Recensione dell'Audi A4 Quattro 2017

2017 Audi A4 Quattro

Prezzo consigliato $34,900.00

Dettagli del punteggio

Prodotto consigliato da DT

"Lo stile elegante dell'Audi A4 del 2017, le prestazioni formidabili, le sofisticate caratteristiche di sicurezza e l'imballaggio di alto valore soddisfano tutte le esigenze."

Professionisti

• Manovrabilità agile e sicura
• Look di fascia alta
• Tecnologia interna intuitiva ma avanzata
• Accelerazione brillante

Contro

• La migliore tecnologia ha un prezzo elevato
• Prestazioni cliniche

Il nostro mondo è sull’orlo di alcune straordinarie scoperte automobilistiche. Proprio all’orizzonte, la comunicazione da veicolo a veicolo, i sistemi completamente autonomi e i propulsori a emissioni zero senza ansia trasformeranno il modo in cui arriviamo da A a B. Stiamo per ottenere i veicoli più sicuri, più rispettosi dell’ambiente e connessi mai immaginati. Ma non siamo ancora arrivati ​​a questo punto.

Oggi, le nostre auto uniscono sistemi intelligenti di assistenza alla guida con l’errore umano, connettività con distrazione e ingegneria efficiente con motori a benzina. La nostra realtà non sembra poi così eccezionale, finché non cambi la tua prospettiva. Invece di concludere che non abbiamo raggiunto un quadro perfetto della modernità, consideriamo che in realtà siamo all’apice della nostra attuale tecnologia.

L'Audi A4 del 2017 incarna quest'ultimo stato d'animo. Il suo quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri è la rappresentazione più efficiente di un motore a combustione interna i sistemi di assistenza alla guida sono avanzati senza essere prepotenti e la sua comoda tecnologia sembra tagliente bordo.

Raffinato dentro e fuori

L'Audi A4 di nona generazione è notevolmente migliorata rispetto all'amato modello di otto generazioni, ma dall'esterno non lo indovineresti mai.

Il fisico della berlina compatta di lusso è affilato e dimensionalmente più grande, ma il suo linguaggio di design ricorda fortemente gli anni precedenti. Spunti della nuovissima Audi Q7 come la griglia esagonale scanalata, le prese d'aria trapezoidali, le luci posteriori sottili e la linea pronunciata del carattere si fanno strada nei pannelli dell'A4 2017. Il mio tester aggiunge cerchi a cinque razze grigio scuro da 18 pollici e cornici dei finestrini in alluminio lucido per contrastare la vernice bianca brillante. È un equilibrio confuso di sottigliezza e audacia, e ragazzi, ha un bell'aspetto.

All'interno, metallo e pelle si intrecciano in forme eleganti. Le strette prese d'aria dalla console centrale al finestrino del passeggero creano un senso di ampiezza mentre il lato del conducente è dominato dal display Virtual Cockpit da 12,3 pollici dell'Audi. Meno coerente con l’aspetto artistico dell’abitacolo è un display di infotainment da 8,3 pollici montato sul cruscotto. Un'unità da 7,0 pollici leggermente meno invadente viene fornita di serie, ma nessuno dei due monitor può essere nascosto ordinatamente nel cruscotto come le altre Audi. Mentre la nuova TT rinuncia allo schermo centrale, Audi presume che i proprietari della A4 ospiteranno più regolarmente i passeggeri bisognosi di divertimento.

Come parte del pacchetto tecnologico da $ 3.250, Virtual Cockpit presenta uno schermo personalizzabile con tachimetro, contagiri, Google Maps, impostazioni multimediali e informazioni sul veicolo visualizzate a 60 fotogrammi al secondo. I controlli sul volante rivestito in pelle controllano il display del conducente, mentre il sistema MMI aggiornato di Audi lo è accessibile tramite quattro levette (le levette rendono tutto migliore), una rotella di scorrimento e un touchpad per la navigazione input. L'MMI è semplice e intelligente quanto i sistemi di infotainment, ma anche Audi offre Androide Auto e Apple CarPlay per chi preferisce smartphone funzionalità.

Caratteristiche di comodità a parte, la cabina di pilotaggio è comoda, abbastanza spaziosa per quattro adulti di grandi dimensioni e contemporanea. I livelli di allestimento Premium Plus e Prestige aggiungono caratteristiche ai vertici del segmento, ma anche il modello Premium entry-level è dotato di ampio lusso per il suo prezzo.

Intelletto pratico

Sotto la sua modesta carrozzeria, l'Audi A4 del 2017 ospita un cervello straordinario. Non è solo intelligente per la sua classe, è intelligente per il settore. L’allestimento Prestige della A4 vanta avanzati sistemi di assistenza alla guida autonomi che aiutano ad alleviare il dolore del traffico e potrebbero potenzialmente evitare una brutta collisione.

Oltre alle tecnologie ormai familiari come il cruise control adattivo, l'assistenza al mantenimento della corsia, l'avviso di traffico incrociato, e l'assistenza alla frenata a bassa velocità, la nona generazione dell'A4 introduce il Turn Assist e l'Exit Assist, i primi in questo senso segmento. Questi programmi mirano a due fonti comuni di incidenti adattando gli attuali sensori radar e basati su telecamere. Turn Assist funziona calcolando se hai abbastanza spazio per svoltare a sinistra in base al traffico in avvicinamento. Se il sistema ritiene che la tua manovra sia pericolosa, l'auto frena per fermarti. Esci dall'Assistenza monitor veicoli e ciclisti in arrivo quando apri la porta e faranno lampeggiare le luci di avvertimento per evitare incidenti.

Ho sperimentato questi sistemi per la prima volta durante il lancio della Q7 nel 2017, ma la loro disponibilità in uno dei modelli Audi più convenienti mostra come il marchio dia priorità alla sicurezza. Aspettatevi di vedere questa tecnologia in ogni nuova Audi tra non molto.

Velocità sanitaria

Cervello e muscoli possono coesistere? Sì, in effetti, l’ingegno ingegneristico di Audi consente la potenza prestazionale della A4.

Nonostante l’ampio equipaggiamento interno e le dimensioni maggiori, l’A4 perde tra 70 e 100 libbre (a seconda dell’allestimento) rispetto al suo predecessore. I grandi contributori alla figura più snella della A4 includono un nuovo sistema frenante con pinze fisse in alluminio, sospensioni in alluminio forgiato e cremagliera dello sterzo elettromagnetica. Sfruttando la perdita di peso, il motore turbocompresso da 2,0 litri aggiornato di Audi ora produce 252 cavalli e 272 piedi-libbra di coppia. Queste cifre rappresentano guadagni di 32 CV e 15 lb-ft.

Un rapporto peso/potenza migliorato fa sì che la A4 2017 sembri molto più veloce in partenza rispetto al suo predecessore, soprattutto se equipaggiata con la trazione integrale Quattro. L'accelerazione è uno spasso, ma l'A4 brilla davvero sulle curve. Una sospensione aggiornata a cinque bracci, abbinata al malleabile sistema di smorzamento adattivo Drive Select di Audi, appiattisce la berlina sportiva in ogni curva. Purtroppo, l’impegno rimane limitato. Anche quando sfreccia con il cambio a doppia frizione S-tronic a sette rapporti dell'Audi e sfreccia in curva, l'A4 non suscita emozioni.

Forse è la competenza del sistema di trazione integrale Quattro dell’Audi, che distribuisce la coppia in modo così efficiente che la perdita di trazione è quasi impossibile, anche con il controllo di stabilità disattivato. Forse è lo sterzo elettrico artificialmente ponderato, ma fiacco. Qualunque sia il colpevole clinico, c'è ancora molto divertimento al volante della A4 2017. Non aspettarti gli imbrogli di una berlina sportiva a trazione posteriore, ma aspettati una precisione impressionante. Coloro che desiderano una guida più accattivante dovrebbero probabilmente resistere per il prossimo S4.

La nostra opinione

I prodotti più nuovi non sempre si traducono nelle soluzioni migliori, quindi la decisione di Audi di perfezionare la A4 invece di revisionare quella che è stata una grande berlina sportiva è una strategia perfetta. I miglioramenti necessari in termini di efficienza, maneggevolezza e potenza sono tutti presenti, oltre a gadget di sicurezza all'avanguardia, ma il DNA dell'Audi rimane fortunatamente invariato.

Quali sono le alternative?

I consumatori che acquistano berline sportive di lusso compatte hanno una scelta abbondante. La Serie 3 di BMW e la Classe C di Mercedes-Benz sono i nemici più formidabili della A4 del 2017, ma anche l'ATS di Cadillac, l'IS di Lexus e la nuova XE di Jaguar adorerebbero rubare il pranzo all'Audi. Il sapore delle prestazioni di BMW, Jaguar e Cadillac corteggerà senza dubbio i conducenti più entusiasti, mentre Mercedes-Benz e Lexus si batteranno per lo stile e i pendolari attenti al comfort. Ogni modello ha i suoi pregi, ma tutti tranne la Jag sono passati un paio d'anni senza aggiornamenti importanti.

Quanto durerà?

La tecnologia dell’A4 di nona generazione, per quanto avanzata, ha la durata di conservazione più breve. L’attuale tasso di innovazione impone che caratteristiche di sicurezza e praticità all’avanguardia facciano il loro debutto ogni pochi anni. Per ora, però, la struttura in alluminio della A4, il Virtual Cockpit e i sistemi autonomi mantengono un netto vantaggio rispetto alla concorrenza delle compatte di lusso.

Dovresti comprarlo?

È difficile discutere con la proposta dell’Audi A4 del 2017. Uno stile elegante, prestazioni formidabili, sofisticate caratteristiche di sicurezza e un imballaggio di alto valore soddisfano tutte le esigenze. La nuova A4 è un acquisto intelligente per chiunque valuti il ​​mercato delle berline da $ 40-50.000.

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