Quella 75D è nel linguaggio Tesla una trasmissione elettrica composta da due motori elettrici – uno su ciascun asse – e un pacco batterie da 75 kWh situato sotto l'abitacolo. La batteria più grande immagazzina abbastanza elettricità per aumentare l’autonomia dell’X a 237 miglia, rispetto alle 220 miglia del 70D uscente. Il resto della trasmissione viene mantenuto con solo piccole modifiche. La 75D a trazione integrale può raggiungere i 60 mph da fermo in circa sei secondi netti e continua ad accelerare fino a raggiungere 130 mph.
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Naturalmente, l’autonomia extra ha un prezzo. L'X 75D ha un prezzo base di $ 83.000 prima che vengano prese in considerazione le agevolazioni fiscali locali e federali, gli incentivi e una tassa di destinazione obbligatoria di $ 1.200. Per mettere questa cifra in prospettiva, il modello 70D partiva da $ 80.000, mentre il 90D e le varianti top di gamma P90D
costo rispettivamente $ 95.500 e $ 115.500.L'elenco di opzioni del 75D include il software Autopilot di Tesla, posti a sedere per sei o sette passeggeri, sospensioni pneumatiche su entrambi gli assi e un sistema audio aggiornato con 16 altoparlanti.
Il cambiamento ha effetto immediato e la Tesla Model X 75D del 2016 è ora in vendita sia negli Stati Uniti che all'estero. Gli acquirenti che ordinano un 75D dovranno aspettare fino a giugno per ricevere in consegna il crossover elettrico dovranno aspettare circa un mese in più rispetto agli automobilisti che scelgono i più costosi 90 e P90D varianti.
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