“Le tecnologie presentate al CES 2018 sono il risultato di anni di ricerca e sviluppo nei settori della guida autonoma, eco-compatibilità, infotainment e interfaccia uomo-macchina", ha affermato Youngsuk Ko, vicepresidente per la strategia e la pianificazione di ricerca e sviluppo presso Hyundai Mobis.
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“Ci rendiamo conto che la definizione di mobilità sta cambiando rapidamente. Hyundai Mobis pone l'esperienza dell'utente al centro della nostra definizione di nuova mobilità. La nostra aspirazione è supportare e consentire un’esperienza eccellente fornendo una piattaforma incentrata sulle persone e rispettosa dell’ambiente per l’era della guida autonoma”.
Primo fra tutti l'e-Corner Module, annunciato come la prima piattaforma modulare integrata, progettata specificatamente per veicoli elettrici ed ecologici. Il modulo combina le tecnologie motore, e-Damper, Brake by Wire e Steer by Wire in un pacchetto che può essere installato su ciascuna ruota di un'auto. Ciò elimina la necessità di un telaio tradizionale e di un motore centrale e offre invece ai veicoli elettrici la capacità di trazione integrale. Questo, secondo Hyundai, darà ai progettisti una maggiore flessibilità nel concettualizzare le auto del futuro, fornendo loro più spazio per la batteria o lo stoccaggio dell’idrogeno. Il Modulo e-Corner dovrebbe essere sviluppato integralmente entro il 2021.
Inoltre, Hyundai ha in cantiere una serie di sistemi intelligenti che cercano di automatizzare il processo di parcheggio. Il Remote Smart Parking Assist, ad esempio, sfrutta gli ultrasuoni per aiutare le auto a parcheggiarsi in uno spazio vicino con il semplice tocco di un pulsante una volta che il conducente e i passeggeri sono sbarcati. Questa funzionalità dovrebbe entrare nella produzione di massa quest'anno. Poi c’è l’Automatic Valet Parking, che combina la tecnologia di guida autonoma con funzionalità di parcheggio autonomo. Con questo futuristico servizio di ritiro e riconsegna auto, un veicolo è in grado di parcheggiarsi in un parcheggio o in un garage vicino senza alcun intervento da parte del conducente o del passeggero. Il processo interamente automatizzato dipende invece dalla tecnologia avanzata dei sensori autonomi, inclusa ultrasuoni, telecamere e lidar, oltre a mappe estremamente precise e comunicazione localizzata con il parcheggio infrastruttura. Entro la fine del 2018 è previsto anche il completamento dello sviluppo del servizio di parcheggio automatico.
Tenete duro, amici. Le nostre auto potrebbero presto portarci in un viaggio selvaggio (ma sicuro).
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