Nissan è l'ultima casa automobilistica a sperimentare servizi in abbonamento. Quella della casa automobilistica Nissan Switch Il servizio offre ai clienti l'accesso alle auto senza l'impegno a lungo termine di un noleggio o acquisto tradizionale. Nissan sta sperimentando il servizio attraverso un'unica concessionaria a Houston, senza piani definiti di espansione.
Dopo aver pagato una quota associativa di $ 495, i clienti nell'area di Greater Houston hanno accesso a una selezione di auto per una tariffa mensile fissa. Gli abbonati possono cambiare auto quante volte vogliono in un mese, anche una volta al giorno. Se prendi Nissan Switch, potresti guidare in modo pratico berlina durante la settimana e passare ad a auto sportiva nel fine settimana o prendi in prestito a camioncino per una corsa Home Depot. Il canone mensile comprende anche la consegna, la pulizia, l'assicurazione, l'assistenza stradale e la manutenzione regolare.
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Il servizio ha due fasce di prezzo. Il livello Select base costa $ 699 al mese e include
NissanAltima, Rogue, Pathfinder e Frontiera. Il livello Premium costa $ 899 al mese e include Foglia Plus auto elettrica, Maxima, Murano, Armada, Titan e 370Z. Gli abbonati di livello Premium possono anche ottenere la GT-R, l’auto sportiva di punta della Nissan, per ulteriori $ 100 al giorno, con un limite di utilizzo consecutivo di sette giorni.Imparentato
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Nissan Switch sarà gestito da una concessionaria: Central Houston Nissan. La concessionaria avrà il compito di consegnare le auto agli abbonati e di spiegare eventuali funzionalità con cui gli abbonati potrebbero non avere familiarità.
Case automobilistiche di lusso come Audi e Porsche hanno provato servizi in abbonamento che consentono ai clienti di cambiare auto, ma Nissan è il primo marchio mainstream a provarlo. Oltre alla flessibilità di cambiare auto a seconda delle necessità, i servizi di abbonamento sono stati pubblicizzati dalle case automobilistiche come un’alternativa più snella all’acquisto e al leasing tradizionali. Due startup — Canoo e Fisker – prevede addirittura di offrire veicoli principalmente attraverso servizi di abbonamento, evitando i concessionari.
L’inclusione di una concessionaria da parte di Nissan nel suo servizio di abbonamento indica che evitarli potrebbe non essere così facile. I concessionari hanno combattuto il Cura Volvo servizio in abbonamento (che richiede ai clienti di restare con una sola macchina), sostenendo che violava le leggi sul franchising che impediscono alle case automobilistiche di vendere auto direttamente ai clienti. Molti acquirenti di automobili possono detestare i concessionari, ma sono ben radicati e probabilmente continueranno a considerare i servizi in abbonamento come una minaccia per la loro attività.
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