Bird ha appena presentato una bici elettrica dall'aspetto massiccio che prevede di lanciare insieme al suo servizio di scooter sharing.
La società con sede a Santa Monica, in California, ha dichiarato che introdurrà il Incrociatore per uccelli quest’estate in mercati selezionati prima di decidere se estenderlo su più ampia scala.
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Il veicolo a due ruote è dotato di ruote da 20 pollici ed è alimentato da una batteria da 52 volt, anche se Bird deve ancora rivelare la sua velocità massima e la distanza che può percorrere con una singola carica.
La macchina simile a un ciclomotore include anche sospensioni complete e un sedile lungo e imbottito che garantisce una guida confortevole per un massimo di due persone, oltre a un display digitale che mostra le informazioni sulla corsa.
Le foto del Cruiser mostrano la bici con le pedane, dandole l'aspetto di un ciclomotore elettrico, anche se c'è anche la versione a pedali per far lavorare le gambe anche su terreni pianeggianti, preservando la carica della batteria processi. Un portavoce di Bird ha detto a Digital Trends che “offrirà la migliore opzione per ogni particolare mercato” quando lancerà il veicolo nei prossimi mesi.
L'aspetto robusto del Cruiser serve in parte ad aiutarlo a resistere alle impegnative esigenze della vita quotidiana in un programma di bike sharing: pensa al tempo inclemente, ai ciclisti difficili, e vandali.
“Progettato e realizzato in California, Bird Cruiser è un'opzione inclusiva a propulsione elettrica accessibile, facile da guidare e confortevole su strade accidentate", Travis VanderZanden, fondatore e CEO di Uccello, disse in una versione di questa settimana.
Alla ricerca di nuovi flussi di entrate, Bird ha recentemente iniziato le vendite di un nuovo monopattino stand-up che sta anche aggiungendo alla sua flotta condivisa. Non è chiaro se prevede di vendere anche la Cruiser.
Basato su app servizi utilizzando le due ruote condivise si sono moltiplicati negli ultimi due anni, una crescita che ha portato con sé una serie di problemi. I progetti di dockless, ad esempio, possono portare all’ostruzione dei marciapiedi da parte di biciclette e scooter noleggiabili, e ci sono stati un sacco di incidenti - alcuni fatali - che coinvolgono cavalieri e talvolta anche spettatori innocenti.
I legislatori locali sono stati lenti nel cogliere la popolarità in rapida crescita dei servizi, anche se la situazione è cambiata di recente l’introduzione di regolamenti che limitano il numero dei servizi e dei veicoli disponibili. Nel frattempo, alcuni fornitori hanno lanciato programmi incoraggiare una maggiore responsabilità tra i cavalieri.
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