pelle riscaldati, sistema di navigazione da 7 pollici con Siri e telecamera con vista surround per un prezzo iniziale di $ 27.030. I pacchetti opzionali includono tettuccio apribile elettrico, fari a LED, abbaglianti automatici, frenata di emergenza in avanti con rilevamento pedoni, cruise control adattivo e controllo di deviazione dalla corsia. Tutto sommato, un Rogue Sport SL top di gamma arriva a circa $ 30.000.
Panoramica della tecnologia
Al giorno d'oggi qualsiasi casa automobilistica senza un sistema di infotainment decente si perde nei boschi. Il sistema Nissan funziona bene e suona benissimo in macchina. Abbiamo testato lo schermo da 7 pollici e, a parte il fatto di dover occasionalmente scorrere fino a una seconda serie di opzioni di menu, non abbiamo riscontrato problemi.
La tecnologia di sicurezza funziona come previsto. Se vivi in un luogo con strade strette, probabilmente disattiverai frequentemente l'avviso di deviazione dalla corsia, ma questo vale per qualsiasi auto. Il sistema di telecamere con visione surround è una manna dal cielo per la retromarcia e vale i soldi extra che spenderai per ottenerlo.
Adattamento e finitura degli interni
L'interno è una delle più grandi vittorie di Nissan con Rogue Sport. È bello e comodo per gite veloci o un'intera giornata in macchina.
Se vivi nel 75% del Nord America dove fa bel tempo, l'AWD vale il prezzo che pagherai.
La pelle è di serie su SL, il che si aggiunge alla possibilità di scegliere il rivestimento superiore, ma anche se ottieni i sedili in tessuto, otterrai comunque un piacevole ambiente morbido al tatto, ben progettato e sensato. Entrambi i sedili SV e SL offrono supporto lombare, che dovrebbe essere considerato essenziale se prevedi di fare il pendolare con Rogue Sport.
Mentre il Rogue Sport riduce di un piede la lunghezza complessiva del Rogue, il passo è solo 2,3 pollici più corto, quindi hai molto spazio in due file di sedili. Quattro adulti alti un metro e ottanta possono viaggiare comodamente. Con i sedili posteriori abbassati hai fino a 61,1 piedi cubi di spazio di carico, che è sufficiente per un viaggio al grande box o al negozio di forniture per la casa.
Prestazioni di guida e MPG
La Rogue Sport è davvero molto piacevole da guidare. Il peso a vuoto varia da 3.225 a 3.415 libbre a seconda delle opzioni, quindi il motore da 141 cavalli del Rogue non vincerà nessuna gara di velocità. Tuttavia, la potenza del motore percepita attraverso il CVT è più che adeguata al compito di spostarsi in città, guidare in autostrada e trasportare la famiglia dove è necessario andare. Il nostro effettivo risparmio di carburante durante un test drive di un'intera giornata era nel campo di gioco della città pubblicizzata di 24 mpg, 30 mpg in autostrada e 27 mpg combinati per un modello AWD. Le cifre FWD sono 25/32/28.
La vera gioia del Rogue Sport sta nella sua manovrabilità. Come la maggior parte delle auto moderne, Nissan è dotata di un sistema di manovrabilità attivo oltre ai consueti controlli di stabilità. Il risultato è che il Rogue Sport curva molto bene, è perfettamente prevedibile e ispira fiducia durante la guida.
Non abbiamo avuto occasione di sottoporre il sistema AWD a nessun test di tortura, ma, come la maggior parte dei crossover compatti, presupponiamo che nessuno farà una guida fuoristrada pesante in un Rogue Sport. Si tratta di un sistema AWD progettato per affrontare la neve invernale e le piogge primaverili in modo sicuro ed efficiente. Se vivi nel 75% del Nord America dove fa bel tempo, passare alla trazione integrale vale il prezzo che pagherai. Che sono $ 1.350 su qualsiasi livello di allestimento. Spendi i soldi: ne varrà la pena la prima volta che passerai davanti a un'auto bloccata il prossimo inverno.
Sicurezza
Nissan conosce abbastanza le auto familiari da rendere disponibile ogni tecnologia di sicurezza, con le importanti caratteristiche offerte come equipaggiamento standard. Il Rogue Sport non è stato ancora valutato da NHTSA o IIHS, ma si tratta di un SUV compatto all'avanguardia di un importante produttore giapponese. È lecito ritenere che Rogue Sport otterrà un punteggio elevato.
Conclusione
La conclusione della Nissan Rogue Sport 2017 è che sarà un successo. Ha un prezzo giusto per le giovani famiglie che Nissan vuole attrarre e fa tutte le cose giuste per un piccolo crossover compatto. L'elenco degli aggiornamenti disponibili è misericordiosamente limitato e il prezzo è abbastanza breve da rendere i livelli di allestimento superiori un affare interessante.
Nissan è stata intelligente nel portare Rogue Sport in America, perché con la crescita della popolarità dei SUV compatti, anche questi sono diventati gonfi. Le famiglie più numerose desiderano tre file di posti a sedere, ma è necessaria un'opzione più agile, facile da parcheggiare ed economica per le famiglie più piccole e le coppie attive. La Nissan Rogue Sport del 2017 è quel SUV.
Alti
Lo stile esterno è un grande miglioramento
Confortevole all'interno
Ragionevolmente vivace e abbastanza agile
Buona suite tecnologica
Prezzo interessante
Bassi
Potrebbe utilizzare più potenza del motore
Una trasmissione manuale sarebbe davvero divertente su questa macchina
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